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罗彦斌

作品数:250 被引量:672H指数:16
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学矿业工程更多>>

文献类型

  • 178篇专利
  • 56篇期刊文章
  • 9篇会议论文
  • 5篇科技成果
  • 2篇学位论文

领域

  • 116篇建筑科学
  • 111篇交通运输工程
  • 6篇文化科学
  • 2篇矿业工程
  • 2篇电子电信
  • 1篇天文地球
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇理学

主题

  • 184篇隧道
  • 48篇围岩
  • 46篇隧道工
  • 46篇隧道工程
  • 33篇大跨度
  • 31篇锚管
  • 25篇公路
  • 24篇公路隧道
  • 24篇衬砌
  • 23篇钢架
  • 22篇感器
  • 22篇传感
  • 22篇传感器
  • 18篇软岩
  • 16篇隧道围岩
  • 16篇超大跨
  • 15篇支护
  • 15篇支护结构
  • 13篇受力
  • 11篇拱脚

机构

  • 246篇长安大学
  • 13篇北京交通大学
  • 2篇兰州理工大学
  • 2篇西安工业大学
  • 2篇山东省交通规...
  • 1篇广东省公路勘...
  • 1篇河南理工大学
  • 1篇中铁第一勘察...
  • 1篇黑龙江省公路...
  • 1篇陕西西延铁路...
  • 1篇广东省交通集...
  • 1篇亚利桑那大学
  • 1篇江苏现代路桥...
  • 1篇中交一公局集...
  • 1篇广东省南粤交...
  • 1篇陕西省土地工...
  • 1篇山东省交通规...

作者

  • 250篇罗彦斌
  • 239篇陈建勋
  • 92篇陈丽俊
  • 25篇刘伟伟
  • 24篇刘钦
  • 21篇黄沛
  • 12篇赵鹏宇
  • 11篇陈辉
  • 11篇刘伟伟
  • 10篇张运良
  • 9篇罗华
  • 9篇陈浩
  • 9篇李栋
  • 9篇高文武
  • 8篇王栋
  • 8篇王梦恕
  • 8篇李尧
  • 7篇乔雄
  • 7篇赵毅
  • 6篇杨东辉

