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李江华

作品数：1 被引量：37H指数：1
供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
发文基金：船舶工业国防科技应用基础研究基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇兴波阻力
  • 1篇遗传算法
  • 1篇三体船
  • 1篇构形
  • 1篇波阻力
  • 1篇船模
  • 1篇船模试验

机构

  • 1篇哈尔滨工程大...

作者

  • 1篇李江华
  • 1篇黄德波

传媒

  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2002
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
三体船构形与兴波阻力关系研究被引量：37
2002年
三体船型的某些特点优于常规单体船型和双体船 ,使其成为高性能船的一种受到重视的船型 .然而 ,为改进其水动力学性能和促进其实用化 ,尚有一些问题需要解决 ,例如有关三体船构型与阻力性能的关系 .本文中用改进的理论方法计算三体船的兴波阻力 .该分法基于Noblesse的新细长船理论 ,采用基元波波陡限制 ,并将某些被积函数用特殊函数展开 .结合这种效率较高的算法 ,为探明三体船构型及其阻力间的关系以及优化构型和三体船侧体的主尺度 ,本文作者分别开发了用枚举法和遗传算法的三体船构型优化方法 .按照优化结果 ,进行了三体船船模试验 .试验与计算的比较表明所述方法是可靠的 .文中某些结论与其他一些研究者的系统试验的结论相符 .
李江华黄德波
关键词：三体船兴波阻力遗传算法船模试验
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