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许敏

作品数:61 被引量:9H指数:2
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:四川省科技计划项目湖南省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 56篇专利
  • 5篇期刊文章

领域

  • 23篇建筑科学
  • 21篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 20篇桥梁
  • 19篇钢桁拱
  • 17篇支座
  • 17篇铁路
  • 13篇拱圈
  • 11篇上承式
  • 11篇剪力
  • 9篇摩擦摆
  • 9篇摩擦摆支座
  • 9篇拱桥
  • 8篇地震
  • 8篇主桁
  • 8篇弦杆
  • 7篇隔震
  • 7篇隔震支座
  • 7篇拱座
  • 6篇座板
  • 6篇锚碇
  • 6篇剪力键
  • 6篇钢桁拱桥

机构

  • 61篇中铁二院工程...
  • 1篇江苏建筑职业...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中南大学
  • 1篇江西省交通设...
  • 1篇高速铁路建造...
  • 1篇成兰铁路有限...

作者

  • 61篇许敏
  • 44篇游励晖
  • 41篇陈克坚
  • 36篇何庭国
  • 34篇许志艳
  • 29篇余浪
  • 29篇黄毅
  • 29篇易大伟
  • 17篇韩国庆
  • 15篇刘伟
  • 13篇陈列
  • 10篇徐勇
  • 10篇艾智能
  • 8篇徐建华
  • 6篇魏建
  • 6篇朱颖
  • 6篇许智焰
  • 6篇郑晓龙
  • 6篇胡京涛
  • 4篇周永礼

传媒

  • 2篇四川建筑
  • 1篇中国勘察设计
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇高速铁路技术

年份

  • 7篇2023
  • 3篇2022
  • 17篇2020
  • 1篇2019
  • 23篇2018
  • 4篇2012
  • 6篇2011
61 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种高速铁路连续梁横向移梁用剪力转换构件及转换方法
本发明涉及桥梁工程领域,具体涉及一种高速铁路连续梁横向移梁用剪力转换构件及转换方法。该剪力转换构件包括上板和抵接构件,上板的板面与抵接构件固定相连,上板包括凸出于所述抵接构件设置的凸出端。剪力转换方法基于上述的剪力转换构...
陈克坚陈列于贞波胡玉珠郭建勋徐建华陈洪春丁嘉杰杨一维谢海清韩国庆许敏
文献传递
上承式铁路钢桁拱桥拱上墩墩顶纵向水平线刚度评判方法
本发明公开了一种上承式铁路钢桁拱桥拱上墩墩顶纵向水平线刚度评判方法,在分析墩顶纵向水平线刚度时除考虑所述拱上墩的自身影响外,还考虑钢桁拱圈及拱上梁对拱上墩的影响,对所述钢桁拱桥建立全桥有限元模型,综合考虑钢桁拱圈、拱上墩...
陈克坚余浪易大伟艾智能徐建华许志艳何庭国黄毅游励晖许敏陈运泽
中低速磁浮车挡桥墩构造
中低速磁浮车挡桥墩构造,安装方便,传力简单、不影响桥梁主体结构,且有利于节省工程投资。它包括位于线路末端的桥墩(10),以及通过支座(21)支撑于该桥墩(10)顶端的轨道梁(20),轨道梁(20)梁顶上固定设置轨道结构(...
许志艳周永礼陈列缪庆华杨平许敏
文献传递
一种小变形摩擦摆支座
本实用新型公开了一种小变形摩擦摆支座,包括上支座板和下支座板,在所述上支座板上设有上滑面并安装有上滑块,在所述下支座板上设有下滑面并安装有下滑块,所述上滑块上设有上凹面,所述下滑块上设有与所述上凹面相适配的下凸面,且所述...
韩国庆许敏游励晖张伦王翔徐勇刘伟李升平
文献传递
桥梁水平力消弭装置
桥梁水平力消弭装置,旨在有效地消弭桥梁和桥墩之间的水平力,并提高施工的便利性。它包括一对纵向间隔且相互平行的上锚碇板(10)、下锚碇板(20),该对上锚碇板(10)、下锚碇板(20)具有相对应的滑槽和卡榫,滑槽和卡榫顺桥...
朱颖陈列胡京涛郑晓龙魏建韩国庆许敏何庭国许智焰游励晖
文献传递
一种上承式多片桁钢桁拱构造
本发明公开了一种上承式多片桁钢桁拱构造,包括两个内主桁和至少两个边主桁,每个内主桁和每个边主桁均呈拱形且均包括上弦杆和下弦杆,每个上弦杆和对应的下弦杆之间连接有若干个腹杆,两个内主桁之间通过杆系连接,所有边主桁均匀分布于...
何庭国陈克坚余浪黄毅许敏易大伟许志艳游励晖田壮廖文键
文献传递
一种无铰钢桁拱与拱座的连接结构
本实用新型公开了一种无铰钢桁拱与拱座的连接结构,包含承压板,所述承压板通过预埋在拱座内的骨架连接在所述拱座表面,所述骨架通过骨架连接系连接于所述拱座中,所述承压板顶面连接拱脚弦杆端面,所述承压板顶面沿所述拱脚弦杆周围设有...
陈克坚何庭国余浪许志艳艾智能游励晖易大伟黄毅许敏廖文键
文献传递
一种新型杆式粘滞阻尼器
本发明公开了一种新型杆式粘滞阻尼器,包括缸筒,所述缸筒内设有活塞,所述活塞上设有若干个阻尼孔,所述活塞连接有活塞杆,所述活塞杆包括活塞外杆和活塞内杆,所述活塞内杆与所述活塞相连接,所述活塞外杆套装于所述活塞内杆内,所述活...
韩国庆徐勇魏标易刚许敏刘伟游励晖李明清
中低速磁浮曲线轨道梁
中低速磁浮曲线轨道梁,结构合理、轨道结构及供电轨的安装方便,支座及桥墩的受力均匀。它包括梁体(11)和设置于桥墩(21)顶部的支座(20),所述梁体(11)采用曲梁曲做,绕轨面中心线偏转;在梁体(11)两端与支座(20)...
陈列许志艳周永礼杨平许敏
文献传递
低配筋率铁路圆端空心墩延性抗震性能分析被引量:1
2020年
为了研究铁路桥梁低配筋率桥墩的抗震性能,文章通过拟静力试验得到了相同轴压比、不同配箍率的3个铁路圆端空心墩的骨架曲线,为系统的研究不同纵向配筋率对桥墩抗震性能的影响规律,通过OpenSees软件建立桥墩的非线性有限元模型,并结合拟静力试验结果,验证有限元模型的合理性和正确性,进而进行纵向配筋率参数计算,分析了不同配箍率下3个铁路桥墩的延性性能随纵向配筋率变化的演化规律。研究结论:①低配箍率时,纵向配筋率的增加可以增强桥墩的侧向承载能力、极限位移能力,但会减小桥墩的位移延性性能;②配箍率的增加对桥墩极限承载能力影响不大,但是可以增强桥墩的滞回耗能和位移延性能力。③延性控制设计时,盲目的增加纵向钢筋反而会降低桥墩的延性性能。研究成果为评估该类桥墩的抗震性能,进行铁路空心桥墩抗震设计提供建设性的意见和建议。
许敏邵长江
关键词:铁路桥梁抗震性能延性
共7页<1234567>
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