王玉涛
- 作品数：4 被引量：50H指数：3
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：湖南省科技重大专项国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程矿业工程更多>>
- 矿用自卸车车架结构多目标拓扑优化研究被引量：12
- 2013年
- 为给矿用自卸车车架结构设计和优化提供参考,针对国产首台300t矿用自卸车工作环境极其复杂、行驶路况极为恶劣以及载重量大而导致车架结构容易破坏失效的情况,采用SIMP变密度法对其进行拓扑优化研究,以多工况下的刚度和一阶振动频率为目标,并利用折衷规划法定义的多刚度和高频率的多目标拓扑优化函数进行优化。依据优化结果设计了新的车架,并比较了经验设计下的车架和新车架的刚度和频率。研究结果表明:采用多目标拓扑优化方法指导设计的车架刚度和频率都有显著提高,改善了车架的使用性能,能使车架更好地在恶劣环境中使用。
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- 关键词：矿用自卸车拓扑优化多目标
- 基于模态应力恢复的矿用自卸车车架疲劳寿命研究
- SF35100型300t矿用自卸车工作环境复杂行驶路况恶劣，由于其体积庞大，且载重量大，自卸车在路面随机激励下产生的随机振动会引起自卸车结构部件的疲劳破坏。车架作为矿用自卸车的主要承载部件，其性能的好坏一定程度上决定了整...
- 王玉涛
- 关键词：车架刚柔耦合
- 文献传递
- 矿用清障车托举机构疲劳寿命分析及结构优化被引量：10
- 2014年
- 研究矿用清障车托举机构的疲劳寿命,并针对传统经验设计下的结构进行优化设计.采用多体动力学和有限元联合仿真的方法,建立整车刚柔耦合动力学模型,将仿真获得的载荷时间历程作为托举机构疲劳分析的随机载荷谱,利用S-N方法对托举机构进行疲劳寿命预测.结果显示,机构最小疲劳寿命为4.54×106次(相当于4.3年),对于需要长期运作的矿用车来说该值偏小.进而采用基于变密度法的拓扑优化方法以静态多工况刚度和动态低阶固有频率为目标对托举机构进行优化设计,获得了最优的臂架拓扑图,再对托举机构进行尺寸优化,依据优化结果完成新托举机构的设计.最后与原托举机构的强度和疲劳寿命进行比较,结果表明,优化后的托举机构强度和疲劳寿命分别改善了11.7%和521%.
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- 关键词：刚柔耦合拓扑
- 矿用车车架结构的静动态多目标拓扑优化被引量：30
- 2015年
- 为了实现行驶工况极为恶劣的矿用车的车架结构的静动态多目标拓扑优化,以静态多工况下刚度和动态多个低阶频率为目标函数,提出了一种车架多目标拓扑优化方法。基于变密度法建立车架结构拓扑优化模型,采用折衷规划法确定多工况刚度拓扑优化目标函数,以平均频率法确定振动频率目标函数,并利用层次分析法选定子目标权重。优化结果显示车架的刚度和固有频率均有提高。对优化后的新车架和原车架进行疲劳寿命的对比分析,结果表明:采用多目标拓扑优化后车架的疲劳寿命明显提高,改善了车架的使用性能。
- 臧晓蕾谷正气米承继伍文广蒋金星王玉涛
- 关键词：车架结构变密度法层次分析
