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王广超

作品数:5 被引量:17H指数:2
供职机构:西南交通大学机械工程学院机械工程研究所更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程建筑科学金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇预应力结构
  • 2篇支座
  • 2篇混凝土
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇四氟
  • 1篇起重
  • 1篇起重机
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁支座
  • 1篇桥式
  • 1篇桥式起重机
  • 1篇球型支座
  • 1篇梁支座
  • 1篇机架
  • 1篇惯性系
  • 1篇灌注混凝土
  • 1篇横梁

机构

  • 5篇西南交通大学

作者

  • 5篇王少华
  • 5篇王广超
  • 4篇何维
  • 3篇刘岳兵
  • 3篇刘昕铭
  • 1篇黄梅

传媒

  • 2篇锻压技术
  • 2篇铁道建筑
  • 1篇起重运输机械

年份

  • 2篇2012
  • 3篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
120 MN桥梁支座试验机新型机架结构设计被引量:2
2010年
结合世界上最大的120 MN桥梁支座试验机的设计与研制,提出了一种新型的钢绞线预应力机架结构方案。与传统的压力机机架结构、缠绕预应力机架结构、预应力混凝土机架结构进行了对比分析和研究,表明新方案提出的120 MN支座试验机的结构方案在满足试验机功能的前提下,具有结构紧凑、受力合理、制造方便等优点,为实际的120 MN支座试验机机架结构设计提供依据。
刘岳兵王少华何维王广超刘昕铭
关键词:桥梁支座预应力结构
试验压力机横梁灌注混凝土对机架性能改善研究
2010年
运用ANSYS有限元软件对横梁灌注混凝土前后的试验压力机机架进行静力学以及非线性接触有限元分析,并对仿真结果进行对比。分析了横梁灌注混凝土后对试验压力机机架的性能改善情况,确定了灌注混凝土形成的钢混组合横梁的性能、变化规律,为钢混凝土组合横梁的应用提供了理论依据和改进建议。试验结果显示,试验压力机横梁在灌注混凝土之后,机架应力降低36.7%以上,变形减小22.9%以上,机架性能得到很好的改善。
何维王少华刘岳兵王广超刘昕铭
关键词:横梁混凝土
桥式起重机运行过程中的消摆控制被引量:7
2012年
针对桥式起重机工作过程中由于偏吊、风载或控制不当引起的2阶段加减速[1]法无法消除的吊重摆动,通过建立起重机吊重摆角非惯性系模型、根据能量守恒定律推导了小车运行过程中如何通过梯形速度变换来防摇的策略,并使用Matlab拟合简化了算式,提出了具体的防摇策略。将该策略使用小车——吊重系统动力学模型进行仿真,证明该策略有效。
王广超王少华
关键词:桥式起重机防摇
球型支座结构及性能研究被引量:6
2012年
采用与支座实际工作状态相符的非线性接触有限元分析方法,对常规球型支座进行研究,得到支座各部件变形及应力分布规律。研究了四氟板面积变化对支座各部件受载情况影响,结果显示,在一定范围内,当四氟板面半径增大,支座各部件最大复合应力减小。分析了墩台混凝土的弹性模量对支座性能影响,随着混凝土弹性模量增大,支座各部件最大复合应力减小。为球型支座、墩台设计提供参考依据。
何维王少华王广超刘昕铭
关键词:球型支座混凝土
基于ANSYS的桥梁支座试验机新型机架结构研究被引量:2
2010年
运用ANSYS对120 MN桥梁支座试验机的结构方案进行了较全面的研究,分析了机架在预紧状态和中心载荷状态下的受力和变形情况。结果表明:该试验机结构方案很好地改善了应力集中现象,机架以及各部分的相对变形也较小,满足设计要求。通过讨论影响机架性能的主要因素,找出了横梁高度和垫板厚度对结构影响的规律,并在此基础上对原结构方案进行了相应的优化,得到了更经济的设计方案。
刘岳兵王少华黄梅何维王广超
关键词:预应力结构有限元分析
共1页<1>
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