沈颖洁
- 作品数：5 被引量：10H指数：3
- 供职机构：南京林业大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于仿真的隧道检测器优化布设及短时交通流预测被引量：3
- 2014年
- 隧道是城市交通的咽喉所在,为了有效引导隧道交通流,实现隧道交通状况的实时发布,从而引导驾驶员理性进出隧道,准确可靠的数据采集及实时交通流预测是关键所在。以VISSIM仿真为基础,建立研究隧道路网模型,以行程时间误差为依据,探讨了检测器在隧道中的空间合理布局,保证数据采集的可靠性。在准确的数据采集基础上,选取了自适应权重指数平滑法(AWES)以及基于径向基函数的神经网络模型(RBFN)进行实证研究,并采用数据融合技术以保障预测精度及误差的稳定性。并进一步以VISSIM仿真平台简略探讨了交通状态判别指标,以期更好服务于城市交通诱导系统。
- 沈颖洁韩宝睿刘英丽徐静仪
- 关键词：交通工程检测器仿真隧道
- 运用可变形环岛提高交叉口通行能力的方法被引量：3
- 2011年
- 在环形交叉口增加信号控制设备对改善交叉口拥堵和混乱有积极意义,但会导致车辆行驶不连续。针对这一问题,探讨既可保障连续行车又可适应各进口道流量变化、提高环形交叉口通行能力的方法。利用交织理论模型和间隙–接受理论模型计算不同车道数、不同环行流量下交叉口的通行能力。提出提高环形交叉口通行能力的两个方案:改变环岛半径和平移环岛位置。利用交通仿真技术对不同车道数的环形交叉口进行交通流模拟,分析两个方案的交通适应性。评价分析结果表明:改变环岛半径,可提高高峰时段的通行能力和平峰时段的服务水平;早晚高峰时段将环岛进行相应偏心移动,可为主交通流方向提供更多的车道,从而适应潮汐交通现象。
- 吴杰韩宝睿沈颖洁刘思思
- 关键词：交通控制环形交叉口通行能力交通仿真
- 大都市近郊通勤交通需求管理策略被引量：3
- 2014年
- 随着城市向郊区蔓延,城市内部的居住-就业关系逐渐由"职住合一"向"职住分离"演变,随之而来的长距离郊区—主城向心通勤加剧了城市交通问题。分析了南京近郊(东山和秣陵街道)的市郊通勤交通特征及问题归纳,从土地利用、多样化交通方式、机动车管理等方面对长距离的通勤提出了相适应的综合性交通需求管理策略,以达到优化郊区通勤交通结构、改善郊区通勤出行质量的目的。为进一步实施交通需求管理提供参考。
- 沈颖洁韩宝睿马健霄
- 关键词：交通工程大都市郊区交通需求管理交通结构
- 基于生态位理论的通勤空间分布研究
- 近年随着大都市城市郊区化迅速扩张，通勤时间、方向、工具都在发生深刻的变化：通勤距离和时间不断增加;职住空间格局的多样化导致通勤方向的多元化;不同阶层背景的居民通勤方式和成本方面差异明显。因此，准确把握居住空间以及通勤交通...
- 沈颖洁
- 关键词：生态位居住区位可达性
- 文献传递
- 中小城市摩托车专用车道设置与实用效果分析被引量：1
- 2014年
- 摩托车因其自身的灵活便捷且出行成本低等优势,在国内依然有相当大的保有量。近年来,为解决摩托车的管理问题,国内大多数城市以简单禁令限制摩托车的发展。本文从技术管理的角度出发,在参考国内外摩托车管理模式的基础上,深入分析了摩托车、汽车混行道路上摩托车的交通特性,根据其行驶特性以及道路、交通流的不同条件组合,提出摩托车专用车道的设置方式,以提高道路交通安全水平、改善行车秩序。
- 沈颖洁韩宝睿
- 关键词：城市交通摩托车专用道交通组织交通特性
