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王草

作品数:10 被引量:30H指数:3
供职机构:清华大学土木水利学院土木工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 10篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程

主题

  • 5篇桥梁
  • 4篇可靠度
  • 3篇时变可靠度
  • 3篇荷载
  • 3篇车载
  • 2篇载力
  • 2篇在役
  • 2篇在役桥梁
  • 2篇既有桥
  • 2篇既有桥梁
  • 2篇荷载历史
  • 2篇POISSO...
  • 2篇承载力
  • 1篇灾害
  • 1篇灾害评估
  • 1篇支梁
  • 1篇砂土
  • 1篇渗透性
  • 1篇桥墩
  • 1篇桥梁工程

机构

  • 10篇清华大学
  • 1篇北京工商大学
  • 1篇北京市市政工...

作者

  • 10篇王草
  • 6篇李全旺
  • 3篇张龙
  • 1篇郑思齐
  • 1篇路新瀛
  • 1篇林文斌
  • 1篇庞龙

传媒

  • 3篇清华大学学报...
  • 1篇工程力学
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇工程经济
  • 1篇震灾防御技术
  • 1篇第22届全国...
  • 1篇第24届全国...

年份

  • 4篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
结构劣化对在役桥梁承载力更新的影响
由于材料劣化、车辆超载等因素的作用,目前我国很多在役桥梁正处于病害工作阶段,需要及时进行安全性评估,并确定合理的维修维护措施。在评估过程中,如果能够充分考虑桥梁的已有历史信息,包括承载力历史、维修维护历史、自然劣化等,对...
王草李全旺李连友
关键词:在役桥梁荷载历史承载力
文献传递
基于Poisson过程的沿海地区飓风灾害评估
2016年
对沿海地区进行飓风灾害评估时,考虑到已有方法中往往忽略飓风发生的间歇性特性,导致分析结果不准确,该文提出了飓风灾害评估的新方法。将飓风发生的随机过程描述为平稳Poisson过程,并在此基础上给出了飓风灾害评估公式。选取美国Miami-Dade县1900—2010年的飓风数据进行分析,并应用该文提出的方法对该县未来50年内的飓风灾害进行评估。结果表明:Poisson过程能够准确刻画飓风发生的随机过程。如果忽略飓风的间歇性特性,会高估飓风灾害的均值和标准差,但低估其变异性。在50年的评估期内,如果忽略飓风的间歇性特性,则飓风灾害的均值和方差分别被高估41.4%和20.05%。
李全旺王草邹阿鸣庞龙张龙
关键词:飓风灾害评估POISSON过程
砂土中自源微生物诱导的防渗封堵试验研究
通过诱导砂土介质中的微生物来改善土体性质、实现封堵的技术近年来得到广泛关注。本文通过试验,研究在小尺寸环境下砂土介质中自源微生物诱导防渗封堵的方法,并对气体产物成分进行分析来研究可能的反应机理。本文设计的装置能够满足"低...
王草郭红仙李萌程晓辉
关键词:砂土渗透性
文献传递
简支混凝土梁桥Pushover分析简化方法被引量:3
2014年
静力Pushover分析方法是研究结构在地震作用下力学性能的非线性分析方法,目前已经得到了广泛的运用。本文主要讨论了对于简支梁桥的简化Pushover分析方法。对于非高墩的规则桥梁,结构的重量主要来自于上部结构,因而可以把分析模型简化为单自由度体系。当给定了墩柱潜在塑性铰区的弯矩-曲率关系曲线后,可以通过简单的运算得到其Pushover曲线,从而避免了有限元建模的麻烦。该方法对于工程运用有着一定的参考价值。最后,结合算例表明了该简化方法的有效性。
王草包琦玮李全旺
关键词:简支梁桥PUSHOVER分析抗震评估
考虑非平稳车载过程的在役桥梁时变可靠度分析被引量:9
2016年
