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汪友勇

作品数：3 被引量：6H指数：1
供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 3篇轴承
  • 3篇轴承腔
  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇油膜
  • 1篇试验验证
  • 1篇湍流模型
  • 1篇热分析
  • 1篇热区
  • 1篇换热
  • 1篇换热分析
  • 1篇换热特性
  • 1篇航空发动机
  • 1篇壁面

机构

  • 3篇南京航空航天...

作者

  • 3篇汪友勇
  • 2篇王锁芳
  • 1篇艾俊峰
  • 1篇李斌
  • 1篇马力

传媒

  • 1篇航空动力学报
  • 1篇江苏航空

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
航空发动机热区轴承腔热分析研究
随着现代航空发动机整体性能的不断提高，热区轴承腔的工作环境越来越恶劣，主轴轴承和密封装置的摩擦发热，以及轴承腔所处的高温环境均会对发动机的工作可靠性带来重大威胁。本文在总结归纳国内外研究现状的基础上，为完善轴承腔热分析研...
汪友勇
关键词：航空发动机数值模拟
文献传递
轴承腔壁面油膜流动换热分析
2014年
轴承腔内壁面的油膜是由被甩入腔体的油滴与壁面碰撞累积形成的，研究表示，油膜在壁面处吸收的热量对滑油温升有着很大的影响，容易引发滑油结焦现象，导致润滑效率下降。因此，开展壁面油膜流动换热特性研究工作，是轴承腔热分析过程中的关键环节之一。通过搜集整理轴承腔相关的国内外文献资料发现，国外学者主要针对腔内油滴运动轨迹、油滴油膜碰撞过程及壁面油膜流动换热特性等微观方向展开大量研究工作，
侯宏建王锁芳汪友勇马力
关键词：换热分析轴承腔油膜壁面换热特性
轴承腔油气两相流数值模拟的试验验证被引量：6
2013年
为探索一种适于模拟轴承腔油气两相流流动特性的数值计算模型,建立了一套简化结构的轴承腔试验装置,通过试验研究获得了不同工况对轴承腔通风口出气比例和回油口滑油温升的影响规律.应用Fluent软件,采用Mixture多相流模型和Eulerian多相流模型分别搭配标准k-ε湍流模型和RNG(renormali-zation group)k-ε湍流模型对选定试验工况进行数值模拟.对比结果表明:当转速为2 200r/min时,使用Mix-ture多相流模型搭配RNGk-ε湍流模型计算的滑油温升与试验值的相对误差仅为2.72%,体现了该计算模型在高转速时的精确性,并在此基础上获得了油气两相流速度场、压力场和温度场的分布特征.
汪友勇王锁芳艾俊峰李斌
关键词：轴承腔数值模拟试验验证湍流模型
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