王宏祥
- 作品数：13 被引量：25H指数：3
- 供职机构：安徽省交通投资集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：安徽省交通科技进步计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 复杂地质条件下长连拱隧道设计施工关键技术研究
- 段海澎徐干成曹光伦乔春生王宏祥郑建中邹正明王飞刘保国刘文庆范承余刘开云刘勇
- 该项目首次提出了在复杂地质条件下适用于隧道施工期间围岩类（级）别鉴定的快速评价方法，将Q法引入公路隧道施工管理和设计优化中，提出了一种岩体力学参数预测新方法。提出了复杂地质条件下偏压连拱隧道围岩与支护结构的基本变形规律和...
- 关键词：
- 关键词：复杂地质隧道
- 铜(陵)-黄(山)高速公路汤口至屯溪段高边坡稳定性及支护设计优化系统研究
- 胡可黄润秋段海澎邓辉巨能攀曹光伦郑建中邹正明王宏祥陈发根汪家林赵建军涂国祥程温莹
- 该项目结合山区高速公路特点，提出了公路高边坡全过程动态优化设计和信息化施工的基本思路和方法，首次对皖南山区古老板裂化变质岩边坡的形成机制和失稳模式进行了系统研究，提出了一套适合山区高速公路高边坡的理论和方法体系。通过大量...
- 关键词：
- 关键词：高边坡稳定性支护
- 山区高速公路高边坡动态设计及施工控制技术系统研究
- 段海澎黄润秋郑建中巨能攀王宏祥邹正明曹光伦陈发根赵建军刘柱王耀明刘文庆邓辉张胜汪家林
- 该项目以安徽省汤屯高速公路和黄塔桃高速公路为依托工程，通过现场地质条件复核、设计优化、重点边坡深入研究、岩体力学试验、应力及变形监控、数值模拟等方式，深入研究了山区高速公路高边坡失稳机理、稳定性评价、支护动态设计、施工过...
- 关键词：
- 关键词：高速公路工程高边坡设计动态设计
- 平原区高速公路控制点低高度桥梁设计关键技术研究
- 胡可黄志福程国庆王宏祥吴平平曹光伦于春江陈发根马祖桥徐宏光顾强胡良红胡成常光照尹生
- 该项目依托安徽省泗许高速公路亳州段的设计优化工作，以主线上跨京九铁路分离立交桥、主线上跨G311分离立交桥、主线上跨S303分离立交桥为验证对象，为落实平原区高速公路控制点桥梁设计原则提供技术支持。项目从桥面体系和盖板体...
- 关键词：
- 关键词：高速公路分离立交桥桥梁设计
- 公路隧道施工阶段围岩分级方法及位移非接触量测技术的应用研究
- 胡可冯守中王明年王宏祥段海澎张其云马祖桥赵清平陈修和刘大刚曹光伦毛洪强张建国路军富庞宏王宏兵刘海李培楠白祖国林瑞青王军
- 该项目首次建立了岩质围岩双车道公路隧道和土质围岩三车道公路隧道分部开挖法绝对位移控制基准及安全管理基准。首次建立了用围岩分级指定性值获得围岩质量定量值的量化分级方法。首次建立了公路隧道施工阶段围岩亚级适用工法及支护参数。...
- 关键词：
- 关键词：公路隧道施工
- 安徽省六武高速公路道路安全评价与模拟驾驶验证研究
- 杨晓光唐军孙璐王宏祥吴超仲刘培泉李晨李润清连俊峰汪家勇
- 该项目研究属于道路交通安全研究技术领域。研究的主要技术内容及特点为(1)六武高速公路速度协调性评价。找出全线速度协调性较差的路段。(2)六武高速公路安全审查评价。结合六武高速公路特点，建立了系统全面的安全审查清单，并从道...
- 关键词：
- 关键词：道路交通安全交通事故预防
- 铜汤高速公路太平湖大桥大跨度大吨位缆索吊装系统设计及提篮拱肋安装工艺研究
- 李学潮冯智王中明王宏祥陈发根韩玉盛恩怀何华杨东海杨善红黄金文刘德胜陈光辉李玉彬吴刚刚
- 该项目以铜汤高速公路太平湖特大桥的建设为背景，针对施工中遇到的一些关键技术问题开展研究。研究总结出大跨度大吨位揽索吊装系统和斜拉扣挂系统关键技术及全新的提篮拱肋单吊单扣安装工艺，成功地解决了大吨位提篮拱肋的安装难题，降低...
- 关键词：
- 安徽江淮膨胀土工程特性及路基处治关键技术研究
- 胡可陈善雄陈修和王宏祥施建刚等
- 该项目依托合肥至六安至叶集高速公路，对安徽江淮膨胀土工程特性及路基处治关键技术进行了系统研究。研究采用室内试验、现场实验、原位监测和理论分析与数值模拟相结合的手段，取得了系统试验研究成果，该研究成果在江淮地区多条高速公路...
- 关键词：
- 关键词：高速公路膨胀土工程路基工程
- 半刚性基层沥青路面下面层沥青混合料配合比设计研究被引量：3
- 2006年
- 根据半刚性基层沥青路面下面层的受力特点和功能要求,在选取合格原材料的基础上,初拟了3种级配组成,通过一系列室内试验研究完成了沥青混合料配合比设计,重点评价了混合料的水稳定性和强度性能.另外,在研究中使用了汉堡车辙试验方法来综合评价混合料的水稳定性和高温稳定性,并运用临界弯曲应变能的方法来评价混合料的低温抗裂性能.
- 于春江王宏祥杨新苏倪富健
- 关键词：沥青混合料配合比设计水稳定性低温抗裂性
- 公路隧道施工阶段围岩指标定性描述的量化分级方法研究
- 2010年
- 施工阶段围岩分级目前仍普遍采用定性的判定方法。文章通过六武高速公路安徽段隧道施工围岩分级的研究,提出了公路隧道施工阶段围岩指标定性描述的量化分级方法,提高了施工阶段围岩分级的可靠性,消除人为因素、主观因素影响所产生的误判,具有广泛的推广和借鉴价值。
- 王宏祥王军
- 关键词：隧道工程围岩分级
