您的位置: 专家智库 > >

王孟孟

作品数:9 被引量:54H指数:4
供职机构:大连海事大学交通运输管理学院更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金辽宁省社会科学规划基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:经济管理政治法律更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇经济管理
  • 1篇政治法律

主题

  • 4篇出口
  • 4篇出口贸易
  • 3篇引力模型
  • 2篇业内贸易
  • 2篇影响因素
  • 2篇实证
  • 2篇水产
  • 2篇水产品
  • 2篇碳税
  • 2篇内贸
  • 2篇海运
  • 2篇服务贸易
  • 2篇服务业
  • 2篇服务业产业
  • 2篇服务业产业内...
  • 2篇GTAP模型
  • 2篇产业内贸易
  • 1篇油气
  • 1篇油气资源
  • 1篇运输经济

机构

  • 9篇大连海事大学

作者

  • 9篇王孟孟
  • 7篇李焱
  • 7篇黄庆波
  • 1篇冯晓玲
  • 1篇薛金燕

传媒

  • 2篇价格月刊
  • 1篇价格理论与实...
  • 1篇中国人口·资...
  • 1篇国际贸易
  • 1篇中国航海
  • 1篇中央财经大学...
  • 1篇大连海事大学...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 6篇2013
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
中澳服务业产业内贸易及影响因素研究——基于贸易引力模型的分析被引量:6
2013年
随着中国和澳大利亚贸易往来的日益密切,产业内贸易方式会代替产业间贸易方式成为服务贸易的主流。利用澳大利亚统计局数据库2000年~2011年的中澳双边服务贸易面板数据,对中澳服务业产业内贸易水平进行测度,发现在双边服务贸易中服务业产业内贸易所占的比重偏低。进一步运用贸易引力模型对影响中澳服务业产业内贸易的主要因素进行实证分析,研究表明:规模经济、对外开放程度以及外商直接投资对中澳服务业产业内贸易影响较大。
李焱王孟孟黄庆波
关键词:产业内贸易贸易引力模型影响因素
碳关税对中国制造业出口结构和社会福利影响的实证研究被引量:16
2014年
近年来,碳排放逐渐从环境问题演变成政治经济问题,碳关税是发达国家推崇的新型贸易壁垒,以此来增强本国产业竞争力,这对于碳排放量较大的发展中国家无疑会产生较大的不利影响。为了提前做好准备应对发达国家碳关税,以我国出口结构中高碳产品最密集的制造业为对象,研究碳关税措施和出口贸易行业结构之间的关系,在气候变化问题和国际贸易两大体系之间建立关联。本文首先构建碳关税的局部均衡模型,从几何分析和数理分析两个维度出发,探讨美国征收碳关税对我国制造业出口贸易和社会福利产生的影响。在此基础上利用GTAP模型,模拟美国、欧盟等发达国家在四种情境下征收碳关税的情况,分析实施碳关税对我国制造业各行业出口结构的影响,以及对我国社会福利的影响。研究结果表明:美国征收碳关税会导致我国制造业产品出口市场价格下降,出口量减小;我国开征国内碳税会导致制造业产品出口市场价格上升,出口量减小,但出口减小幅度低于美国对我国制造业征收碳关税时的出口减小幅度;美、欧等发达国家征收碳关税将导致我国化工橡胶制品行业、石油煤炭加工工业以及造纸业等能源密集型行业的出口减少,其中受到冲击最严重的行业为造纸业,出口降幅在1.79%-6.05%之间,而其他非能源密集型的制造行业出口增加;我国制造业出口结构在一定程度上得到优化;我国整体福利水平下降,下降水平在21.34亿-83.47亿美元之间。最后,从国际协调、出口结构调整、绿色制造发展等方面提出对策建议,为我国制造业的发展提供借鉴。
