董天文
- 作品数：72 被引量：284H指数：13
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程矿业工程更多>>
- 强夯饱和砂土地基的有效加固深度计算方法
- 2023年
- 近年来,沿海经济和吹填技术发展迅速,围填海区域已形成大面积、大厚度的吹填饱和砂土地基,往往表现出易液化、承载力低的性质,给工程建设带来较大困难。强夯法是一种安全、经济的软弱地基加固方法,但由于饱和砂土地基强夯加固机制复杂,经验公式、数值仿真等方法难以反映客观情况或不便于现场应用,导致有效加固深度的工程设计缺少实用的方法。基于饱和砂土地基的加固机制,建立了考虑夯坑深度、压密壳深度、压密壳影响区深度的有效加固深度计算方法,有效加固深度的估算值与现场试夯检测情况较为吻合,说明本文提出的有效加固深度计算方法能够较为客观地反映饱和砂土地基强夯加固特征,具有较好的工程适用性和可靠性。
- 董天文高建华刘伟何嘉峰林小庆
- 关键词：强夯法饱和砂土地基有效加固深度
- 端承型大直径桩渐进破坏性分析
- 端承型大直径桩在竖向静载荷作用下，其P-S曲线呈缓变形，桩的破坏是渐进性的。前人大量试验表明，大直径桩的单位端阻力要小于中、小直径桩的桩端阻，所以有关规定要求对大直径桩的端阳进行折减，ψp=0.8/Dn，由此也引发对桩端...
- 戚昆赵海全董天文朱浮声
- 关键词：大直径桩
- 文献传递
- 桩基础斜向动荷载加载试验装置
- 一种桩基础斜向动荷载加载试验装置，属于土木工程技术领域。本实用新型包括斜向支撑板，斜向支撑板的底端与L型挡板相连接，在L型挡板的两侧分别设置有第一、第二定滑轮；日式架的连板的两端分别设置有圆形通孔，螺杆通过连板的圆形通孔...
- 董天文梁力郭昕南
- 文献传递
- 边坡喷锚支护浅释
- 2005年
- 主动土压力的滑裂面是产生最大主动土压力的滑裂面，是求极值得到的，有人称滑裂面以上的土体为滑动土体，滑裂面以下为稳定土是不确切的，试问如果坑壁为砂土，支档结构撤除后土坡立即坍塌成为自然安息角Ф的坡面。Ф远小于主动土压力滑裂面的倾角。所以不能将最大主动土压力滑裂面以下的土体称为稳定区，免得产生误解。
- 王明恕董天文
- 关键词：喷锚支护主动土压力滑裂面支档结构稳定土坑壁
- 一种玻璃纤维锚杆胶结连接套管的壁厚设计方法
- 本发明提供一种玻璃纤维锚杆胶结连接套管的壁厚设计方法，涉及锚杆支护工程技术领域。该方法通过采用弹性力学求解玻璃纤维锚杆胶结连接套管的套管壁厚，再通过材料力学强度理论进行强度验算，从而设计合理的玻璃纤维锚杆胶结连接套管的套...
- 宋雪松董天文
- 一种桩基础斜向动荷载加载试验装置
- 一种桩基础斜向动荷载加载试验装置，属于土木工程技术领域。本发明包括斜向支撑板，斜向支撑板的底端与L型挡板相连接，在L型挡板的两侧分别设置有第一、第二定滑轮；日式架的连板的两端分别设置有圆形通孔，螺杆通过连板的圆形通孔，并...
- 董天文梁力郭昕南
- 文献传递
- 抗拔螺旋桩叶片与地基相互作用试验研究被引量：22
- 2008年
- 复杂的桩体表面几何形状对螺旋桩的桩土相互作用影响显著,该问题研究有助于揭示抗拔螺旋桩的工作机理。基于深基础承载力理论对螺旋桩基础的抗拔承载性状分析,提出了修正的叶片距宽比参数(叶片间距与叶片净半径的比),通过12次具有3种叶片距宽比的螺旋桩基础抗拔模型试验,实测了加载过程中螺旋桩基础的地基应力,研究了叶片与地基间的荷载传递规律和影响因素。试验表明:叶片距宽比小于5时,各层叶片的应力扩散作用较弱;在叶片距宽比小于3时,叶片与地基的荷载传递可认为是沿着叶片外径发生;叶片距宽比为5时,抗拔螺旋桩基础的桩土相互作用较强,首层叶片上部地基出现滑裂破坏。
- 董天文梁力王炜王明恕
- 关键词：螺旋桩抗拔试验地基应力桩土相互作用
- 墩基础浅议
- 2004年
- 墩基础已被广泛应用，但什么是墩子？它与桩子和浅基础如何区别，是按外形有无扩大头，或按施工工艺，或是按极限荷载长径比不同的破坏机理区分，一些权威性文献也未给出统一确认的界定方法。设计是为了工程实用，本文提出应按极限承载破坏机理特征界定。
- 王明恕董天文粱力
- 关键词：墩基础建筑工程极限承载钻孔桩
- 软土地基螺旋桩竖向抗拔极限承载力计算方法被引量：16
- 2009年
- 根据抗拔螺旋桩基础竖向抗拔承载性状,使用极限平衡理论和Meyerhof深基础承载力理论,提出抗拔螺旋桩基础首层叶片界限埋深和叶片控制间距,给出多层叶片螺旋桩基础竖向抗拔破坏模式,得到竖向抗拔螺旋桩基础的首层叶片界限埋深和极限承载力计算公式。通过对14次工程桩试验分析和极限承载力计算,竖向抗拔极限承载力计算值与实测值误差一般在10%以内,说明所建立的螺旋桩基础抗拔破坏模式比较接近于实际情况,极限承载力计算方法可用于估算螺旋桩基础的承载力。
- 董天文李士伟张亚军黄连壮
- 关键词：桩基工程螺旋桩基础极限承载力抗拔试验
- 持续降水入渗的公路高边坡稳定性分析被引量：1
- 2021年
- 我国是自然灾害频发国家,其中水灾的地域分布广、时间跨度大,边坡岩土体物理性质发生改变,原有的稳定性遭到破坏,导致公路边坡滑坡、崩塌事故多有发生,危及公路交通通行能力和人员安全。采用强度折减流固耦合分析方法,开展了公路高边坡工程降水入渗时程分析,揭示持续降水入渗条件的公路高边坡失稳特征,即边坡岩土材料的较高孔隙水压力区从边坡坡面表层向内部逐渐发展,与滑裂面或局部塑性区的发展方向相反,边坡稳定的安全系数降低,公路高边坡将发生坡面冲刷、坡体滑坡破坏。
- 王军林小庆董天文
- 关键词：公路边坡降水入渗强度折减法
