汤锴杰
- 作品数：6 被引量：109H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于CAN总线的汽车电子制动力分配系统被引量：4
- 2014年
- 为满足现代车辆对制动的要求,通过对汽车电子制动力分配系统(EBD)制动效果的分析并结合CAN总线的优点,提出一种基于CAN总线的汽车电子制动力分配系统的设计。该系统以ARM芯片S3C2410为主控制处理器,采用CAN总线实现主从节点的数据通信,从处理器AT89C51接收总线控制信号完成制动力分配控制,同时采集轮速信号反馈给主处理器作为输入信号。介绍了系统的总体设计和主要芯片的选型,重点阐述了主从节点的硬件连接电路。软件采用模块化设计思路设计成主次分明的分层结构,对CAN通信模块进行详细说明。通过软硬件联合调试实现EBD的制动效能,使制动具有实时、安全和舒适的特点。
- 汤锴杰栗灿高远杨健伟邱鑫
- 关键词：汽车制动EBDS3C2410CAN总线
- 基于CAN总线的电子机械制动系统研究
- 传统的液压或气压制动形式存在诸多不足，已经无法满足逐渐扩展的制动功能，由此电子机械制动系统(EMB)这一新的制动形式应运而生。EMB系统作为线控制动技术中的一种，具有性能先进、稳定可靠、响应速度快、结构简单、体积小巧、传...
- 汤锴杰
- 关键词：汽车制动系统CAN总线电子机械制动系统
- 客车制动系统基于EMB的优化与仿真分析被引量：3
- 2014年
- 针对客车气压制动系统制动距离过长的不足,找出制动延迟时间过长和后轮制动结构不合理的原因,提出一种优化方案。方案是基于电子机械制动系统的工作原理和优点对后轮制动部分进行优化,变气控气制动为电控气制动,具有改动较少、制动效果好和智能化程度高等优点。采用理论分析和仿真实验相结合的方法,分析电子机械制动系统和客车气压制动的缺点,详细介绍优化设计和采用ADAMS仿真软件仿真验证。仿真结果表明:优化后的制动系统缩短制动延迟时间,缩短制动距离,提高制动性能,达到优化效果。
- 汤锴杰栗灿
- 关键词：客车气压制动系统优化设计仿真
- 基于CAN总线的智能电动车窗系统设计被引量：3
- 2014年
- 将CAN(控制器局域网)总线应用于电动车窗,提出一种基于CAN总线的汽车智能电动车窗系统,从功能方案、软硬件设计和防夹算法等几个方面进行研究。该系统基于集成CAN控制器的P8xC591单片机和电机驱动芯片BTS7960设计为分布式结构,采用监测电机电流无传感器的防夹算法,还具有电机保护和智能升窗等功能。与传统点对点通信相比,该系统减少线束、降低成本,具有良好的实时性和可移植性,能实现智能控制,有一定的实用价值和应用前景。
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- 关键词：电动车窗CAN总线分布式结构电流特性
- CAN总线在汽车线控制动系统上的应用被引量：3
- 2013年
- 线控制动系统(BBW)作为制动的发展方向逐渐取代以液压或气压为特点的传统制动系统,将CAN总线加入到线控制动中无疑是电子制动的一次提升。介绍了汽车线控制动系统的分类和工作原理,总线的选型和CAN在汽车上的应用;详细阐述了CAN总线在线控制动系统上的应用,包括系统方案、节点接口电路设计;CAN总线应用于线控制动系统能简化结构,提高可靠性,方便诊断维修,具有良好实用价值。
- 汤锴杰
- 关键词：线控制动CAN总线选型设计SJA1000
- 基于DS18B20的数字式温度采集报警系统设计被引量：93
- 2014年
- 介绍了一种基于AT89S52单片机和DS18B20温度传感器的温度采集和报警系统,对方案设计、元器件选型、硬件结构和软件设计等几部分内容进行了详细说明。硬件结构由电源模块、测温模块、报警模块、显示模块和按键模块五大模块组成,软件给出了DS18B20初始化时序、读写时序和温度采集程序。该系统能实现温度采集、显示、报警和报警限设置功能,广泛应用于仓储、农业和运输等。经过测试,该系统具有良好的稳定性和精度,抗干扰能力强,易于扩展且实用。
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- 关键词：AT89S52DS18B20温度采集
