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胡伊贤

作品数:10 被引量:61H指数:4
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:机械工程理学一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 4篇一般工业技术
  • 4篇理学
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇消声
  • 4篇消声器
  • 4篇柴油
  • 3篇源识别
  • 3篇声学
  • 3篇声源
  • 3篇声源识别
  • 3篇排气
  • 3篇排气消声器
  • 3篇发动机
  • 3篇柴油发动机
  • 3篇柴油机
  • 2篇噪声源
  • 2篇噪声源识别
  • 2篇结构参数
  • 2篇空气流速
  • 2篇复合式结构
  • 1篇多输入
  • 1篇性能评价
  • 1篇噪声控制

机构

  • 10篇南京航空航天...
  • 1篇中国航空动力...

作者

  • 10篇胡伊贤
  • 9篇李舜酩
  • 8篇张袁元
  • 3篇孟浩东
  • 2篇郭海东
  • 2篇衡芳明
  • 2篇汪星星
  • 2篇贾骁
  • 1篇江星星
  • 1篇刘建娅
  • 1篇雷衍斌
  • 1篇周璟
  • 1篇曹倩倩
  • 1篇王勇

传媒

  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇中国制造业信...

年份

  • 1篇2014
  • 5篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于阵列测量与声功率分析的三轮摩托车整车噪声源识别
2012年
针对某型三轮摩托车加速行驶噪声超过国家标准限值,基于声波声压、阶次分析等理论,运用频谱分析、阵列声压测量以及声功率分析,对车辆主要噪声源进行了识别,确定排气系统为主要噪声源,排气消声器辐射噪声在中、低频和高频段贡献相当,将吸声材料运用到摩托车覆盖件上,进一步验证了排气消声器为主要噪声源,并取得了一定的降噪效果。
胡伊贤李舜酩张袁元孟浩东
关键词:三轮摩托车噪声源识别吸声材料
基于CAE的柴油机进气系统声学优化被引量:4
2012年
针对某柴油机,通过对进气噪声的频谱分析,确定了需要改善的噪声频段;结合传递矩阵法和有限元数值分析,设计了共振型消声结构;基于模态特性,研究与优化了消声器的振动声学响应。试验测试表明,消声器能有效的降低了进气口噪声,同时其表面噪声较进气口低,基本不影响进气系统的噪声水平。结合有限元数值方法,综合考虑了消声器的声学、流体和机械振动特性并进行了优化,最终消声器能满足设计要求。
张袁元李舜酩刘建娅胡伊贤饶海生
关键词:柴油机进气系统消声器声学
LMS方法的改进及联合EEMD在振动信号去噪中的应用被引量:9
2013年
针对机械振动信号特征提取中的去噪问题,联合集合经验模式分解(EEMD)和最小均方算法(LMS)发展了一种自适应去噪方法。首先研究了LMS的固定步长固定阶数、变步长(VS)和变阶数(VT)的算法性能,提出在迭代过程中以比较阶数和步长变化时的最小均方误差期望为收敛方向,发展了一种联合变步长变阶数最小均方算法(VSVTLMS)的去噪方法;通过对原信号的EEMD分解,使各模式分量窄带化,进而通过VSVT-LMS对每个IMF分量进行去噪,有效避免LMS算法对宽频信号的不稳定性,同时也避免了EMD分解的不唯一性和去噪中阈值的选择问题。最后通过对仿真和实际车辆振动信号去噪,验证了方法在工程上的可行性。
张袁元李舜酩胡伊贤江星星郭海东
关键词:振动信号自适应滤波器变步长
某排气消声器多场分析与性能改进研究
发动机排气噪声是影响车辆整车噪声的主要噪声源,尽管新的研究与控制排气噪声的方法不断出现,但安装排气消声器作为传统控制排气噪声的方法一直是工程人员关注的重点。由于排气消声器的研究涉及声学、流体、空气动力性等方面,因此如何综...
胡伊贤
关键词:排气消声器柴油发动机结构参数性能评价
文献传递
车辆噪声源识别方法综述被引量:37
2012年
在车辆产业中,噪声问题越来越突出,噪声源识别方法是车辆噪声控制的重要前提。近年来,车辆噪声源识别的方法得到快速发展,但仍需不断改进和完善。本文对车辆噪声源识别方法进行总结,将车辆噪声源识别方法分为传统方法、基于信号处理方法和基于声阵列技术方法三类,并描述和分析各种识别方法的特点。最后总结全文,展望未来车辆噪声源识别方法。
胡伊贤李舜酩张袁元孟浩东
关键词:声学车辆噪声控制
某型联合收割机的多相关声源识别被引量:1
2013年
针对某联合收割机耳旁噪声不满足国家标准限值的问题,对整车进行声源识别,结合偏相干分析、传递路径分析和相关相干分析理论发展了适合复杂机械的多相关声源识别方法。通过测试各声源部位声压,找出各声源之间相互影响的结构,对多相关声源测点进行偏相干能量处理,得到机械传动部件对耳旁噪声的能量贡献和受干涉声源结构的独立声学特性。结合传递路径分析方法得到了发动机相关声源对耳旁噪声的噪声能量贡献,经过对主要声源位置相应的改进措施,实车验证耳旁噪声能够满足国标要求。
张袁元李舜酩胡伊贤郭海东雷衍斌
关键词:联合收割机声源识别偏相干传递路径分析
一种复合式结构的柴油机排气消声器
本发明公开了一种复合式结构的柴油机排气消声器,适应于一般柴油发动机,包括法兰、消声器本体、进气管、排气尾管,包括置于消声器本体内部的前穿孔管、前内插管、后内插管和后穿孔管,所述消声器本体内设有将消声器本体分为三个腔室的前...
李舜酩张袁元贾骁汪星星胡伊贤衡芳明
结构参数对共振式消声器共振频率影响的修正被引量:8
2014年
由于古典集中参数频率计算公式存在估算精度较低的问题,针对共振式消声器共振频率古典集中参数计算公式,以三维有限元软件计算结果为基础,提出了新的连接管长度修正公式,将共振频率预测误差降低在3%以内,解决了精度较低的问题。针对某发动机排气噪声超出企业标准限值,运用流体和声学有限元仿真分析的方法,结合台架试验并综合使用共振式消声器共振频率修正公式,对复杂排气消声器进行分析与改进,取得了良好的改进效果,验证了新的修正公式能够满足工程实际需要。
曹倩倩李舜酩胡伊贤王勇
关键词:结构参数声学性能
一种复合式结构的柴油机排气消声器
本发明公开了一种复合式结构的柴油机排气消声器,适应于一般柴油发动机,括法兰、消声器本体、进气管、排气尾管,包括置于消声器本体内部的前穿孔管、前内插管、后内插管和后穿孔管,所述消声器本体内设有将消声器本体分为三个腔室的前隔...
李舜酩张袁元贾骁汪星星胡伊贤衡芳明
文献传递
挖掘机驾驶室噪声源识别的多输入偏相干分析被引量:2
2013年
以某挖掘机为试验对象,利用偏相干分析法对其驾驶室噪声源进行研究。研究中对驾驶室噪声信号进行频谱分析,确定影响驾驶室噪声的主要频率。建立挖掘机多输入单输出系统,利用偏相干函数排除输入信号之间的相关影响,计算残余信号对输出的贡献,并在各主要频率上对噪声源贡献排序。发现该挖掘机驾驶室的主要噪声源为进气噪声、排气噪声和发动机噪声。
周璟李舜酩张袁元孟浩东胡伊贤
关键词:挖掘机噪声源
共1页<1>
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