李程
- 作品数：19 被引量：14H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 基于鲸鱼算法的养殖工船水泵模糊控制优化研究被引量：2
- 2023年
- 针对某大型养殖工船所装备的养殖水泵采用恒速运行控制策略会造成大量电能浪费和养殖成本增加的问题,设计了一种基于鲸鱼算法优化的养殖水泵模糊PID控制器。通过鲸鱼算法对模糊PID控制器中的量化因子和比例因子进行优化,使得控制器能够针对换水、投饲、清洗、水面泡沫排出的复杂多变工况,对养殖水泵的转速进行动态调节,从而实现海水流量的调节。仿真结果显示,与PID控制器和模糊PID控制器相比,超调量和稳态误差更小。调节时间相较PID控制器缩短了73.14%,相较模糊PID控制器缩短了84.49%,能够更好地满足养殖水泵的控制要求,又能够实现节能的目标。
- 马相鹏高海波李程陈亚杰潘志强
- 关键词：模糊PID控制器比例因子
- 商业银行个人理财业务创新研究
- 随着居民的投资意愿及现代理财观念增强，金融服务需求也日益多样化。金融监管部门推进金融深化力度的加大，利率、汇率等金融市场价格要素逐渐引入市场化的决定机制，各类金融机构业务交叉拓展与综合经营趋势日见明显，银行进行产品创新与...
- 李程
- 关键词：商业银行个人理财业务金融服务
- 文献传递
- HCCI甲醇发动机燃烧过程三维数值模拟
- 2010年
- 以AVL-FIRE作为三维瞬态模拟软件,对HCCI甲醇发动机在1500、3000和5000r/min三种工况下燃烧过程进行了数值模拟。结果表明:这三种转速下燃烧过程混合气的速度和浓度分布相似;转速越高,火焰前锋的速度越大,燃烧越迅速,而缸内混合气当量比越小。结果还表明:在排气门开启时刻缸内未燃甲醇的量较高,碳烟的排放量很低,小于1×10-9。计算结果可为HCCI甲醇发动机的燃烧和排放性能改善提供一定的理论依据。
- 李程周昌祁许伟康刘元
- 关键词：燃烧甲醇HCCI
- C14发动机缸内流场的数值模拟
- 本文以KIVA程序作为三维瞬态模拟软件，对C14涡轮增压发动机在1500r／min(低转速)和6000r／min(高转速)两种转速下进行了三维数值模拟，获得了发动机缸内几种总体量(压力、温度、湍动能和滚流比等)、速度场和...
- 王海良魏明锐李程周昌祁
- 关键词：发动机缸内流场数值模拟
- 缸内直喷汽油机混合气形成过程数值模拟
- 随着能源危机的出现和排放法规的日益严格，对内燃机的经济性和排放提出了更高的要求。为了使内燃机具有较好的动力性、经济性以及排放性能，GDI发动机是车用发动机的主要发展方向之一。缸内混合气的混合状况直接影响着后续的燃烧和排放...
- 李程
- 关键词：汽车发动机缸内直喷汽油机混合气数值模拟
- 基于光纤光栅传感检测的井下流量控制阀
- 本发明涉及基于光纤光栅传感检测的井下流量控制阀，包括有计算机控制系统、动力电源、电机驱动系统、执行机构和光纤光栅检测系统，电机驱动机构，执行机构和光纤光栅检测机构形成流量控制阀，其中：所述的计算机控制系统与动力电源相连，...
- 刘明尧谭跃刚李程李俊
- 基于KIVA的发动机进气道稳流模拟计算
- 2012年
- 利用KIVA对发动机进气道的流量、流动状态和缸内的流动状态进行模拟计算和分析.在此基础上,对比不同升程下流动状态,得出相关结论.通过模拟可以在较短的时间内获得关于流动的详细信息,从而降低了新产品开发和试验周期.
- 魏明锐周昌祁文华李程王海良
- 关键词：进气道数值模拟
- 基于光纤光栅传感检测的井下流量控制阀
- 本发明涉及基于光纤光栅传感检测的井下流量控制阀，包括有计算机控制系统、动力电源、电机驱动系统、执行机构和光纤光栅检测系统，电机驱动机构，执行机构和光纤光栅检测机构形成流量控制阀，其中：所述的计算机控制系统与动力电源相连，...
- 刘明尧谭跃刚李程李俊
- 文献传递
- 涡轮增压发动机缸内流场三维瞬态数值模拟
- 2010年
- 以KIVA程序作为三维瞬态模拟软件,对C14涡轮增压发动机在1 500 r/min4、000 r/min和6 000 r/min 3种转速下进行了三维数值模拟,获得了发动机缸内几种总体量(压力、温度、湍动能和滚流比等)、速度场和燃油浓度场的瞬态特性。研究表明:发动机转速对缸内流动乃至充量混合特性有较大的影响。计算结果可为发动机的设计和性能改善提供一定的理论参考。
- 魏明锐王海良文华李程周昌祁
- 关键词：发动机流场数值模拟
- 汽油机缸内直喷混合过程三维瞬态数值模拟
- 2011年
- 以KIVA程序作为三维瞬态模拟软件,对缸内直喷汽油机在4000r/min和6000r/min工况下缸内油气混合过程进行了数值模拟。结果表明：在4000r/min和6000r/min下缸内混合气的速度和浓度分布相似,火花塞附近的混合气当量比在1.2~1.5范围;在接近点火时刻,4000r/min的混合气分层效果较6000r/min的更为明显,有利于分层稀燃。计算结果可为直喷式汽油机的设计和性能改善提供一定的理论依据。
- 王立新刘斐魏明锐文华李程王海良周昌祁
- 关键词：缸内直喷油气混合数值模拟
