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谢世平

作品数：8 被引量：10H指数：1
供职机构：重庆交通学院应用技术学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 8篇交通运输工程

主题

  • 5篇长江
  • 3篇船舶
  • 2篇水路运输
  • 2篇雷达避碰
  • 2篇航道
  • 2篇避碰
  • 2篇避让
  • 2篇船舶操纵
  • 1篇旋回
  • 1篇旋回性
  • 1篇渝东
  • 1篇运动矢量
  • 1篇矢量
  • 1篇水运
  • 1篇浅水
  • 1篇纵倾
  • 1篇立体交通
  • 1篇雷达
  • 1篇雷达应用
  • 1篇交通规划

机构

  • 8篇重庆交通学院

作者

  • 8篇谢世平
  • 1篇陈哲

传媒

  • 2篇中国水运
  • 2篇船海工程
  • 2篇2001中国...
  • 1篇重庆交通学院...

年份

  • 1篇2003
  • 2篇2002
  • 5篇2001
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
川渝水运规划探讨
2002年
谢世平
关键词：水路运输交通规划立体交通航道规划
浅析浅水对船舶操纵的影响被引量：9
2002年
船舶从深水航行至浅水或在浅水中航行 ,会产生浅水效应 ,出现阻力增加、船速下降、船体下沉等现象 。
陈哲谢世平
关键词：船舶操纵浅水纵倾操纵性旋回性
浅谈提高长江船舶舵效的途径
长江航区航道复杂,对船舶舵效要求较高,提高长江船舶舵效的途径主要有:利用常规舵系统提高船舶舵效;利用特种舵系统提高船舶舵效;提高操纵人员的技术素质以保证舵效的发挥.
谢世平
关键词：船舶操纵
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浅谈提高长江船舶舵效的途径
长江航区航道复杂,对船舶舵效要求较高,提高长江船舶舵效的途径主要有:利用常规舵系统提高船舶舵效;利用特种舵系统提高船舶舵效;提高操纵人员的技术素质以保证舵效的发挥。
谢世平
文献传递
长江船舶如何利用雷达避碰
2001年
谢世平
关键词：运动矢量避碰规则雷达避碰航速避让行动
川渝东向进出通道构想被引量：1
2003年
谢世平
关键词：水路运输长江流域航道开发
浅谈提高长江船舶舵效的途径
2001年
长江航区航道复杂，对船舶舵效要求较高，提高长江船舶舵效的途径主要有：利用常规舵系统提高船舶舵效；利用特种舵系统提高船舶舵效；提高操纵人员的技术素质以保证舵效的发挥。
谢世平
长江船舶如何利用雷达避碰
目前长江船舶绝大部分配置相对运动的雷达,从雷达显象直观判断来船真实动态有一定困难本文就如何利用雷达避碰进行了讨论并总结了应用雷达避碰的优点.
谢世平
关键词：船舶避让雷达应用雷达避碰
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