潘登
- 作品数：14 被引量：30H指数：3
- 供职机构：燕山大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金河北省科技计划项目更多>>
- 相关领域：经济管理机械工程化学工程一般工业技术更多>>
- 轴向盘式磁齿轮永磁体装配的组装装置
- 本发明涉及一种轴向盘式磁齿轮永磁体的组装装置。所述装置的连接轴上依次安装限位端板、分度圆盘和背铁，分度圆盘的侧面均布与待组装的永磁体数量相同的锥形圆孔，滑块的一侧加工与连接轴相同直径的圆弧，滑块的另一侧与左活动支架之间安...
- 潘登郝文斌郝秀红周钰峰
- 文献传递
- 一种物流投放装置
- 本实用新型涉及物流投放技术领域，尤其为一种物流投放装置，包括底座、第一柜体、冷藏柜体、组合柜体和冷冻柜体以及第二柜体，所述底座的顶部从左至右依次固定安装有第一柜体、冷藏柜体、组合柜体和冷冻柜体以及第二柜体，所述第一柜体、...
- 潘登许良
- 文献传递
- 一种基于热管的磁场调制型磁齿轮散热系统
- 本发明涉及一种基于热管的磁场调制型磁齿轮散热系统，包括内转子散热机构、调磁环散热机构和外定子散热机构；本发明通过分别沿轴向在永磁体、导磁体与非导磁体之间，及外定子背铁处布置热管，通过在外定子永磁体热管冷凝端设置弯曲，实现...
- 郝秀红侯书博陈航吴文超潘登
- 航空高频自润滑衬垫材料寿命预测被引量：1
- 2021年
- 针对航空高频自润滑衬垫材料寿命试验周期长、样本量少问题,提出了一种基于蒙特卡洛模拟的短时小样本寿命预测方法。基于自润滑衬垫材料稳定磨损期短时数据,采用支持向量回归算法完成了磨损量退化轨迹拟合,得到了磨损量第一和第二特征参数向量及其分布模型,并基于蒙特卡洛模拟和逆变换法进行了样本量扩充。最后,基于自润滑衬垫材料失效判据得到了扩充样本的服役寿命及其分布模型,给出了其相应的可靠性寿命指标。结果表明:短时小样本寿命预测方法具有较高的预测精度,且最小样本量可低至3,这为大幅度缩短航空自润滑衬垫材料的寿命试验周期提供了理论支持。
- 郝秀红郝秀红潘登
- 关键词：蒙特卡洛模拟支持向量回归
- 低碳经济下企业的最优生产决策研究
- 近年来，温室气体的排放逐渐成为全球关注的焦点，这是因为温室气体的排放是导致全球气温上升的最直接因素。气候的变暖不仅对地球的生态环境造成了很大的影响，并且对世界各个国家的经济发展和人类的生存环境产生了一些不确定性的影响。在...
- 潘登
- 关键词：碳排放碳交易净化处理
- 文献传递
- 一种可吸附高温工件的电永磁吸盘
- 本发明涉及一种可吸附高温工件的电永磁吸盘，包括磁轭、隔板、可逆磁体、线圈、极芯和永磁体；所述隔板设置在磁轭的顶端；所述可逆磁体设置在磁轭的内部；所述线圈设置在可逆磁体的圆周外侧；所述极芯设置在可逆磁体顶部与隔板底部之间；...
- 郝秀红陈航侯书博潘登刘大伟
- 头/盘界面对润滑剂转移行为及分布的影响
- 2018年
- 为进一步提高磁头飞行的稳定性,增加硬盘存储容量,采用分子动力学方法研究磁头磁盘接触条件下盘片上类金刚石薄膜(DLC)层粗糙度、DLC表层官能团比例及单个润滑剂分子中羟基数对润滑剂转移行为及润滑剂在盘片表面分布的影响.研究结果表明:降低DLC层粗糙度,增加DLC表层官能团比例都将降低磁头磁盘间的润滑剂转移量;当磁盘表面存在物理吸附态的润滑剂分子时,增加单个润滑剂分子中的羟基数也可降低润滑剂转移量;但降低DLC层粗糙度或同时增加DLC表层官能团的比例和单个润滑剂中羟基数会增加润滑剂在盘片表面堆积的高度,进而降低磁头飞行稳定性.综合考虑润滑剂转移量和润滑剂在磁盘表面堆积厚度对磁头飞行稳定性的影响,DLC层粗糙度应降低至约0.07 nm,DLC表层官能团比例增至约80%,单个润滑剂分子中的羟基数量应少于8个.
- 潘登潘登
- 关键词：分子动力学粗糙度
- 碳排放权交易下双寡头企业生产与减排研究被引量：8
- 2013年
- 在市场经济体制下,伴随着工业化进程的发展,碳排放权交易机制已经成为有效控制污染的手段,碳排放权也成为企业发展的稀缺资源。本文利用博弈论,在对称信息的垄断市场情形下,研究两寡头企业的生产量决策,以及在不同的净化水平下企业的碳排放的最优决策,从而提出企业减排对策,并在上述理论成果的基础上对该生产与减排决策模型进行敏感性分析。
- 侯玉梅潘登梁聪智
- 关键词：碳排放权碳交易
- 速度对聚四氟乙烯摩擦系数影响的分子动力学模拟被引量：5
- 2019年
- 基于分子动力学方法建立了双层聚四氟乙烯(polytetrafluoroethylene,PTFE)摩擦模型,研究了不同速度下PTFE的摩擦过程.通过分析不同速度下接触区内下层PTFE分子键长、键角、分子形状的变化及接触过程中摩擦力和正压力的变化,从微观角度研究了速度对PTFE摩擦系数的影响.研究结果表明:随着速度的增加,接触区内PTFE粒子间的键长变短,键角变小,分子链沿x;方向的变形量增加.变形后的PTFE分子产生的回弹力导致上、下层PTFE分子间相互作用力增加,从而增加了摩擦力.当速度进一步增大时,接触区内下层PTFE粒子间的键长和键角多处于平衡位置,分子链沿x方向的变形量减小.这很可能是由于接触区内下层PTFE分子沿速度方向倾斜,使上、下层PTFE分子趋于平行滑动,从而降低了摩擦力.不同速度下正压力几乎保持不变.因此,当上层PTFE所受外载荷固定时,摩擦系数随着速度的增加先增大后减小,临界速度为1.2 m/s,这与实验研究结果一致.
- 潘登潘登张泽洋刘长鑫郝秀红
- 关键词：聚四氟乙烯分子动力学
- 我国钢铁行业碳足迹及相关减排对策研究被引量：13
- 2012年
- 钢铁产业是国民经济发展的支柱产业,也是碳排放的大户,钢铁行业减少碳排放的问题受到学界的广泛关注。通过分析钢铁生产过程的碳足迹,将钢铁生产中产生碳排放的过程分为化石能源的燃烧、化学反应和电力消耗三部分,并用IPCC指南中的方法根据《中国统计年鉴》中公布的钢铁行业能源消耗的数据对这三部分的碳排放进行了计算。通过分析我国钢铁行业2004～2008年的碳排放的数据,得出钢铁行业生产过程中碳排放的主要因素,据此制定了我国钢铁行业碳减排对策。
- 侯玉梅梁聪智田歆潘登
- 关键词：钢铁行业碳足迹
