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胡小毛

作品数:19 被引量:96H指数:6
供职机构:北京理工大学更多>>
发文基金:国防科技技术预先研究基金国防科技工业技术基础科研项目国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程电子电信航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 8篇专利

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 2篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 9篇导航
  • 8篇水声
  • 7篇惯性导航
  • 6篇短基线
  • 6篇应答器
  • 6篇惯导
  • 5篇导航系统
  • 4篇水声定位
  • 4篇组合导航
  • 4篇基阵
  • 4篇惯性导航系统
  • 4篇超短基线
  • 3篇水平阻尼
  • 3篇水下
  • 3篇水下载体
  • 3篇惯导系统
  • 2篇调制
  • 2篇旋转调制
  • 2篇水声定位系统
  • 2篇潜器

机构

  • 11篇天津航海仪器...
  • 9篇北京理工大学
  • 2篇天津大学

作者

  • 19篇胡小毛
  • 9篇汪湛清
  • 9篇王彬
  • 8篇张延顺
  • 8篇赵亮
  • 8篇翁海娜
  • 8篇王彦国
  • 3篇张宇飞
  • 3篇刘飞
  • 2篇李士心
  • 2篇高峰
  • 1篇于浩
  • 1篇张崇猛
  • 1篇窦玉宝
  • 1篇郝研
  • 1篇裴志
  • 1篇李鹏飞
  • 1篇刘超
  • 1篇陈星
  • 1篇姚琪

传媒

  • 9篇中国惯性技术...
  • 1篇天津大学学报
  • 1篇导航定位与授...

