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李政林

作品数:4 被引量:83H指数:3
供职机构:同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
发文基金:长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇应力
  • 3篇应力分布
  • 3篇松动圈
  • 2篇围岩
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性分析
  • 1篇声波测试
  • 1篇数值模拟
  • 1篇塑性分析
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道围岩
  • 1篇土体加固
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁桩
  • 1篇桥梁桩基
  • 1篇桩基
  • 1篇围岩松动圈
  • 1篇开挖
  • 1篇拉应变
  • 1篇基坑

机构

  • 4篇同济大学
  • 3篇河北省交通规...
  • 1篇上海市政工程...

作者

  • 4篇李政林
  • 2篇李龙剑
  • 2篇蔡永昌
  • 2篇吴瑞祥
  • 1篇吴瑞祥
  • 1篇王晓艳
  • 1篇杨宏伟

传媒

  • 3篇地下空间与工...
  • 1篇2011全国...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于损伤理论的隧道围岩松动圈确定方法
针对岩体的应变软化特性,基于双线性损伤模型和应力等效原理,推导了卸荷围岩应力状态的损伤理论解析解,进而分析了隧道开挖后围岩应力随径向距离的分布特点,从而将卸荷后的围岩分为四个区域,即完全损伤区、非完全损伤区、弹性区和原岩...
李政林吴瑞祥李龙剑王晓艳
关键词:隧道围岩松动圈应力分布
文献传递
极限拉应变准则在围岩松动圈模拟中的应用被引量:14
2014年
结合张石高速公路隧道工程的具体实践,对隧道开挖后形成的围岩松动圈进行研究,探讨其合理的模拟技术。首先基于隧道开挖后的围岩应力分布特点,将围岩的松动破坏区与松动区进行区分,进而从概念上对围岩松动圈的形成机理进行详细的阐述;随后应用极限拉应变准则对围岩松动圈进行了数值模拟分析,并重点介绍了各级围岩的极限拉应变值的选取原则。最后通过数值模拟结果与现场声波测试值、规范计算值的对比分析,充分验证了使用极限拉应变准则进行隧道围岩松动圈模拟的合理性和实用性。
赵彦钵吴瑞祥李政林蔡永昌
关键词:松动圈极限拉应变数值模拟应力分布声波测试
基于损伤理论的隧道围岩松动圈确定方法被引量:31
2011年
针对岩体的应变软化特性,基于双线性损伤模型和应力等效原理,推导了卸荷围岩应力状态的损伤理论解析解,进而分析了隧道开挖后围岩应力随径向距离的分布特点,从而将卸荷后的围岩分为四个区域,即完全损伤区、非完全损伤区、弹性区和原岩应力区。根据围岩的实际破坏特点,采用两种不同的方法对完全损伤区的应力解进行了修正。通过对隧道围岩应力分布特点的分析,提出了基于损伤理论的隧道围岩松动圈的界定标准,认为完全损伤区即为隧道围岩松动破坏区。最后运用损伤理论解析解对张石高速公路隧道围岩松动圈进行了估算预测,同时将预测结果与现场监测值进行对比分析,验证了理论解的适用性。
李政林吴瑞祥李龙剑王晓艳
关键词:松动圈应力分布
基坑开挖对邻近桥梁桩基的影响分析被引量:41
2011年
针对无锡市某下穿高架桥的地下通道基坑工程,采用弹塑性有限元方法模拟无支撑基坑开挖对邻近高架基础的影响,分析了不同加固方案对控制桥梁桩基变形的作用。结果表明,由开挖引起的高架桩基附加位移较小,所采取的加固措施有效控制了该基坑的变形,降低了对邻近高架基础的影响。
李龙剑杨宏伟李政林蔡永昌
关键词:基坑开挖弹塑性分析桥梁桩基土体加固
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