李航
- 作品数：3 被引量：17H指数：2
- 供职机构：东北林业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金俄罗斯基础研究基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 粘性土地区静压PHC管桩承载力时效性研究被引量：6
- 2009年
- 确定单桩竖向极限承载力一直是桩基础设计的重要问题,本文通过哈尔滨某工程的静压预应力管桩的隔时复压试验,并根据静压桩的单桩竖向极限承载力随时间呈双曲线增长的关系,得到粘性土地区依据沉桩终压力推算单桩竖向极限承载力的估算公式。
- 左宏亮李航刘景云
- 关键词：静压PHC管桩承载力
- 松花江漫滩地区静压PHC管桩竖向承载力被引量：12
- 2009年
- 目的探讨适合松花江漫滩地区静压PHC管桩的极限端阻力标准值的提高系数、单桩竖向极限承载力标准值的计算公式，给出单桩竖向极限承载力标准值与终压力的区域经验公式．方法对松花江漫滩地区具有代表性的静压PHC管桩的静载试验数据、地质勘察报告以及施工压桩记录进行分析研究，得到静压PHC管桩的极限端阻力标准值的提高系数，进而建立单桩竖向极限承载力标准值的计算公式；运用统计软件SPSS分析拟合数据，提出单桩竖向极限承载力标准值与终压力的区域经验公式．结果桩端持力层为中密中砂时，极限端阻力标准值提高系数在1．8～2．4；桩端持力层为中密粗砂时，极限端阻力标准值提高系数在2．4～3．0；对于桩长在9—24m之间，长径比在24～50的静压管桩，在中粗砂持力层的情况下，综合系数K在0．8—0．9．结论松花江漫滩地区的静压PHC管桩的单桩竖向极限承载力标准值较现行规范有较大提高，研究成果对该区域静压PHC管桩的设计和施工具有一定的指导作用，对该区域静压PHC管桩的进一步推广和应用具有重要的推动作用．
- 左宏亮刘景云李国东李航
- 关键词：静压PHC管桩竖向极限承载力终压力
- 运输机械荷载对土的黏着性特征影响研究
- 2023年
- 土颗粒与水作用后黏着外部介质的性能称为土的黏着性,这种黏附外部介质能力的强弱,通常用黏着力来衡量。外部介质特征与土壤成分的改变都会使土的黏着性发生改变,其产生的黏着力会导致各种运输机械耗能增加,降低工作效率。为找寻不同外部荷载对黏着力特征影响程度,选取亚黏土、兰州黄土进行黏着力实验,分析在500、750、1000、1500 g加载情况下黏着力峰值的分布情况,结合图像电子化处理软件Image-ProPlus与Adobe Photoshop对试验土样微观图像处理计算的结果,得到黏着力与变形量的关联性。结果表明,随着含水率增大,黏着力呈现先上升达到峰值而后下降的变化趋势;随着外荷载增加,黏着力达到峰值所需含水率逐渐下降,且黏着力会随外荷载增大而增大;黏着力增大,接触面分离后产生的变形面积也会增大,可以通过观察变形面积去估算黏着力大小。
- 李航张泽李航翟金榜张泽董添春
- 关键词：图像处理二值化土壤表面