传媒

  • 11篇中国公路学报
  • 8篇交通运输工程...
  • 6篇长安大学学报...
  • 3篇现代隧道技术
  • 3篇公路交通科技
  • 2篇岩土工程学报
  • 2篇岩石力学与工...
  • 2篇科学技术与工...
  • 2篇中国公路
  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇公路
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇高等建筑教育
  • 1篇岩土力学
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇隧道建设
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇公路隧道
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 19篇2024
  • 19篇2023
  • 20篇2022
  • 16篇2021
  • 22篇2020
  • 31篇2019
  • 32篇2018
  • 30篇2017
  • 12篇2016
  • 6篇2015
  • 4篇2014
  • 5篇2013
  • 5篇2012
  • 11篇2011
  • 6篇2010
  • 6篇2008
  • 2篇2007
  • 4篇2006
250 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种隧道钢架连接纵梁的设计分析方法
本发明涉及隧道工程领域,具体涉及一种隧道钢架连接纵梁的设计分析方法。根据钢架连接纵梁的作用机制,建立了连接纵梁的力学分析模型,经力法求解得到连接纵梁支护作用下不同工况时钢架各拱脚的地基荷载、各拱脚沉降量以及连接纵梁各截面...
陈建勋陈丽俊张运良罗彦斌
文献传递
一种低功耗振弦传感器及其激励检测方法
本发明公开了一种低功耗振弦传感器,包括振弦、线圈和传感器壳体、激励电路单元、拾振电路单元和主控单元;主控单元包括预振模块、复振模块、频率检测模块和信号处理模块,信号处理模块记录有效的复振频率信号,同时控制传感器的激励检测...
陈建勋刘钦罗彦斌黄沛高文武
文献传递
大跨度软岩公路隧道仰拱承载性能及安全性研究被引量:4
2022年
以陕西宝汉高速公路连城山隧道(双洞六车道)绿泥石片岩段为例,分析了大跨度软岩公路隧道仰拱病害原因,建立了隧道仰拱的弹性地基曲梁模型,推导了仰拱结构内力、仰拱地基反力等计算公式,分析了原设计仰拱二次衬砌极限承载力和受力规律,评价了原设计仰拱结构安全性;在此基础上,探讨了各仰拱参数对仰拱极限承载力的影响规律及敏感度,计算了参数变更后仰拱二次衬砌的极限承载力,并结合仰拱受力测试,进一步考察了参数变更后仰拱结构安全性。结果表明:隧道墙脚以沉降变形为主,导致仰拱两端承受很大的竖向荷载,而原设计仰拱本身承载力较弱,加上仰拱地基软弱并且受地下水的软化效应和高应力下的蠕变效应影响,是连城山隧道仰拱开裂破坏的主要原因;仰拱最危险截面距离仰拱端部约为半幅仰拱相应圆心角的1/5~1/4处,即位于墙脚附近,与现场观察到的墙脚附近仰拱回填开裂、仰拱与仰拱回填脱离等破坏现象一致;增大仰拱厚度、减小仰拱半径、增大仰拱钢筋直径和减小仰拱钢筋间距均能显著提高仰拱极限承载力,其中减小仰拱钢筋间距的效果相对最为显著;而由于仰拱最危险截面的受压区高度很小,提高混凝土强度等级对于改善仰拱整体安全性并不显著;参数变更后的仰拱二次衬砌采用C35钢筋混凝土,厚度为1 m,半径约为13.4 m,钢筋直径为28 mm,钢筋间距为20 cm,极限承载力可达原设计的3.6倍以上,结构安全性大幅提高;为提高材料利用率,建议仰拱混凝土强度等级采用C30。
王传武陈丽俊陈建勋罗彦斌刘伟伟胡涛涛陈浩
关键词:隧道工程大跨度隧道软岩仰拱
严寒地区浅埋高含水量粘土公路隧道支护结构试验研究
王大庆陈建勋张嘉恒盖青山罗彦斌王超吉红梅胡利平刘立军
该项目以哈尔滨绕城高速公路天恒山隧道为依托,采用现场试验和理论计算的方法,对取消系统锚杆情况下的围岩稳定性和支护结构安全性进行分析,并对隧道斜交横通道开挖和支护过程中,主隧道衬砌结构的变形规律和受力特性进行研究。
关键词:
关键词:公路隧道支护结构衬砌结构
考虑衬砌渐变劣化的寒区隧道承载性能演化规律
2023年
隧道衬砌结构沿径向深度存在温度变化差异,使其在冻融循环作用下沿径向发生不同程度的连续渐变劣化。为揭示衬砌结构渐变劣化对寒区隧道承载性能的影响,本文以羊八井2号隧道为工程依托,通过现场气温测试,结合隧道温度场和结构应力数值模拟计算,研究考虑衬砌结构渐变劣化的寒区隧道承载性能演化规律。结果表明:在每年170次的正负气温反复作用下,隧道衬砌表面经历约11次等效室内冻融循环;随着径向深度增加,衬砌经历的冻融循环次数呈指数函数降低,衬砌混凝土抗压强度和弹性模量沿径向深度呈指数函数连续渐变劣化,并主要集中在距衬砌表面35 cm深度范围内;在渐变劣化情况下,拱顶随服役年数增加,偏心距逐渐增大,受压区高度减小,呈大偏心受压,衬砌安全系数下降速率大,承载性能劣化严重,全截面劣化相反,拱顶由大偏心受压逐渐转变为小偏心受压,安全系数下降慢,承载性能劣化较轻;其余位置在两种劣化情况下衬砌承载性能变化基本相同;在隧道衬砌结构长期耐久性设计时,拱顶应考虑混凝土沿径向渐变劣化。
陈建勋荀文杰赵鹏宇罗彦斌罗彦斌
关键词:隧道工程寒冷地区冻融循环
一种隧道侧部溶洞的CD分部开挖施工方法
本发明公开了一种隧道侧部溶洞的CD分部开挖施工方法,具体步骤为:①发现溶洞后及时修正设计,增设中隔壁支护;②依次开挖并支护未覆盖溶洞部位上台阶和中台阶,施作初期支护与中隔壁支护,并打设侧部锁脚锚管;③开挖覆盖溶洞部位围岩...
陈建勋陈辉罗彦斌王传武陈浩罗华
带横向约束效应的竖井滑模支撑杆临界承载力计算方法
本发明提供一种带横向约束效应的竖井滑模支撑杆临界承载力计算方法,包括以下步骤:构建力学概化计算模型,将其等效为三个弹簧支座支撑的轴心受压杆;确定失稳变形曲线,以三个不同周期正弦函数描述三阶段失稳变形曲线方程;计算结构总势...
陈建勋方腾飞刘伟伟罗彦斌王传武陈丽俊董方方朱豪洋罗华郭会杰牛开天
一种富水围岩深大竖井主-被动支护结构设计方法
本发明提供一种富水围岩深大竖井主‑被动支护结构设计方法,首先,于开挖围岩表面铺设防水构造,借助实测竖井围岩外水压力值,计算柔性支护结构厚度;其次,根据围岩锚固力学原理计算锚固区参数,并综合考虑支护结构厚度及锚固效应,计算...
罗彦斌方腾飞陈建勋刘伟伟牛嘉伟尚清晨高尚琨贾海洋陈丽俊王传武赵鹏宇罗华赵志强
一种基于随机森林的隧道运营状态感知模型的建立方法
一种基于随机森林的隧道运营状态感知模型的建立方法,随机抽取ntree个新的自助样本集并构建ntree棵决策树,在决策树的每个节点随机选取mtry个特征,从中选出一个特征进行分支生长,得到随机森林泛化误差的无偏估计,计算程...
陈建勋钱超罗彦斌张馨予李伟吉祥
文献传递
一种临时仰拱或横撑的受力与变形分析方法
本发明涉及隧道工程领域,具体涉及一种临时仰拱或横撑的受力与变形分析方法。该分析方法包括以下步骤:(1)建立临时仰拱(横撑)的弹性地基圆弧曲梁模型;(2)建立临时仰拱(横撑)的挠曲微分方程,并进行求解得到微分方程一般形式的...
陈建勋陈丽俊张运良罗彦斌
文献传递
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