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胡兵

作品数:3 被引量:20H指数:3
供职机构:上海交通大学更多>>
相关领域:一般工业技术动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇压降
  • 1篇压型
  • 1篇沿海运输
  • 1篇氧化碳
  • 1篇液舱
  • 1篇运输时间
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车空调
  • 1篇热工学
  • 1篇热系数
  • 1篇换热
  • 1篇换热器
  • 1篇换热系数
  • 1篇海运
  • 1篇二氧化碳
  • 1篇CO
  • 1篇翅片
  • 1篇翅片管
  • 1篇翅片管换热
  • 1篇翅片管换热器

机构

  • 3篇上海交通大学

作者

  • 3篇胡兵
  • 2篇赵宇
  • 2篇陈江平
  • 1篇鲁雪生
  • 1篇徐博
  • 1篇祁照岗
  • 1篇王勤韧

传媒

  • 1篇流体机械
  • 1篇低温与超导
  • 1篇制冷学报

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
蓄压型液舱用于沿海LNG运输的研究被引量:3
2010年
提出了解决沿海液化天然气运输的一种方案。针对小型LNG船的关键设备蓄压型独立液舱存储液化天然气,进行了理论计算和模拟试验,并对影响液舱压力和运输时间的主要因素进行了研究分析。对LNG运输的时间进行预测,论证了该种小型LNG船在近海或沿海运输的可行性,为开发用于近海运输的小型LNG船,提供了理论依据。
胡兵鲁雪生
关键词:沿海运输运输时间
CO_2汽车空调系统匹配分析与试验研究被引量:10
2011年
建立了二氧化碳汽车空调系统模型,重点分析了中间换热器长度和节流机构流通面积对系统制冷量和COP的影响。从部件与系统匹配的角度,得到了系统匹配最佳时最优中间换热器长度和最优节流面积。分析结果表明,中间换热器长度为1000 mm,节流面积为0.7 mm2时,本系统性能最优。最后对最优匹配系统进行了台架试验,验证了系统运行的稳定性,并进行了性能测试,制冷量和COP分别比仿真结果小18.2%和13.6%。
胡兵赵宇徐博祁照岗陈江平
关键词:二氧化碳汽车空调
温度交变对翅片管换热器性能影响的实验研究被引量:7
2011年
试验研究了温度交变对铜管-铜翅片蒸发器和铜管-铝翅片蒸发器空气侧压降和换热性能的影响。实验结果表明,全新铜管-铜翅片蒸发器空气侧压降比全新铜管-铝翅片蒸发器空气侧压降大,但温度交变后两者空气侧压降几乎一致,具有相同的长效压降特性;温度交变会导致铜管-铜翅片蒸发器和铜管-铝翅片蒸发器换热性能下降,在风量为400m3/h时减少的最多,铝翅片蒸发器减少1091.5W,铜翅片蒸发器减少704.8W;与温度交变前相比,铜翅片蒸发器换热系数下降8.1%~25.2%,铝翅片蒸发器换热系数下降10.6%~40.7%,铜管-铜翅片蒸发器具有更好的长效特性。
胡兵赵宇王勤韧陈江平
关键词:热工学压降换热系数
共1页<1>
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