董光平
- 作品数：8 被引量：47H指数：4
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划湖南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 汽车风振噪声机理及控制研究
- 伴随着我国高速公路建设的迅速发展以及路况的不断改善，汽车的实用车速不断提高，与此同时人们对汽车的乘坐舒适性也越来越重视，尤其是对车内噪声控制提出了越来越高的要求。由于车内换气、除雾等需要，当汽车高速行驶打开车窗时，车内会...
- 董光平
- 关键词：CFD大涡模拟侧窗天窗
- 文献传递
- 轴承防尘盖及轴承组件
- 本实用新型公开了一种轴承防尘盖，包括安装部配合端、内圈配合部、轴承遮挡端和连接部；轴承遮挡端与内圈配合部平行设置，连接部的一端与轴承遮挡端的轴承遮挡端下端连接，其另一端与内圈配合部的内圈配合部上端连接；安装部配合端的一端...
- 张大鹏董光平
- 文献传递
- 高速车辆侧窗风振噪声仿真分析与控制被引量：4
- 2013年
- 采用大涡模拟的计算方法,对某轿车在不同侧窗开启工况下风振噪声特性进行了数值仿真.揭示了侧窗风振噪声的产生机理,分析了不同侧窗开启方式下驾驶员耳旁声压级存在差异的原因.分析结果表明:后窗附近湍流强度弱,能量耗散少,开启时风振噪声最大;开启2个侧窗时,由于气流导出效应,可以有效地降低风振噪声.提出了使用扰流装置抑制风振噪声的措施,探讨了不同形状扰流装置对风振噪声影响.仿真结果表明:方形扰流装置的降噪效果最明显,最大降幅可达15dB.
- 王宁谷正气刘水长董光平刘龙贵
- 关键词：车辆侧窗
- 汽车天窗风振噪声分析与优化控制被引量：8
- 2014年
- 运用大涡模拟(LES)和FW-H声学模型,对某轿车天窗开启工况下风振噪声特性进行了数值仿真,揭示了天窗风振噪声的产生机理。在对轿车天窗风振噪声特性研究的基础上,引入现代优化算法,设计目标为降低驾驶员右耳及乘员左耳的噪声加权值。首先,选取某轿车的天窗开槽导流板作为优化对象,将导流板安装角度、开槽宽度及开槽深度定义成设计变量,通过设计实验选取20个样本点,采用kriging模型建立近似模型,并利用多岛遗传算法进行优化设计,获得了理想的导流板参数。仿真结果表明,优化后的导流板相比初始导流板,在监测点处其风振噪声的声压级降低了21.6%。
- 杨振东谷正气董光平杨晓涛申红丽
- 关键词：导流板
- 传动系统NVH性能开发体系研究及应用
- 林奇董光平姚汉波沈建东张大鹏何建岳齐
- 1.：随着汽车技术的快速发展与汽车制造工艺的革新，汽车不仅仅是运输或者代步工具，人们更关注车辆的品质和驾乘舒适性，客户对车辆的振动与噪声性能也提出了越来越高的要求。
传动系统连接整车动力总成与驱动轮，起到动力传递的桥梁...
- 关键词：
- 关键词：传动系统汽车
- 侧风下半挂货车侧移特性的分析与优化被引量：3
- 2013年
- 为提高某带导流罩的半挂货车侧风作用下的行驶安全性,首先采用CFD与多体动力学软件,对高速行驶的半挂货车侧风作用下的侧移特性进行了分析;然后以导流罩为对象,采用优化拉丁超立方方法进行试验设计;最后基于Kriging模型建立了代理模型,并以此为基础,利用多岛遗传算法进行优化。结果表明,与安装初始导流罩的半挂货车相比,安装优化导流罩后的半挂货车在侧风作用下的侧向位移最大约降低了10%。
- 董光平谷正气龚旭
- 关键词：导流罩侧风侧移代理模型KRIGING模型
- 汽车天窗风振噪声数值模拟与控制被引量：20
- 2010年
- 在利用大涡模拟对汽车外部瞬态流场进行数值模拟的基础上,对天窗风振噪声进行了研究,获得了风振频率以及驾驶员耳旁的风振声压。通过分析一个周期内纵对称面上的流场变化,揭示了风振噪声的主要来源——天窗开口处涡的周期性脱落。提出了抑制风振噪声的措施,即安装导流板以及合理开启天窗,并重点对导流板的安装角度及外形、天窗不同开启程度进行了分析,给出了预测风振频率的经验公式,并对参考车型进行了实车道路试验。结果表明:2种措施都能有效控制风振噪声,而且当2种措施结合起来使用时,能完全消除风振;测试获得的风振频率与风振声压与计算仿真结果吻合较好。
- 汪怡平谷正气杨雪林肖辉董光平
- 关键词：汽车工程大涡模拟天窗
- 汽车乘员舱多层吸声材料的多目标优化被引量：16
- 2013年
- 建立了汽车的统计能量分析模型,进行仿真与实验的误差分析,验证了所建模型的有效性,然后选取四层吸声材料布置于乘员舱顶棚,采用优化拉丁方法,以其厚度为设计变量,为降低驾驶员耳旁噪声和满足汽车结构轻量化和低成本的要求,以驾驶员头部声腔A声级降低幅度、吸声材料重量、降噪效率、材料价格和性价比为优化目标,选取30个样本点进行试验设计并通过计算得到全部响应值,之后建立了Kriging近似模型,为验证该近似模型模拟精度,任选三个新的样本点分析近似模型和仿真结果间的误差,最后以近似模型为基础执行多目标优化,与吸声材料初始组合相比,A声级降低幅度反而减小了0.289 dB,但重量降低了54.8%,降噪效率提高了85.6%,材料价格降低了21.1%,性价比提高了6.0%。
- 杨晓涛谷正气杨振东董光平谢超
- 关键词：计算流体力学统计能量分析KRIGING模型多目标优化
