胡欣科
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 供职机构：浙江大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 分离式钢混组合箱梁桥力学特性研究被引量：1
- 2013年
- 以一分离式钢混组合箱梁桥为对象通过建立三维板壳元模型,以弹簧单元模拟剪力钉,对比分析了在活载及混凝土收缩分别作用下剪力钉的受力分布特性;研究了剪力钉刚度对组合梁结构力学性能的影响。结果表明:剪力钉在混凝土收缩作用下的受力远大于车辆活载作用下的受力;剪力钉刚度取值对结构受力性能的影响不大。
- 殷平吴冬雁谢旭何余良胡欣科
- 关键词：钢混组合梁剪力钉力学特性
- 钢箱拱桥失效机理及设计方法研究
- 屈曲失稳是钢箱拱桥静力失效形式之一，地震作用下钢箱拱桥结构的损伤破坏是其动力失效形式之一。迄今为止，许多学者对钢拱桥的静、动力失效机理研究主要通过杆系有限元模型，利用弯矩-曲率模型或者纤维模型的弹塑性大变形理论计算研究结...
- 胡欣科
- 关键词：钢箱拱桥稳定性能极限承载能力地震损伤
- 文献传递
- 蝴蝶拱空间受力特点及承载能力研究被引量：3
- 2013年
- 该文以一座实际蝴蝶钢拱桥为对象,通过建立全桥三维有限元模型,应用弹塑性和几何非线性计算方法,分析了全桥的应力和变形,并通过对变形最大的小拱肋拱顶截面的变形分析,研究了异型拱肋的稳定特性。结果表明拱肋的局部失稳对结构整体极限承载能力不取控制作用。同时比较了大拱肋和吊杆的应力和变形随荷载系数的变化的特征,数据显示吊杆的刚度对结构的承载能力有较大的影响。
- 吴朴胡欣科谢旭
- 关键词：拱肋吊杆极限承载能力应力
- 多箱式组合梁桥梁格模型截面特性修正研究被引量：1
- 2013年
- 为了建立合理的梁格模型截面刚度取值方法，以一分离式钢混组合箱梁桥为对象建立三维板壳元模型，利用其计算结果修正梁单元截面刚度。结果表明：在偏载作用下，梁格模型计算精度较低；遗传算法修正截面参数后能有效地提高梁格模型计算精度；划分梁格时，纵向梁格划分宜偏向边梁，纵梁抗扭刚度宜按换算截面计算值的70％～80％取值。
- 殷平吴冬雁谢旭何余良胡欣科
- 关键词：钢混组合梁板壳模型梁格模型
- 纤维模型在钢拱桥抗震设计中的适用性研究被引量：8
- 2015年
- 为了探讨纤维模型在钢拱桥抗震设计中的适用性以及钢拱桥合理的验算方法,并考察动轴力及钢板局部变形对钢拱桥的影响,以一座跨度为200m的上承式钢拱桥为对象,利用精细的三维有限元计算模型讨论了钢拱桥弹塑性地震反应特性,并在此基础上探讨了采用纤维模型进行抗震验算的适用性。研究结果表明:地震动轴力对钢拱肋极限应变的影响不可忽略;纤维模型仅适用于发生轻微损伤的钢结构弹塑性地震反应的计算;对于截面接近正方形的构件,用破坏区的平均应变指标验算纤维模型的损伤程度是一种可行的方法,但合理的等效塑性域长度还有待进一步研究。
- 谢旭唐站站胡欣科梁正裕
- 关键词：钢拱桥纤维模型地震反应弹塑性板壳模型
