贺拴海
- 作品数：327 被引量：2,356H指数：25
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球电子电信更多>>
- 基于试验验证的部分装配式桥墩抗震性能分析
- 2023年
- 部分装配式桥墩是采用现浇墩底与后张预应力相组合的一种新型装配式桥墩。为研究该新型装配式桥墩的抗震性能,进行了部分装配式桥墩及全装配式桥墩拟得静力加载试验研究。结合拟静力试验加载试验结果,采用Abaqus混凝土塑性损伤本构模型建立了试验桥墩的三维精细化分析模型。通过对比试验-模拟损伤分布及滞回曲线,验证了分析模型的准确性。依据已建立的三维精细化分析模型,进行了部分装配式桥墩拟静力加载试验过程分析,对其主筋、箍筋加载过程应力分布状态、无黏结预应力内力增长模式及部分装配式桥墩变形模式进行了精细化分析。试验及分析结果表明:由于预应力配筋率较低,接缝处受压破坏为该类桥墩的主要破坏形式;在部分装配式桥墩的水平往复荷载作用下,无黏结预应力钢束始终处于弹性状态,未达到屈服状态,其内力增长与加载位移呈线性关系,桥墩具有较好的自复位能力;部分装配式桥墩在水平往复荷载作用下,墩底现浇段主筋应力较大,而墩身预制段主筋应力较小。因此在设计部分装配式桥墩时,现浇墩底应按照延性准则来设计,预制段墩身整体应力水平偏低,可适当降低配筋率。
- 刘志贺拴海朱钊朱林浩
- 关键词：桥梁工程抗震性能模型试验ABAQUS
- 火灾后混凝土桥梁高温场优权评判方法与安全评价被引量：4
- 2010年
- 为了更准确地评价火灾后混凝土桥梁的安全服役性能,建立了高温场结构响应模式,研究了模糊理论和相对隶属度。以现有火灾场模糊综合评判方法为原型,引入指数建立指数隶属度,调整样本宽度以达到优化权距的目的,提出了优权评判方法,对工程算例进行了分析,验证了其评判精度,并对其进行了安全评价。研究表明,该方法能有效缩小温度的判定差距,减小多种方法对火灾场温度推测数据之间的离散程度及方差分布。在火灾后桥梁服役功能安全评价方面,优权评判方法相对于其他方法所得到的计算值更接近目标值,优权评判方法适合于火灾高温场的测区温度判定、灾后结构变形的评价及服役功能的安全评价。
- 张岗贺拴海王翠娟
- 关键词：安全评价混凝土箱梁火灾场
- 考虑桩基柔度的多跨梁桥高墩计算长度系数分析被引量：12
- 2011年
- 为研究桩基柔度对桥墩计算长度系数的影响,推导出了考虑桩基柔度的墩顶水平柔度计算公式,并将邻跨下部结构及支座抗推刚度集成为墩顶水平弹性支撑,利用轴压杆件的欧拉公式建立计算长度系数与临界荷载的关系,通过构件稳定性计算分析了影响计算长度系数的参数及其变化规律。结果表明,考虑桩基柔度的桥墩计算长度系数的计算结果较不考虑时的大,增幅至少在10%以上;桥墩较高时,桩基柔度对计算结果影响复杂。最后,建议在高墩设计中考虑桩基柔度的影响,以获得较准确的计算长度系数来保证结构安全。
- 高小妮贺拴海齐宏学
- 关键词：计算长度系数欧拉公式临界荷载
- 弹性地基高桥墩施工稳定性分析的能量法
- 根据桥墩的横向变形约束条件,将弹性地基下高桥墩的近似屈曲变形构造为桥墩墩向横向弹性变形与基础转动和平动所产生的刚体位移的叠加.用能量法原理,导得了单薄壁墩与双薄壁墩桥梁悬臂施工中稳定性分析的计算公式.数值计算表明,弹性地...