年份

  • 1篇2018
  • 6篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2009
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种新的加速度计温度误差补偿方法被引量:15
2009年
惯性导航系统实际工作时,环境温度变化会导致IMU的惯性器件加速度计的工作温度变化,其零偏和标度因子因此也会发生变化,最终影响惯性导航系统的初始对准和导航精度。通过两级温度控制,在水平和垂直位置对加速度计进行定点升温试验,利用最小二乘法建立起了加速度计的温度补偿模型。在自然升温和降温过程中,进行加速度计的温度补偿,验证了模型的准确性和重复性。
翁海娜胡小毛裴志陈星杨建林
关键词:温度补偿最小二乘法加速度计惯性导航系统
混合式光纤陀螺惯导系统在线自主标定被引量:19
2017年
混合式光纤陀螺惯导系统IMU的安装误差、光纤陀螺的漂移及标度因数等参数会随着时间发生变化,对系统误差产生影响,使系统在使用一段时间之后精度发生变化,因而需要重新标定。在混合式系统中,通过台体旋转调制,惯性元件常值漂移误差对系统的影响得到抑制,但安装误差和标度因数误差对系统的影响无法得到完全调制,这些误差会与地速及旋转角速率耦合,引起锯齿形速度误差,降低了系统的各项性能。针对混合式惯导系统,建立了IMU误差模型,设计出一种在线自主标定方法,并进行了可观性分析。该方法采用"速度+位置"匹配,对惯导系统30项相关误差项进行在线标定。系统实验结果表明,系统级在线标定参数较分立式标定参数在导航定位精度上提高了半个数量级。
翁海娜宫京胡小毛高峰张宇飞
基于“虚拟短基线”定位系统的惯导/水声组合导航方法
本发明一种基于“虚拟短基线”定位系统的惯导/水声组合导航方法,具体过程为:在潜器上惯导系统所在的位置安装声学询问器和深度传感器;潜器开始行进并利用惯性导航系统实现导航,当需要对惯导系统积累误差进行校准时,确定潜器附近的应...
汪湛清王彬胡小毛王彦国赵亮张延顺
SINS/GPS紧耦合系统可观测性分析被引量:4
2011年
利用G矩阵选星算法给出了基于伪距、伪距率的SINS/GPS紧耦合系统量测方程,根据分段线性定常系统(PWCS)的可观测性分析理论,证明了上述紧耦合系统满足PWCS定理条件,可用离散系统的选择可观测性矩阵代替相应的连续系统的总可观测性矩阵对系统进行可观测性和可观测度的分析.最后利用奇异值分解法给出了可见卫星数在不超过4颗和6颗情况下系统的可观测性分析结果,仿真结果表明,可见星数目越多,系统可观测性越好,可观测度越高.
刘飞胡小毛翁海娜李士心
关键词:组合导航系统可观测度
舰船单轴旋转激光捷联惯导系统动态初始对准被引量:11
2012年
初始对准的时间和精度是舰船惯导系统的重要指标。针对在不同情况下惯导系统启动的实际工程需求,提出了单轴旋转激光捷联惯导系统的初始对准方案。研究了系统在动基座情况下进行粗对准方法。建立了单轴旋转惯导系统的误差模型,使用卡尔曼滤波的方法实现了系统精对准过程。分别对惯导系统三种不同动态启动条件,设计了不同的对准方案。数字仿真结果表明,经过6h的初始对准,垂向陀螺常值漂移的对准误差在设定值的5.2%以内,垂向加表零偏的对准误差在设定值的1.8%以内。
翁海娜姚琪胡小毛
关键词:单轴旋转卡尔曼滤波
MSINS/GPS全组合系统可观测性分析(英文)被引量:17
2011年
卡尔曼滤波是组合导航系统处理数据最常用的算法。首先给出PWCS可观测性定理,然后在G矩阵选星算法的基础上,设计了基于伪距/伪距率的MSINS/GPS紧耦合系统(TCS)的卡尔曼滤波器,在上述量测方程中加入基于GPS载波相位观测量的姿态测量方程,给出了有姿态测量信息的全组合系统(CIS)。最后证明了CIS满足PWCS定理条件,即可以用离散系统的选择可观测性矩阵(SOM)代替相应的连续系统的总可观测性矩阵(TOM)对系统进行可观测性和可观测度的分析。利用奇异值分解(SVD)理论给出了不同可见卫星数时CIS的可观测性分析结果。与不加入姿态观测信息的MSINS/GPS的TCS比较,计算结果表明CIS比TCS具有更好的可观测性和可观测度。
胡小毛刘飞翁海娜
关键词:载波相位测量可观测度
基于“虚拟短基线”定位系统的惯导/水声组合导航方法
本发明一种基于“虚拟短基线”定位系统的惯导/水声组合导航方法,具体过程为:在潜器上惯导系统所在的位置安装声学询问器和深度传感器;潜器开始行进并利用惯性导航系统实现导航,当需要对惯导系统积累误差进行校准时,确定潜器附近的应...
汪湛清王彬胡小毛王彦国赵亮张延顺
文献传递
陀螺零偏二次模型参数的系统级辨识算法被引量:1
2012年
以单轴旋转光学捷联惯性导航系统为原型,假设水平陀螺常值漂移的影响得以完全调制,方位陀螺漂移为随时间变化的二次模型,在水平阻尼工作模式下推导了系统位置误差与方位陀螺漂移之间严格的数学关系。分别设置了方位陀螺漂移仅有常值项、一次项、二次项和全系数误差的误差模型,利用递推最小二乘算法成功辨识出设定的二次模型中各个参数值。仿真结果表明,常值项首先被辨识出来,估计时间约为14 h,估计误差为6.54e-6(°)/h;一次项系数估计时间约为30 h,估计误差为2.73e-8(°)/h;二次项系数估计时间约为42 h,估计误差为1.51e-9(°)/h;全系数估计需要45 h,估计误差为7.28e-6(°)/h。辨识结果验证了该算法的正确性。实际系统中,可适当增加总的辨识估计时间,以达到更高精度的辨识结果。
李鹏飞胡小毛周喆张崇猛
关键词:旋转调制水平阻尼模型辨识递推最小二乘
一种基于“准短基线”的惯性导航/水声组合导航方法
本发明提供一种基于“准短基线”的惯性导航/水声组合导航方法,具体过程为:在水下运载体的艏、艉两端各安装一个声学询问器;在运载体艉端询问器安装处安装深度传感器;两询问器、深度传感器及水下运载体周围的应答器共同构成“准短基线...
汪湛清王彬胡小毛王彦国赵亮张延顺
文献传递
一种水下位置基准布设的方法
本发明提供一种水下位置基准布设的方法,具体过程为:步骤一,对水下载体上装载的惯性导航系统进行标定;步骤二,水下载体开始释放并布设水下位置基准;步骤三,根据惯性导航系统输出的准确位置信息和水下位置基准在超短基线基阵坐标系中...
汪湛清胡小毛王彬王彦国赵亮张延顺
文献传递
共2页<12>
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