汪翼
- 作品数：3 被引量：39H指数：3
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于正交试验的大型客车车身结构多工况拓扑优化研究被引量：20
- 2011年
- 建立了某大客车车身骨架结构有限元梁单元模型,并进行了静态工况下的刚度和强度分析。分析结果表明,该客车车身结构局部刚度偏小,应力偏大。通过正交试验得到各子工况最优权重系数组合,以局部大应力区作为拓扑空间,以加权柔度为目标函数,约束拓扑空间的质量分数,进行多工况拓扑结构优化。优化结果表明,在质量略有增加情况下,该客车车身结构模态特性得到改善,刚度和强度得到提高,车身结构更加合理。
- 高云凯王婧人汪翼
- 关键词：大型客车车身骨架拓扑优化
- 白车身质量块安装点动刚度分析与优化被引量：15
- 2010年
- 建立了某A级车白车身的有限元模型,对白车身的各质量块安装点分别进行动刚度分析,得到质量块安装点的源点加速度响应(IPI)曲线,并且判断出动刚度相对较小的频率段。通过对IPI曲线峰值产生原因进行分析,分别选择尺寸优化和拓扑优化的方法对质量块安装点的动刚度进行优化。结果表明,采用尺寸优化和拓扑优化的方法进行优化设计可提高质量块安装点的动刚度。
- 高云凯汪翼林典余海燕
- 关键词：动刚度尺寸优化拓扑优化
- 大型客车门窗口变形分析与优化被引量：4
- 2012年
- 提出了大客车车身优化门窗对角线变形量的方法。通过对门窗对角线变形量的灵敏度分析结果进行适当处理,筛选出部分梁截面尺寸作为设计变量对车身结构进行了尺寸优化。优化结果表明,在质量略有增加的情况下,车身结构的模态特性基本保持不变,刚度特性得到大幅提升,优化后的车身结构满足了各项设计要求。
- 高云凯田林雳汪翼徐宸原
- 关键词：大型客车门窗