近年来,我国有大批桥梁得以新建。与此同时,日益增加的车辆荷载使得在役桥梁面临着更大的服役风险。在已有研究中,桥梁结构的可靠度评估将车载随机过程看作平稳泊松过程,且假定荷载效应概率模型在评估期内独立同分布。历史数据表明,我国的汽车荷载存在明显的逐年增加的趋势,随时间不再服从同一分布,已有方法也不再适用。为此,该文改进了已有方法,提出了考虑非平稳车载过程的在役桥梁时变可靠度评估新方法。算例表明,改进的方法简便易行,结果准确。已有方法可看作是该文改进方法的特例。随后,利用这一方法研究了结构可靠度对车载随机过程参数的敏感性。结果表明,车载随机过程参数对结构可靠度的影响显著。在20年的评估期内,均值每年增加1.1%或标准差每年增加1.3%,都会造成结构的失效概率增大两倍。
王草李全旺
关键词:在役桥梁非平稳时变可靠度
考虑车载历史信息的既有桥梁可靠度更新方法
2016年
基于贝叶斯更新理论,提出了考虑车载历史的既有桥梁可靠度更新方法。该方法考虑了结构承载力的衰减和荷载随机过程的不确定性,并给出了显式公式。本文对一座既有桥梁进行可靠度分析,并通过与Monte Carlo模拟结果对比,证实了本文方法的准确性。随后利用本文提出的方法,分析了桥梁可靠度的更新对车载历史和承载力衰减过程的敏感性。结果表明,车载大小和承载力衰减程度对可靠度的更新效果有显著影响。当车载历史中包含超载现象或桥梁承载力明显劣化时,更新后的可靠度更能反映既有桥梁真实的可靠度水平,而不考虑车载历史则会明显低估桥梁的可靠度水平。
王草邹阿鸣张龙李全旺
关键词:桥梁工程既有桥梁可靠度劣化
车载过程非平稳性对桥梁时变可靠度的影响
历史数据表明,我国的汽车荷载存在明显的逐年增加的趋势。日益增加的车辆荷载使得桥梁面临着更大的服役风险。本文提出了考虑非平稳车载过程的桥梁时变可靠度评估新方法,并在此基础上研究了车载过程的非平稳性对结构可靠度的影响。算例表...
王草李连友李全旺
关键词:桥梁时变可靠度
文献传递
海湾桥梁桥墩维护成本优化方法浅析被引量:1
2014年
本文主要讨论了海湾桥梁桥墩的维护成本优化的方法。文章首先从桥墩劣化原因出发,考虑到资金的时间价值,根据极限状态方程的变化,建立了维护维修措施评价体系和方法。即:通过混凝土构件的失效判断,选取可供选择的维护措施,然后通过建立模型,求解各种措施的最佳的组合方式(在保证失效概率小于给定极限概率条件下求解NPV(Net Present Value)的最小值)。
王草林文斌郑思齐路新瀛
关键词:维修维护
考虑结构劣化和荷载历史的既有桥梁承载力更新被引量:15
2015年
为提高桥梁承载力评估的准确性,该文基于结构时变可靠度理论,提出了利用桥梁已有信息(包括荷载历史、性能劣化规律等)对桥梁初评承载力进行更新的方法。将结构承载力的衰减描述成完全相关的随机过程,将荷载历史描述成不同时刻相互独立的随机过程,给出了同时考虑承载力衰减规律、荷载历史及其不确定性的既有桥梁承载力更新的显式公式,并通过具体算例验证了该方法的准确性。利用该文方法,对比了考虑与不考虑荷载历史时的桥梁初评与更新后的承载力,以及在更新时考虑与不考虑承载力衰减的承载力更新效果。结果表明:历史荷载越大,对承载力更新的效果越明显;但若未同时考虑承载力的衰减,会高估桥梁的实际承载力,造成评估结果的不安全。
李全旺王草张龙
关键词:既有桥梁荷载历史承载力
荷载随机过程相关性对结构时变可靠度的影响被引量:9
2014年
荷载随机过程具有明显的相关性,但在现有研究中被假设为独立无相关的过程,这会导致分析结果不准确。该文基于Monte Carlo数值模拟的方法讨论了荷载过程相关性对结构时变可靠度的影响。模拟中,荷载事件的随机性通过Poisson过程进行描述,其大小服从正态分布;荷载相关性在时间域上的变化用指数衰减模型描述。为了克服荷载相关性模拟的困难,该文给出了简化的荷载过程模拟方法。该方法仅涉及简单的代数运算,应用简便,结果准确。研究发现:若不考虑荷载过程相关性,会低估结构的可靠度;并且,荷载过程相关性越大,低估的效果越明显。
李全旺王草
关键词:时变可靠度POISSON过程MONTECARLO模拟
共1页<1>
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