熊鳌魁
- 作品数：40 被引量：99H指数：4
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金水利部江湖治理与防洪重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术水利工程更多>>
- 水下航行体迎流喷水/气数值模拟研究
- 2018年
- 根据前苏联学者Sedov的研究,在物体前缘迎流喷水可以获得助推力。基于此理论,本文提出了在航行体前缘迎流喷水同时携带气体的构想,以期在改善水下航行体驻点区域高压、减小压差阻力的同时,减小摩擦阻力。并以SUBOFF潜艇为研究对象,进行了水下航行体迎流喷水/气数值模拟研究。研究结果表明:迎流喷水可使驻点脱离前缘从而降低压差阻力,获得助推力;同时迎流气液同喷可在潜艇表面形成空气润滑层,降低摩擦阻力;气液混合喷时减阻率可达10%~30%。
- 刘艾明熊鳌魁刘一慧
- 关键词：减阻两相流
- 一种防止气泡进入螺旋桨流场的避控装置
- 本实用新型公开了一种防止气泡进入螺旋桨流场的避控装置，设置在航行体的底板上，所述航行体尾部设有螺旋桨，其特征在于：包括排气口，所述排气口开设在底板上，所述排气口上连接有空腔，所述空腔上还设有连接口，所述排气口通过空腔和连...
- 王丽铮贺圣强王家楣陈顺怀熊鳌魁汪皓
- 文献传递
- 近水面淹没喷咀射流流场特性的实验研究
- 熊鳌魁詹德新
- 关键词：喷口射流
- 一种复合材料板与钢质结构的机械连接结构及连接方法
- 本发明提供一种复合材料板与钢质结构的机械连接结构，包括固定夹持板、活动式夹持板、滑轨、滑块、连接螺栓和紧固螺栓；固定夹持板垂直固定连接在钢质结构上；复合材料板夹在固定夹持板和活动式夹持板之间，且复合材料板的底部与钢质结构...
- 熊鳌魁顾子文徐双喜唐卫国王珏郭彬
- 文献传递
- 二维凹槽置翼减阻技术实验研究
- 2013年
- 凹槽置翼是一种新型的减阻技术。针对不同雷诺数,在风洞中对凹槽置翼减阻特性进行了实验研究。结果表明,只要凹槽内机翼安装位置和姿态合适,就可以达到较好的减阻效果,减阻率为-5%～35%,而且减阻率随雷诺数的增加而减小。
- 刘艾明熊鳌魁巴建彬
- 关键词：减阻
- 一类变截面管内轴对称螺旋流的衰减规律分析被引量：9
- 2001年
- 针对一类变截面管内的轴对称弱螺旋流情况 ,讨论了其沿下游的演变规律· 对于层流情况得到了指数衰减性的结论· 对于湍流情况 ,则在Boussinesq涡粘性假设下得到了局部环量放大的必要条件·
- 熊鳌魁魏庆鼎
- 关键词：螺旋流变截面轴对称指数衰减性
- 气泡减阻分舱变压式喷气装置
- 气泡减阻分舱变压式喷气装置，由压力调节器、空腔、空腔进气口、气源(5)、连接管道、导流板、喷口、分舱隔离板组成。空腔由分舱隔离板沿横断面分为若干个分离舱，每个分舱开有空腔进气口，空腔进气口分别与连接管道相连；连接管道与气...
- 陈克强王家楣熊鳌魁胡晓明
- 文献传递
- 三维箱体收敛于二维水动力学特性影响因素的研究
- 2019年
- 船舶与海洋工程中对于一类细长体常采用基于二维思想的所谓“切片理论”进行水动力计算.直观上,物体越长其两端的三维影响所占比重越小,直至可以忽略.文中利用AQWA软件对系列不同长度的箱型体进行三维水动力计算,通过与对应的二维级数解的比较,研究了随箱体长度的增加,其单位长度的水动力计算结果收敛于二维结果的行为特征,并探讨了水深及箱体宽度对收敛性的影响.结果表明,随着箱体长度的增加,其单位长度的附加质量和阻尼的值,受宽度和水深的影响,收敛速率有所不同且并非全为单调变化,甚至观察到不收敛的情况.
- 薛继阳熊鳌魁
- 关键词：尺寸水深阻尼
- 二维不同溃坝方式的数值模拟
- 为了研究溃坝水流传播的影响，基于fluent对二维瞬时全溃、溃口深度为坝高的三分之一和三分之二的溃决水流进行数值模拟研究。二维瞬时全溃溃坝水流传播过程的模拟结果和试验值相比较基本一致。同时计算结果表明，不同溃坝方式对溃坝...
- 刘艾明刘学炎熊鳌魁
- 关键词：数值模拟溃坝水流溃坝洪水波
- 轴对称螺旋流解析解的探讨被引量：12
- 1999年
- 针对一类轴对称螺旋流问题进行了解析分析与讨论．发现若干N-S方程的叠加精确解。
- 熊鳌魁魏庆鼎
- 关键词：螺旋流N-S方程解析解轴对称