- 宋一凡贺拴海赵煜
- 关键词：悬臂施工高桥墩弹性地基稳定性分析能量法
- 文献传递
- 钢筋混凝土高墩非线性稳定分析和模型试验被引量：34
- 2005年
- 以高墩大跨径曲线刚构桥为工程背景,应用非线性有限元分析与模型试验相结合的方法,分析了混凝土与主筋联合作用、箍筋对混凝土的约束作用,得出了非线性钢筋混凝土本构关系对高墩承载力的影响规律。结果表明,考虑主筋的作用,可以使钢筋混凝土高墩稳定荷载提高30%,箍筋对混凝土的约束作用可以使高墩极限承载力再提高13%。模型试验验证了该分析方法和结论的正确性。
- 王钧利贺拴海
- 关键词：桥梁工程钢筋混凝土高墩承载力模型试验
- 在役桥梁结构延性系数的动力评价方法被引量：8
- 2005年
- 以桥墩的基本振型函数为基础,推导出基于试验动力参数的在役桥梁结构延性系数的计算公式,并给出了结构非弹性地震力的求解方法。对室内钢模型桥利用冲击力锤法进行了模态试验和静力对比试验,实测参数与理论值相差仅2%,在此基础上利用给出的公式可以求得桥墩的变形增加系数为2.78。结果表明,在场地土条件未知的情况下,利用动力试验法对在役桥梁结构延性系数进行评价是可行的。
- 周勇军贺拴海宋一凡赵小星
- 关键词：桥梁工程在役桥梁延性模态试验强度折减系数
- 在役桥梁承载力模糊可靠性的马尔科夫预测被引量：39
- 2005年
- 基于模糊评价和马尔科夫过程,研究了在役桥梁承载力可靠度的时变规律。根据模糊评价理论,确定桥梁承载力状况分布向量,引入马尔科夫过程方法,构造结构状态转移概率矩阵。借鉴时间空间转换思想,提出一种基于逆阵的改进方法用于计算转移概率矩阵,并给出利用桥梁当前承载力状况分布向量修正转移概率矩阵的方法。针对新建桥梁、在役桥梁以及考虑加固的桥梁分别给出其承载力可靠度分布向量预测公式,并提出承载力预测指标。算例表明,该方法可实现桥梁承载力的可靠度预测。
- 吕颖钊贺拴海
- 关键词：桥梁工程在役桥梁承载力转移概率矩阵
- 多车辆—大跨连续梁桥耦合振动响应分析被引量：6
- 2011年
- 为研究公路桥梁在各种复杂车辆行驶工况下的车桥耦合振动响应,提出基于ANSYS单一环境下的车桥耦合振动响应数值分析方法,该方法将桥梁与车辆模型均独立建立于ANSYS环境下,其耦合作用关系通过APDL编程语言计算并将其在任意时刻施加于车辆及桥梁结构,最终得到振动的时程响应.通过参考文献验证该方法正确,并对一座大跨连续梁桥在2～8辆车以各种常见车速行驶等工况下的车桥耦合振动响应进行了分析计算,总结了挠度、弯矩冲击系数的变化规律.
- 蒋培文贺拴海宋一凡王凌波周勇军
- 关键词：桥梁工程车桥耦合振动大跨连续梁
- 行业特色高校科技优势发挥与地方社会经济发展互动研究被引量：1
- 2007年
- 作为陕西省行业特色高校中一支重要的生力军,长安大学发挥了其公路交通、国土资源与环境等方面的科技优势,为促进地方经济建设和社会发展作出了重要贡献。笔者认为地方政府应建立起健全的创新体系和运行机制,营造创新氛围、鼓励行业高校和科研院所积极参与地方经济建设,有效地调控和促进高校、科研院所与地方发展之间的互动关系,提升地方科技创新能力;与此同时,行业特色高校也应准确定位,充分发挥其专业特色及高新技术产业方面的优势,主动促进与地方发展之间的互动。
- 郭军杰贺拴海王抚生
- 关键词：行业特色高校
- 一种矮塔斜拉索加固的带挂梁T型刚构体系
- 本实用新型涉及一种矮塔斜拉索加固的带挂梁T型刚构体系。随着公路交通量的急速增加，超载现象严重，造成带挂梁T型刚构悬臂端挠度过大、箱梁局部开裂、桥面系损坏等病害，严重影响了桥梁的正常使用功能和交通安全。本实用新型在T型刚构...
- 贺拴海宋一凡闫磊张智晖
- 文献传递
