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谌胜

作品数:3 被引量:5H指数:2
供职机构:哈尔滨工业大学航天学院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇气动
  • 3篇气动弹性
  • 2篇时域响应
  • 2篇列车
  • 2篇高速列车
  • 1篇亚音速
  • 1篇音速
  • 1篇振动
  • 1篇数值仿真
  • 1篇平板结构
  • 1篇气动弹性分析
  • 1篇裙板
  • 1篇耦合振动分析
  • 1篇仿真
  • 1篇板结构
  • 1篇壁板
  • 1篇壁板结构
  • 1篇CFD/CS...
  • 1篇颤振
  • 1篇颤振特性

机构

  • 3篇哈尔滨工业大...

作者

  • 3篇谌胜
  • 2篇李凤明
  • 1篇刘春川

传媒

  • 1篇动力学与控制...
  • 1篇第九届全国动...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于CFD/CSD方法的亚音速平板结构气动弹性分析被引量:3
2013年
采用CFD/CSD双向流固耦合算法研究平板结构的气动弹性耦合特性.首先,采用CFD/CSD算法计算平板结构的颤振临界速度,并与已有文献中的实验结果进行比较验证.然后,分别对简支和固支边界条件的三维平板结构进行气动弹性特性分析,计算不同约束情况下流场分布的变化和平板结构的位移响应.同时还考虑加肋和结构材质对平板结构气动弹性特性的影响.
谌胜刘春川李凤明
关键词:平板结构时域响应
高速列车结构气动弹性问题分析
随着列车运行速度的提高,列车与空气之间的相互作用越来越明显。针对这种情况,本文对高速列车结构的气动弹性问题进行了研究。主要研究内容如下:  以高速列车裙板结构为背景,采用经典薄板理论和基于线性势流理论的气动力模型,建立了...
谌胜
关键词:高速列车气动弹性数值仿真
高速列车平板结构气动弹性耦合振动分析
气动弹性问题最早出现在航空领域,在飞机、卫星、导弹等航天器上容易发生颤振现象。然而随着研究的深入,人们发现在其它工程领域同样存在气动弹性问题,并且可能在低速气流作用的情况下发生颤振现象。由于目前高速列车的设计趋向于高速化...
谌胜李凤明
关键词:颤振特性时域响应
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