王新岐
- 作品数：228 被引量：281H指数：10
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术化学工程更多>>
- 斜拉桥样条有限条三维颤振分析
- 2002年
- 针对斜拉桥设计中的误差 ,提出采用不等段三次B样条函数描述桥梁板的位移场 ,通过节点线上位移、速度和弹性中心上的位移、速度关系分配空气力 ,由此建立斜拉桥样条有限条三维颤振分析模型。并对天津丹拉海河大桥进行了颤振分析 ,结果表明该方法在数据准备、考虑空气力的空间分配等方面具有很大的优越性 ,且计算方便、可靠 。
- 余建星王新岐王选仓
- 关键词：斜拉桥颤振
- 一种微表处混合料及其制备方法
- 本发明公开了一种微表处混合料，由以下质量百分比的原料制成：玄武岩颗粒42％～48％，长石颗粒30％～36％，长石微粉1％～3％，车轮矿微粉1％～3％，三乙醇胺2％～3％，助剂1％～2％，水6％～8％，改性乳化沥青6％～8...
- 王朝辉高志伟高璇王新岐冯炜陈姣孙晓龙狄升贯
- 文献传递
- 一种环境友好型改性沥青及其制备方法
- 本发明提供了一种环境友好型改性沥青及其制备方法，该改性沥青包括如下重量份数的组分，沥青100份，镁橄榄石粉3～10份，钇铝石榴石纤维1～5份，苯丙树脂1～5份，二亚苄基丙酮0.5～2.2份，对苯二酚0.2～1.4份，聚异...
- 葛娟王朝辉王新岐陈森高志伟苑红凯狄升贯曾伟蒋宏伟段晓沛张占领张国梁谢国栋张立文赵宁
- 文献传递
- 科技引领生态景观大道建设 创新打造未来城市名片被引量：1
- 2011年
- 介绍了天津市滨海新区天津大道"绿色、生态、景观、环保、节能、和谐"的设计主题。从该工程的规划、设计,路基处理,路面材料,边沟设置,景观设计等方面阐述了工程的创新思想,并介绍了该工程绿色生态型城市快速路集成技术、城市快速路生态化设计技术集成、天津滨海新区城市快速路软土地基处理等科研课题的内容。
- 练象平王新岐冯炜狄升贯付晓敦
- 关键词：城市快速路城市名片
- 集装箱码头装卸交通系统布局与交通组织微观仿真方法
- 本发明属于交通运输场站规划设计和管理技术领域，为集装箱码头企业装卸交通系统布局与交通组织管理提供全新的方法，提高整个集装箱码头的装卸交通系统布局与交通组织效率。为达到上述目的，本发明采用的技术方案是，集装箱码头装卸交通系...
- 白子建柯水平李旭彬李新海王新岐王晓华高潮李强赵巍毛伟史德军
- 文献传递
- 确定港口桥梁汽车车辆荷载计算图式的方法
- 本发明属于桥梁结构计算分析技术领域，为提供一种方便的确定港口桥梁汽车车辆荷载计算图式的方法，为此，本发明采取的技术方案是，确定港口桥梁汽车车辆荷载计算图式的方法，以汽车的类型和不同类型汽车的轴重、轴距、车辆行驶间距为研究...
- 刘文江刘旭锴宋广君黄思勇李宏祥曹景华龙海王新岐郭玉香
- 文献传递
- 一种能够吸附二氧化碳的大孔隙水泥混凝土及其制备方法
- 本发明提供了一种能够吸附二氧化碳的大孔隙水泥混凝土及其制备方法包括水泥和粗集料，还包括石粉或石渣、地质聚合物粘结剂、减水剂和水；所述的石粉或石渣为符山石和/或辉石，或者符山石和/或辉石与青河石组成的混合物。制备时，按配比...
- 王朝辉范巧娟高志伟李彦伟王新岐
- 滨海新区道路软土地基处理中有效桩长的确定
- 2009年
- 天津滨海地区地质条件差,软弱土多,多年来采用水泥搅拌桩处理桥梁及通道两端高填土路基,由于水泥搅拌桩刚度较小,桩长超过一定值时,再增加桩长将不会对桩的承载特性有明显的改善,这一桩长就是临界桩长或称有效桩长。为合理确定水泥搅拌桩有效桩长,该文根据在刚性基础下桩土顶面的位移协调条件,从沉降的角度出发,得到了复合地基有效桩长的计算方法。
- 王新岐杨晓蓉
- 关键词：有效桩长水泥搅拌桩复合地基摩擦桩
- 新型温拌改性沥青的研发及其路用性能被引量：18
- 2014年
- 为解决目前国内温拌剂对国外温拌技术和知识产权依赖较重、成本较高的问题,自主研发了A型和B型2种新型温拌剂,研究了其对SBS改性沥青针入度、软化点和延度这3大指标及耐老化性能的影响,确定了2种新型温拌改性沥青的拌和及压实温度,并通过红外光谱(FTIR)和热重(TG)试验探究了其作用机理.结果表明:2种新型温拌剂可明显降低沥青的针入度,提高沥青的软化点;A型温拌剂对沥青低温性能有一定负面影响,但仍符合规范要求,B型温拌剂可改善沥青的低温性能;2种新型温拌改性沥青与集料的黏附性良好且2种新型温拌剂可明显降低沥青的施工温度;2种新型温拌剂掺入沥青后发生了化学反应,使沥青黏度明显降低,热失重更加平缓稳定,表现出更好的热稳定性.
- 贺海王朝辉孙晓龙王新岐王晓华
- 关键词：道路工程路用性能
- 滨海淤泥固化土路用性能试验研究被引量：6
- 2019年
- 在分析滨海淤泥基本物理力学性质的基础上,选择高效减水土壤固化剂将其制备为固化淤泥土,通过室内试验探讨固化淤泥土的微观特征、强度特性、水稳性和耐久性。试验结果表明:滨海淤泥的粘粒含量在40%以上,有机质含量较高,粘聚力为4.6～5.4 kPa,内摩擦角为3.7°～4.4°,抗剪强度偏低。固化剂的掺入可显著提高固化淤泥土的CBR和无侧限抗压强度,水稳定性、抗冻融性能、抗干缩性能和抗冲刷性能也随之提高。经权衡淤泥固化处置利用的经济性和性能指标,当固化淤泥土用于填筑道路路基时,应控制固化剂掺量为4%;用于道路基层时,固化剂掺量不应低于6%。
- 杜衍庆王新岐
- 关键词：淤泥固化土路用性能
