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申震

作品数：7 被引量：0H指数：0
供职机构：上海理工大学更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文专利

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇米勒循环
  • 4篇绝热
  • 4篇绝热压缩
  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 3篇汽车
  • 2篇修形
  • 2篇修形量
  • 2篇载荷
  • 2篇载荷分布
  • 2篇振动
  • 2篇凸轮型线
  • 2篇啮合
  • 2篇啮合齿面
  • 2篇汽车振动
  • 2篇斜齿
  • 2篇斜齿轮
  • 2篇斜齿轮副
  • 2篇废气
  • 2篇废气再循环

机构

  • 7篇上海理工大学

作者

  • 7篇褚超美
  • 7篇申震
  • 4篇王成润
  • 3篇梅超
  • 3篇顾放
  • 3篇周进
  • 2篇郭枫
  • 2篇缪国
  • 1篇宋俊

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
一种斜齿轮副对角修形量的计算方法
一种斜齿轮副对角修形量的计算方法，其特点是：根据齿轮传动的传递误差以及齿面载荷分布，建立斜齿轮对角修形量方程Δ<Sub>ip</Sub>、Δ<Sub>iw</Sub>，然后建立主动轮对角修形后的工作齿面方程、被动轮对角修...
褚超美郭枫汤海川缪国王成润周进奚成捷洪佳骏顾放申震梅超池会强
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基于米勒循环的排气门二次开启式机内废气再循环方法
本发明公开了一种基于米勒循环的排气门二次开启式机内废气再循环方法，通过凸轮型线设计使柴油机进气门在活塞上行途中关闭，将气缸内部分气体推入进气管，实现柴油机进气门迟闭式米勒循环工作过程；采用双峰排气凸轮，使排气门在柴油机进...
褚超美洪佳骏王成润申震
基于米勒循环的排气门二次开启式机内废气再循环方法
本发明公开了一种基于米勒循环的排气门二次开启式机内废气再循环方法，通过凸轮型线设计使柴油机进气门在活塞上行途中关闭，将气缸内部分气体推入进气管，实现柴油机进气门迟闭式米勒循环工作过程；采用双峰排气凸轮，使排气门在柴油机进...
褚超美洪佳骏王成润申震
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一种柴油机米勒循环中机内留存废气的减排方法
本发明公开了一种柴油机米勒循环中机内留存废气的减排方法。通过对进气凸轮相位设计，使柴油机进气门在活塞上行途中关闭，将已进入气缸内的部分气体推入进气管，实现柴油机进气门迟闭式米勒循环工作过程；通过对排气凸轮相位设计，提前关...
褚超美洪佳骏申震
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一种斜齿轮副对角修形量的计算方法
一种斜齿轮副对角修形量的计算方法，其特点是：根据齿轮传动的传递误差以及齿面载荷分布，建立斜齿轮对角修形量方程Δ<Sub>ip</Sub>、Δ<Sub>iw</Sub>，然后建立主动轮对角修形后的工作齿面方程、被动轮对角修...
褚超美郭枫汤海川缪国王成润周进奚成捷洪佳骏顾放申震梅超池会强
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一种柴油机米勒循环中机内留存废气的减排方法
本发明公开了一种柴油机米勒循环中机内留存废气的减排方法。通过对进气凸轮相位设计，使柴油机进气门在活塞上行途中关闭，将已进入气缸内的部分气体推入进气管，实现柴油机进气门迟闭式米勒循环工作过程；通过对排气凸轮相位设计，提前关...
褚超美洪佳骏申震
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汽车变速器壳体多工况自适应性拓扑优化方法
本发明涉及一种汽车变速器壳体多工况自适应性拓扑优化方法，将数学中折衷规划的方法，应用到变速器壳体多工况拓扑优化设计当中。该方法不采用传统的解决多工况拓扑优化问题的方法——线性加权法，而是将每个工况下得到目标函数极值，按照...
褚超美周进奚成捷池会强梅超顾放申震宋俊胡天帅
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