黄庆波王孟孟薛金燕李焱
关键词:碳关税制造业社会福利GTAP模型
中国水产品出口贸易的影响因素及潜力测度——基于扩展引力模型的分析被引量:12
2013年
改革开放以来,我国水产品出口贸易发展迅速。利用2000年~2011年的面板数据,从出口总量、出口市场以及出口结构三个方面对我国水产品出口现状进行简要分析,并在此基础上运用扩展引力模型对影响因素进行实证分析。在此基础上提出应采取措施,在保留传统水产品出口市场的同时,抓住时机开发新兴的水产品出口市场。
李焱王孟孟黄庆波
关键词:水产品出口影响因素贸易潜力
“国货国运”政策探究被引量:4
2013年
中国现阶段国轮承运比例低,国轮经营正遭受严峻挑战,因此在相关领域实行一定的"国货国运"政策对于促进中国航运业的健康发展十分必要。探讨中国"国货国运"政策的历史,结合美、日、欧发达国家"国货国运"政策实施情况,从海运开放政策、国轮承运比例方面对中国的发展情况进行国际比较,并对中国的战略物资实行"国货国运"的必要性和可行性进行分析,提出改善中国"国货国运"的建议。
黄庆波王孟孟李焱
关键词:保护主义航运政策
争议海域油气资源共同开发经验剖析及对我国的启示被引量:4
2013年
据估计,全球海上石油资源储量约占全球石油资源总量的34%,其中已探明储量约380亿吨,海洋天然气资源储量约140万亿立方米,已探明储量约40万亿立方米。与此同时,争议海域油气资源共同开发的国家实践也成为一种普遍现象。到目前为止,已经达成的海域共同开发协定超过20个。共同开发虽然不能完全解决海洋划界争端,却是解决海上资源开发问题的有效途径。
黄庆波王孟孟李焱
关键词:油气资源海域海上石油资源储量探明储量海洋划界
中美服务业产业内贸易与服务经济的协同发展研究——基于VAR模型的实证分析被引量:2
2013年
本文利用1992-2011年间中美两国服务贸易的GL指数、服务市场开放度、服务业占GDP比重以及服务业就业比重等指标,分别研究了中美服务业产业内贸易与中、美服务业发展之间的协同及因果关系。结果表明:中美双边服务贸易在整体上处于高产业内贸易水平,但在分部门上发展不均衡;中国服务业发展水平逐渐提升,但发展程度与美国相比仍存在较大差距;中美服务业产业内贸易与中美两国各自服务业的发展间存在长期与短期的均衡关系;服务业发展水平对服务业产业内贸易存在单向影响机制,且美国服务业发展水平对中美双边服务业产业内贸易的影响更大。
冯晓玲王孟孟
关键词:服务贸易产业内贸易VAR模型
欧盟“航海碳税”对我国海运出口贸易的影响研究
伴随低碳经济的持续发展,“碳减排”也在全球范围内被大力推广,并成为各国冲突和博弈的焦点。在“碳排放”博弈日益激烈的今天,欧盟将“碳减排”视角锁定海运业,于2012年6月新增“航海碳税”,拟在2013年将海运业纳入碳排放交...
王孟孟
关键词:EG两步法GTAP模型
文献传递
我国水产品出口贸易的影响因素分析被引量:9
2013年
本文从分析我国水产品出口贸易现状出发,利用2000-2011年的面板数据对影响我国水产品出口贸易的因素进行实证分析,结果发现:出口结构集中化、我国渔业经济总产值、人民币汇率、水产品出口价格及进口国国内生产总值是影响我国水产品出口贸易的主要因素。最后本文从提高水产品附加值等方面提出对策措施。
李焱王孟孟黄庆波
关键词:水产品价格出口贸易引力模型
航海碳税影响我国海运出口贸易的传导机制被引量:2
2015年
为更好地应对航海碳税的提出对我国航运业带来的巨大挑战,对欧盟征收航海碳税对我国海运出口贸易产生影响的传导机制进行研究。从航海碳税的征税范围、征税标准和征税对象等3个方面出发,分析征收航海碳税对我国海运出口贸易的影响。分析结果表明:航海碳税通过传导机制的作用,最终会改变我国海运出口贸易的格局,并制约我国经济的发展。
李焱王孟孟黄庆波
关键词:交通运输经济学
共1页<1>
聚类工具0