汪春华
- 作品数：58 被引量：120H指数：6
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：天津市科技计划重庆市科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 汽车自动驾驶验证方法及测试装备研究
- 2023年
- 自动驾驶汽车是未来交通领域的重要发展方向之一,对其性能进行评估至关重要。该文提出一种基于原场景库的自动驾驶汽车测试场景生成方法,构建全面且高效的自动驾驶汽车测试体系,通过多维度的原场景库快速生成符合实际驾驶环境的测试场景,保证测试的全面性和实用性。通过模拟真实道路环境、采用数学建模和算法处理等方法提高了测试场景布设效率,降低了成本,同时增强了测试结果的可靠性和科学性,对自动驾驶技术的发展具有重要意义。
- 裴静丁健汪春华蔡永祥
- 关键词：自动驾驶技术
- 应用SCR后处理实现车用柴油机国IV排放被引量：8
- 2010年
- 选择性催化还原(SCR)技术是实现柴油机超低NOx排放最有效的后处理方法之一。本研究采用一台电喷单体泵柴油机,通过燃烧优化使PM排放满足国IV排放要求。为降低原机较高的NOx排放,采用开环控制策略开发一套电控单元控制尿素溶液喷射,通过将32.5%的尿素溶液定量喷射到排气管,提供还原剂,与柴油机排气中的NOx发生选择性还原反应,生成N2和H2O,实现降低NOx排放的目的。由于选择催化还原方法的NOx转化效率高,通常采用开环控制即能实现国IV排放。本研究通过标定实验获得发动机的原机NOx排放、排气温度、排气流量、单位尿素溶液流量的NOx降低量等脉谱,并将其写入电控单元。通过这些脉谱和当前的发动机转速、负荷信号及催化器进出口的温度信号,电控单元可计算出当前工况需要的尿素喷射量。采用该方法,在稳态和瞬态循环工况,研究了SCR后处理的NOx转化效率、氨泄漏及尿素溶液消耗量特性。结果表明,稳态循环ESC、瞬态循环ETC中,NOx平均转化效率分别达到65.2%、65.3%,氨排放小于5ppm;可溶性有机成分(SOF),实验表明,PM减少主要是由于SOF在氧化单元中发生氧化反应;对ETC循环中尿素消耗量的分析表明,采用本研究开发的尿素溶液计量单元及配套本实验使用的发动机的柴油车,运行100km大约消耗32.5%尿素溶液2L。
- 王务林杨建军麦华志马杰栗国刘全周汪春华
- 关键词：车用柴油机国IV排放
- 基于电磁钳的开关电源高低压耦合衰减特性测试系统
- 本实用新型提供了基于电磁钳的开关电源高低压耦合衰减特性测试系统，包括安装在屏蔽室内的信号源G1,所述信号源G1经功率放大电路和信号衰减器T1连接至电磁钳，所述电磁钳的一端连接至开关电源G2，另一端连接至交流阻抗稳定电路，...
- 王子龙汪春华戎辉唐风敏杭州刘喆赵明丽鲍宇王东升杨国樑
- 文献传递
- 一种柴油发动机后处理SCR控制装置及控制方法
- 本发明提供了一种柴油发动机后处理SCR控制装置及方法，控制装置包括SCR控制器、发动机、排气管、催化器、计量泵、NO<Sub>X</Sub>传感器、尿素罐、上游温度传感器、下游温度传感器、喷嘴、冷却水控制电磁阀、供水管路...
- 汪春华龚进峰马杰王文扬戎辉王子龙唐风敏陈正
- 文献传递
- 基于RFID/GIS/GPS/GPRS的车载货物追踪系统被引量：5
- 2009年
- 介绍了一种新型的基于RFID、GIS、GPS、GPRS技术的实时货物追踪系统。系统由RFID信息读取子系统、GPS管理及定位子系统、GPRS通信子系统、GIS子系统、物流管理子系统组成。并对系统的原理和各个子系统的功能进行了详细的描述。
- 王文扬刘全周汪春华龚进峰
- 关键词：物流GPSRFIDGIS
- 柴油机SCR后处理控制策略开发与研究
- 为选择性催化还原技术提出了还原剂喷射的控制策略。它根据原机NO排放浓度脉谱、排气温度和空速脉谱等计算还原剂的喷射速率。分别通过试验研究了NH/NO、排气温度和空速对NO转化率和氨泄漏浓度的影响以及SCR催化剂的氨吸附和脱...
- 杨建军马杰刘双喜汪春华栗国
- 关键词：柴油机后处理控制策略
- 文献传递
- 集中式嵌入式车身域综合控制系统的设计被引量：2
- 2019年
- 本文为车身控制、智能进入及启动、网关和胎压监测四种分布式控制器,设计了基于多核嵌入式车身域综合控制系统。通过综合硬件资源共享来满足汽车电子产品要求,利用单颗AURIX独立三核T275MCU实现集中式系统功能,建立效率更高和逻辑更融合的软件策略。对控制系统进行了实车测试,结果表明,该系统符合汽车电子集成式发展方向,实现设计功能,满足产品配套要求。
- 汪春华张玉稳刘洪飞裴静
- 关键词：网关胎压监测
- 基于OSEK标准的直接网络管理功能的策略实现被引量：1
- 2017年
- 在采用CAN总线进行通信的汽车网络中,增加网络管理功能能够确保车载总线通信的安全性和可靠性。在本文中,采用OSEK标准中的直接网络管理的实现方式,在CAN系统中进行了实现。本文描述了网络管理中的逻辑建环过程和程序中的处理策略,网络休眠和唤醒的处理策略以及网络管理各个状态之间的转换策略。之后在CANoe上对各项功能进行了验证,测试结果表明能够实现直接网络管理的各项功能。
- 戎辉王晓静汪春华
- 关键词：网络管理CANOSEK
- 基于CAN总线UDS服务BootLoader应用开发被引量：27
- 2017年
- 在车身控制器的开发及生产过程中,针对已安装控制器更新程序困难的问题,设计提出基于UDS协议并应用于英飞凌16位单片机平台的在线升级方案。该方案采用CAN总线完成上下位机的通讯及数据交互,结合UDS中的诊断服务和下载流程,实现基于UDS协议BootLoader开发。该功能为汽车电子产品开发提供更好的可扩展性,节约开发周期,为整车厂软件管理和升级提供更快捷、可靠手段。实验结果表明,系统能够很好的完成软件在线升级,并在刷写效率、成功率、稳定性上都很好的满足了设计需要。
- 汪春华白稳峰刘胤博张玉稳
- 关键词：CAN
- 车联网技术在汽车自动驾驶技术中的应用分析被引量：2
- 2022年
- 车联网不仅是支撑汽车实现自动化驾驶的关键技术,还是自动驾驶产业发展的必备系统。汽车自动驾驶技术历经多年的实践,内部实际功能逐步在完善中优化在网络通信高速升级创新背景下,汽车智能化水平显著提升,自动驾驶技术获得更好的发展环境基于此,文章研究车联网技术自身优势及其在汽车自动驾驶技术上的应用,探讨车联网技术在汽车自动驾驶技术中的应用.
- 裴静汪春华蔡永祥陈正
- 关键词：车联网汽车
