梁冰洁
- 作品数：7 被引量：20H指数：3
- 供职机构：苏州大学沙钢钢铁学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 立辊形状对边角部金属流动的影响规律被引量：2
- 2009年
- 以梅钢热轧机组的粗轧板坯边部出现"黑线"为背景,对不同立辊形状的五道次可逆立-平轧制过程进行了数值模拟。结果表明,孔型立辊轧制可更好地抑制双鼓形的产生;在相同的轧制工艺条件下,孔型立辊轧制的翻平量大于平立辊轧制的翻平量;轧制过程中,低温、高应力应变状态的金属在轧件边部的累积最终可能导致轧件边部沿长度方向产生"黑线"缺陷;立轧具有一定的修复微小缺陷的作用,从而改善和提高了带钢的边部质量。
- 王晓南邸洪双梁冰洁夏晓明
- 关键词：重启动方法数值模拟
- 轻量化材料在重型卡车上的应用现状
- 2010年
- 对现阶段轻量化材料在重型卡车上的应用现状进行了阐述,包括高强度钢、铝合金和镁合金。着重介绍了超高强度钢在重型卡车上的应用现状,开发新型的屈服强度为600 MPa～700 MPa的超高强钢是重型卡车用钢的研究热点。同时,利用CAE技术对结构减重的整体强度和刚度的变化进行对比分析,可让重型卡车制造商和用户更为直观的了解减重是不损失汽车安全性的,推进超高强度钢在重型卡车上的应用步伐。只有将CAE结构优化设计与新型材料开发有效的结合起来才能获得更好的减重结果,因此提高企业的自主创新能力,加大企业和高校及科研单位的合作力度是至关重要的。
- 邸洪双王晓南梁冰洁
- 关键词：重型卡车超高强度钢轻量化CAE车厢
- 轻量化设计的重型卡车车厢应力有限元数值模拟被引量：9
- 2010年
- 基于重型卡车车厢的轻量化设计,利用有限元软件ANSYS对600MPa级高强车厢板替代Q345B车厢板后整体结构强度和刚度的变化进行数值模拟分析.结果表明:在50t静载荷作用下,主纵梁受到的等效应力值最大,外纵梁和底板横筋次之,车厢底/侧/前/后板较小;600MPa级车厢板可以满足结构强度要求,并且有130MPa左右的强度富余量,而Q345B车厢板无强度富余量;车厢弹性总位移的最大值和最小值分别出现在车厢侧板中上部和车厢底板中部,600MPa级高强车厢的弹性总位移较Q345B车厢偏大,由于厚度减薄其结构刚度有所降低;该模拟结果已用于指导实际生产,车厢减重达到21%左右,且载重量有所提高,为进一步的理论研究和实际生产提供了理论基础.
- 王晓南邸洪双梁冰洁杜林秀
- 关键词：车厢轻量化数值模拟结构刚度
- 多道次可逆立-平轧制的数值模拟被引量：1
- 2009年
- 利用显示动力学方法和重启动方法,以现场实际轧制参数为基础,对5道次可逆立-平轧制过程进行了数值模拟.结果表明:厚件在轧制过程中容易产生双鼓变形,而薄件一般出现单鼓变形;立辊轧制可以有效地纠正双鼓变形,避免形成边部金属夹层;对角部节点进行跟踪发现角部的金属最终流动到板坯的上下表面;立轧具有一定的修复微小缺陷的作用,从而改善和提高了带钢的边部质量.该方法的应用为可逆轧制分析提供了新的分析方法,可以为立-平轧制的各道次提供准确的轧制参数.
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- 关键词：重启动方法数值模拟有限元鼓形
- 热连轧粗轧调宽轧制过程边角部金属流动三维数值模拟被引量：4
- 2009年
- 以梅山钢铁股份有限公司热轧机组的粗轧板坯边部出现"黑线"为背景,对孔型立辊的5道次可逆立-平轧制过程进行了数值模拟.模拟结果表明:孔型立辊轧制能更有效地纠正双鼓变形,避免产生边部夹层;轧件的边角部金属在轧制过程中逐渐流动到轧件的上下表面;在相同轧制工艺条件下,随着孔型内倒角半径的增加翻平量逐渐增大;轧制过程中,低温、高应力应变状态的金属在轧件边部的累积最终可能导致轧件边部沿长度方向产生"黑线"缺陷;合理地设计立辊的形状和优化立轧压下制度可以避免边部夹层的产生,并减少"黑线"缺陷甚至消除该缺陷.
- 王晓南邸洪双梁冰洁夏小明
- 关键词：热连轧数值模拟
- 热轧780MPa级超高强大梁钢的热变形行为研究被引量：4
- 2012年
- 针对我国载重汽车用大梁钢屈服强度低,影响汽车轻量化设计问题,利用MMS-300热力模拟试验机对780MPa级大梁钢进行了单道次压缩实验。结果表明,铌和钛的高温析出物对位错和晶界的钉扎作用和固溶铌的溶质拖曳作用是引起实验钢奥氏体难以发生动态回复和动态再结晶的主要原因,实验钢的动态再结晶激活能达到446.92kJ/mol。通过数据回归建立了实验钢的变形抗力数学模型,该模型具有良好的精度,为超高强大梁钢的稳定化工业生产提供了理论依据。
- 徐兆国王晓南梁冰洁罗继峰杜林秀
- 关键词：变形抗力模型热变形行为动态再结晶微合金钢
- 重载汽车轻量化设计的研究进展
- 本文从两方面对现阶段重载汽车的轻量化设计研究进行了论述。首先是轻量化材料的运用，主要包括：高强度钢、铝合金、镁合金和塑料及其复合材料。采用轻量化材料的多少已成为衡量汽车生产技术和新材料开发水平是否领先的标志。其次从重载汽...
- 邸洪双王晓南梁冰洁
- 关键词：重载汽车轻量化设计轻量化材料优化设计
- 文献传递
