李径定
- 作品数：35 被引量：117H指数：6
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- 发文基金：国家自然科学基金河南省自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>
- 用掺入灵敏元素的辐射吸收法测量燃气的瞬态温度
- 1991年
- 用传统的幅射吸收法测量燃气温度时,大部分工作于红外光谱区域,这就给探测带来了一定困难。本文介绍一种掺入灵敏元素的幅射吸收法,可在已知的可见光谱线上进行探测。只要有良好的数据快速采集系统,该方法可连续地测量燃气的瞬态温度。作者利用研制的一套测试系统,测得了一个定容燃烧弹内的燃气瞬态温度,并对测试结果与误差因素进行了分析。
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- 关键词：内燃机燃气温度吸收法
- 氢能作为内燃机燃料的研究被引量：4
- 1996年
- 该文论述了氢发动机运转中所存在的问题，提出了氢发动机的燃烧改进方案。研究表明，采用高压喷射、火花点火，并优化调整喷射正时和点火正时，就可控制异常燃烧。
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- 关键词：氢能内燃机代用燃料
- 模拟火花点火发动机燃烧室内燃气瞬态温度测量的研究被引量：1
- 1992年
- 根据辐射吸收法测温原理,作者研制了一套燃烧室内燃气瞬态温度测试系统。通过加入适当的添加剂,使测量可以在可见光区域内进行,克服了该方法固有的局限性。在一模拟火花点火发动机燃烧室内进行了试验研究,文中给出了燃气瞬态温度的实测结果,并进行了分析讨论。
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- 关键词：燃气内燃机燃烧过程
- 基于红外光谱的汽车废气排放诊断技术被引量：1
- 2000年
- 提出了红外光谱诊断技术用于诊断汽车废气排放物的温度和组分浓度。进而以分子光谱辐射吸收指数宽带模型为基础，分析研究了火焰温度和组分浓度的红外光谱诊断原理和计算方法，并且进行了试验研究。结果表明该诊断技术不仅可以同步诊断火焰温度和组分浓度，而且实时性和诊断精度也较好。
- 杨振中楚书华李径定
- 关键词：火焰温度汽车废气排放
- 氢燃料汽车发动机的研究现状与发展趋势被引量：2
- 2002年
- 氢能是一种可以再生的永久性能源.它可以用各种一次性能源,特别是核能和太阳能将水直接分解来获得.氢燃烧后产生的水蒸气又可以重新恢复为水,这种水-氢/氧-水之间的永久性循环,使氢成为最理想的能源.氢燃料用于汽车时性能优越.氢的单位质量放热量为120975KJ/kg,约为汽油的放热量的2.8倍多.氢燃烧后的生成物具有更高的温度,氢的火焰传播速度比石油燃料的火焰传播速度快得多.氢还有一些重要特点,它比煤油或汽油有更宽的着火界限,氢混合气最小点火能量为0.02mJ,只为汽油混合气点火能量的1/10.
- 杨振中李径定
- 关键词：汽车发动机氢燃料
- 植物油用作柴油机代用燃料的研究被引量：12
- 1994年
- 本文对废气涡轮增压中冷、预燃室式柴油机燃用植物油与燃用柴油的特性做了大量时比试验研究，讨论了柴油机燃用植物油存在的一些技术问题，并提出了相应的解决措施。结果表明，柴油机燃用植物油时，其功率特性、油耗特性及排放特性等均能满足使用要求。
- 李径定杜天申楚书华
- 关键词：植物油代用燃料柴油机
- 红外光谱技术诊断火焰温度和组分浓度的研究被引量：3
- 1999年
- 基于气体分子辐射吸收指数宽带模型,分析了火焰温度和组分浓度的诊断原理和计算方法;建立了红外光谱诊断系统,并进行了实验研究,结果表明诊断精度较高.
- 杨振中楚书华李径定
- 关键词：火焰温度燃烧
- 车辆车厢内噪声自适应有源控制被引量：6
- 2000年
- 大量的试验分析表明，车厢内噪声主要峰值集中于中低频段（＜１０００ Ｈｚ），其主要来源于汽车各部分的振动。采用实时自适应有源噪声控制系统（ＡＡＮＣ）可有效地控制车内噪声。详细介绍了ＡＡＮＣ系统的设计步骤，并在某型号小客车上设计了试验系统。最后进行了路面试验，得出不同工况下的试验结果并进行了分析。
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- 关键词：车内噪声自适应控制系统
- 红外吸收CT测温技术研究被引量：2
- 1996年
- 本文基于辐射吸收原理并结合计算机断层扫描技术（ＣＴ技术），提出了一测量火焰三维温度场的方法，利用自行研制的测温系统对一燃烧火焰进行了测量，测量结果与计算结果较为吻合，表明了该方法的可行性。论文也研究了该方法的适用范围与误差来源，并讨论了各种误差的控制方法。
- 李径定罗智中楚书华
- 关键词：测温CT红外技术
- 火焰组分浓度的红外光谱诊断被引量：2
- 1997年
- 本文以火焰光谱辐射吸收的指数宽带计算模型为基础，推导出火焰组分浓度的红外光谱诊断的原理公式，并利用所建立的诊断系统进行了实验研究，诊断精度优于１０％。
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