沈礼
- 作品数：11 被引量：105H指数：5
- 供职机构：西安交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术电子电信机械工程更多>>
- 一种低频隔振复合夹层结构
- 本发明公开了一种低频隔振的复合夹层结构，包括自下而上依次设置的下均匀层、中间层以及上均匀层；所述的中间层为有限二维声子晶体结构，有限二维声子晶体结构包括基体以及若干嵌入基体的散射体，散射体分别与上均匀层和下均匀层连成一体...
- 吴九汇沈礼刘彰宜张思文
- 文献传递
- 声子晶体结构在汽车制动降噪中的理论研究及应用被引量：20
- 2010年
- 基于弹性波在声子晶体结构中传播时会产生弹性波带隙，即特定频率范围的弹性波被禁止传播这一特性，为降低高频的制动噪音，将声子晶体这一新结构引入到汽车盘式制动装置中。通过对汽车制动噪音频谱的分析，得到高频噪音比较集中的频段。通过设计专用的二维空气柱/钢体系正方格子声子晶体结构（体积占有率为40％），使高频噪声集中频段（2000-2500Hz）落于声子禁带中，以达到降噪的目的。与传统的制动降噪技术相比，利用声子晶体结构的降噪装置具有频带宽和降噪量大的优越性。通过实验装置验证了声子晶体降噪结构的可行性，在2000～2500Hz范围内，声压的降低幅值最大可达25dB，平均降噪量可达13dB以上，即对汽车刹车减噪起到了明显的效果。
- 沈礼吴九汇陈花玲
- 关键词：声子晶体制动噪声频谱分析
- 声学超材料研究进展被引量：5
- 2013年
- 声学超材料是人工制造的一种复合结构。由于它结构尺寸单元远小于声波波长,具有很多自然材料所不具备的特殊性质,极大地扩展了声学材料的内涵及其应用领域。文章介绍了近年来声学超材料的主要研究进展,包括负等效声学参数(负等效质量密度及负等效模量)超材料及隐身超材料的实现方法及思路,并对声学超材料的研究做了总结和展望。
- 刘红星吴九汇张思文沈礼
- 关键词：等效模量
- 一种低频隔振复合夹层结构
- 本发明公开了一种低频隔振的复合夹层结构，包括自下而上依次设置的下均匀层、中间层以及上均匀层；所述的中间层为有限二维声子晶体结构，有限二维声子晶体结构包括基体以及若干嵌入基体的散射体，散射体分别与上均匀层和下均匀层连成一体...
- 吴九汇沈礼刘彰宜张思文
- 文献传递
- 小波元方法在声子晶体周期结构中的应用
- 2013年
- 将双正交小波系统和谱元法的思想结合得到一般有界区域中的双正交小波元,将小波元的边界适应性推广到一阶微分的情形,通过匹配得到严格满足边界条件的小波基函数;基于小波元发展一种一维声子晶体能带计算方法.该方法利用声子晶体本身的结构特点,兼顾小波在数值分析中的优势和边界条件的满足,与周期小波法相比,具有更高的计算精度和计算效率.
- 刘彰宜吴九汇沈礼
- 关键词：声子晶体
- 声学超材料在低频减振降噪中的应用评述被引量：58
- 2016年
- 低频机械波在传播过程中穿透力强,难以衰减,特别是次声频段的机械波易与机体器官发生共振,对身体造成危害。为了实现对低频机械波的有效控制,解决现代工业生产和生活中普遍存在的噪声污染问题,结合最近十几年发展起来的声子晶体和声学超材料,系统地总结和论述通过声子晶体和声学超材料解决低频振动噪声问题的新方法。归纳和总结典型的低频振动噪声来源和对其进行控制方面存在的一些困难,介绍低频振动噪声的危害。重点概括基于声子晶体禁带特性实现低频振动噪声被动控制的相关研究工作,主要介绍通过亚波长尺寸特征的杆、薄板和薄膜类结构来实现低频振动和噪声衰减的具体方法和效果。在声学超材料的理论框架下,讨论薄膜类结构在低频振动噪声衰减中的应用及其优缺点。通过结合实际工程需要和最新研究动态,对这一领域存在的问题和后续发展趋势进行总结。研究对推动声子晶体和声学超材料在工程实践中的应用具有一定的引导意义。
- 吴九汇马富银张思文沈礼
- 关键词：声子晶体薄板结构
- 一种低频多方向振动能量回收装置
- 本发明公开了一种低频多方向振动能量回收装置，包括质量块和外框架，质量块位于外框架之内，质量块通过折叠弹性梁与外框架相连接，折叠弹性梁上设有压电片；质量块的四周均设有折叠方式相同的折叠弹性梁，折叠弹性梁的折叠方式为由外向内...
- 吴九汇张思文沈礼
- 文献传递
- 利用声子晶体结构降低刹车噪声研究
- <正>汽车刹车时发出的尖叫声,有时高达120分贝以上,由于技术难度大,刹车噪音不易攻克。为了降低尖锐的刹车噪音,在汽车刹车装置中引入了声子晶体新结构,使刹车高噪声部分的频段落于声子禁带内,从而达到很好的降噪效果。通过对汽...
- 沈礼吴九汇陈花玲
- 文献传递
- 螺旋局域共振单元声子晶体板结构的低频振动带隙特性研究被引量：24
- 2013年
- 低频振动和噪声的控制问题是当今环境面临的重要挑战。基于声子晶体的局域共振机理,设计一种新型的螺旋局域共振单元声子晶体板结构,并结合数值计算和试验测试对结构的低频振动带隙特性进行分析和验证。分析发现,共振带隙的产生是由螺旋共振单元的局域共振模态与板中传播的弹性波相互耦合作用造成的,而且带隙宽度与耦合强度直接相关。通过改变结构的材料和尺寸参数可以将共振带隙调节到满足实际应用要求的低频范围。数值计算结果与试验测试结果基本一致,同时证实所设计的结构在250 Hz以下的低频范围具有较宽的振动带隙,最低带隙频率低至42 Hz。这种结构设计及其研究结果为声子晶体研究提供了获得低频振动带隙的理论依据和有效方法,在低频减振降噪方面具有潜在的应用前景。
- 吴九汇张思文沈礼
- 关键词：振动控制声子晶体
- 利用声子晶体结构降低刹车噪声研究
- 本文研究了利用声子晶体结构降低汽车刹车噪声的可行性和有效性。汽车刹车时发出的此起彼伏的尖叫声已对环境构成严重污染，但由于技术难度大，刹车噪音不易攻克。为了降低尖锐的刹车噪音，我们在汽车刹车装置中引入了声子晶体新结构。弹性...
- 沈礼吴九汇陈花玲
- 关键词：频谱分析弹性波带隙
- 文献传递
