袁辉
- 作品数：21 被引量：76H指数：5
- 供职机构：解放军理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>
- 基于改进SVM的坑道毁伤仿真训练样本约简模型被引量：3
- 2014年
- 针对坑道工程动荷段毁伤仿真科学实验训练样本中存在的相似样本和大量对分类器模型构造"无用"的冗余信息,提出了一种基于改进支持向量机的动荷段毁伤仿真实验训练样本约简方法。围绕约简任务和功能约束,设计坑道工程动荷段毁伤仿真实验训练样本约简分析机制,利用支持向量机结构风险最小化原则和非线性映射特性以及粒子群的快速全局优化特征,学习坑道工程动荷段毁伤仿真实验训练样本,快速建立训练样本的约简分类器,排除负类训练样本,为坑道动荷段毁伤评估提供优质的训练样本。算例表明,模型具有良好的收敛和精度。
- 袁辉王凤山许继恒沈英
- 关键词：毁伤支持向量机粒子群优化
- 基于构件化的坑道动荷段毁伤评估仿真机制研究被引量：3
- 2012年
- 采用构件化的设计方式，明确动荷段构件单元毁伤计算用例，建立坑道动荷段毁伤评估仿真机制，包含动荷段毁伤的仿真实体类、交互类、功能类等静态模型；应用UML的序列和活动建模机制，建立坑道动荷段毁伤评估的动态模型，研制了基于窗体界面线程设计的坑道动荷段毁伤分析系统。系统交互性良好，为有效分析动荷段易损性的本质问题提供了仿真实验工具。
- 袁辉王凤山
- 关键词：毁伤分析仿真
- 模糊综合评价取大取小算法的改进被引量：4
- 2012年
- 为了克服模糊综合评价取大取小算法的一些弊端,提高其通用性,提出了一种模糊综合评价取大取小算法的改进方法。通过提高评价指标权重向量的总和来使综合评价关系矩阵中的更多数据被得以使用,从而提高综合评价的信度和适用范围。以比较运算的接近原则为标准,给出了确定指标权重总和的非线性规划数学模型,通过实例验证了该模型在海明距离、欧氏距离与车比雪夫距离3种度量标准下的有效性和正确性。给出了确定指标权重总和的更为一般的多个数学模型,以供进一步深入研究。
- 卢厚清袁辉刘华丽王凤山
- 关键词：综合评价
- 胶-螺混合连接承载力的参数影响研究被引量：11
- 2013年
- 针对胶层与螺栓可以协调变形的胶-螺混合连接接头,通过理论分析与实验对比的方法,研究了胶层厚度、螺栓位置、螺栓刚度等参数对胶-螺混合接头承载力的影响规律与机理,分析了现有承载力计算公式的适用范围。研究结果表明,接头相关几何力学参数的变化将影响接头的破坏形式和承载力,现有承载力计算方法有一定的适用范围。
- 袁辉刘鹏飞赵启林马毓
- 关键词：复合材料影响因素承载力
- 动荷段实体参数插值计算模型组件的构建被引量：1
- 2016年
- 为适应坑道结构构件化设计的参数赋值需求,构建了一种动荷段实体参数插值计算模型组件。按照坑道动荷段实体模型集成表达规则,对多源异构特征的剖面、自然层、防护层测点参数信息进行了分类、整合、共享,建立了构件单元物理参数和价值参数向量的数学表达,形式化描述实体参数的插值计算,给出了插值计算的模型组件方案,设计了基于窗体界面线程设计的动荷段实体参数插值计算模型组件。实验表明,模型组件具有良好的可操作性和数据交互性,实现了防护工程实体模型的数据共享和智能化管理。
- 袁辉王凤山任睿
- 关键词：构件化设计
- 基于齐次矩阵方法的浮基多体动力学研究
- 文献1基于齐次矩阵方法给出了串行机器人系统在上部各刚体相对运动已知时的多体系统动力学求解过程，本文将其引入浮基多刚体系统的运动学求解，研究了多浮体正横浪展开的动力学分析方法，并以nMM-2自行舟桥的水上展开模型为例，给出...
- 杜乃娟袁辉江召兵
- 关键词：自行舟桥动力学分析
- 混杂纤维增强复合材料梁挠度计算理论研究被引量：3
- 2007年
- 本文针对目前土木工程中最新出现的混杂纤维树脂基复合材料梁,以3组不同碳纤维含量的混杂纤维拉挤型材薄壁梁构件作为研究对象,通过模型试验、有限元数值分析和理论分析进行对比。研究表明,与相同截面玻璃钢相比,上下翼缘采用碳纤维增强的混杂纤维拉挤型材抗弯刚度有明显提高,但是抗剪切变形能力提高有限。在进行混杂纤维树脂基复合材料梁的挠度计算时须采用考虑横向剪切变形对挠度影响的铁木辛柯梁理论。
- 袁辉陈浩森赵启林
- 关键词：挠度横向剪切变形
- 基于多源介质材料信息的防护工程参数模型组件被引量：2
- 2015年
- 为解决多源介质材料信息集成和服务的语义异构问题,设计并实现了一种防护工程介质材料参数模型组件。围绕防护工程易损特征与防护性能的交互博弈,阐述了防护工程结构特征及介质材料的抗压、抗拉、抗弯、抗震、抗高温等参数信息内涵,以适应防护工程实体及其抗毁仿真模型为前置条件,应用了多源信息集成方法,给出了多源介质材料参数语义适应性约束规则,建立了防护工程介质材料参数模型功能框架,提出了介质材料参数模型的XML表达结构,实现多源介质材料参数信息的规范编码和逻辑关联表示;研制基于窗体界面线程设计的防护工程介质材料参数模型组件原型,构建以知识和信息为基础的介质材料集成化数据环境和管理应用平台。以震塌系数组件为例,给出了防护工程实体模型介质参数的选择、部署以及交互操作步骤,验证了组件系统的良好交互性,为有效设计防护工程实体模型提供了数据支持。
- 袁辉王凤山任睿
- 关键词：介质材料模型组件
- 基于解释结构模型的公路隧道口部滑塌影响因素分析被引量：3
- 2017年
- 找寻公路隧道口部滑塌影响因素的潜在结构和关键特征是解决口部滑塌的根本性问题。利用系统工程的解释结构模型方法梳理得到隧道口部滑塌风险的11个影响因素,确定各个影响因素之间的关联特性,推理计算口部滑塌风险影响因素的可达特性,并通过构建层次结构模型来解释影响因素之间的支持依赖关系,最终归纳出地下(表)水、地质灾害、爆破扰动和地质勘测为引发公路隧道口部滑塌的关键特征,可为滑塌分析、评价和预防提供科学依据。
- 廖伟逸袁辉王凤山
- 关键词：公路隧道影响因素
- 胶层厚度对胶连接接头承载力的影响机理与控制被引量：16
- 2013年
- 为了明晰胶层厚度对胶连接接头承载力的影响机理,采用试验、数值模拟和理论分析相结合的方法研究了胶连接接头承载力与胶层厚度的关系,据此提出了控制技术,并通过试验证明了该技术的有效性。试验发现,随着胶层厚度的增加,初期承载力增加,但是进一步增加胶层厚度,接头破坏模式由剪切破坏变为剥离破坏,承载力明显下降。研究表明,当胶层较薄时,剪应力是接头破坏的控制因素,胶层厚度增加会降低剪应力集中,故承载力提高;而当胶层厚度增加到一定程度时,剥离应力成为接头破坏的控制因素,剥离应力明显增加,故承载力下降。
- 袁辉刘鹏飞王景全马毓赵启林
- 关键词：胶层厚度剥离应力
