李广平
- 作品数：11 被引量：21H指数：2
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程天文地球更多>>
- 一种隧道微型桩与拱架的自锁连接结构
- 本实用新型涉及一种隧道微型桩与拱架的自锁连接结构，包括微型桩注浆钢管和型钢拱架，型钢拱架的前翼缘和后翼缘分别固定有一块导向管固定钢板，两块导向管固定钢板位于型钢拱架一侧并前后平行；两块导向管固定钢板均设置有开孔，前后开孔...
- 杨彦民曹校勇王万平史彦文寇宝文徐平潘屹李广平刘伟李建斐
- 文献传递
- 高海拔寒冷地区雁口山隧道安全风险评估技术研究
- 随着我国公路隧道的快速发展,为增强公路隧道建设安全风险意识,避免施工和运营阶段不必要的重大损失和社会负面影响,对工程进行全方面的风险评估就显得十分重要.该文以雁口山隧道为例,介绍了设计阶段的风险评估方法、风险识别及风险评...
- 李广平杨绍战奚魏征
- 关键词：公路隧道工程设计风险评估
- 隧道防寒泄水洞适宜埋置深度数值分析被引量：4
- 2016年
- 基于MIDAS/GTS有限元分析软件,以雁口山隧道为实例,固定隧道主洞位置并贯通,仅调整防寒泄水洞的埋置深度,通过分析防寒泄水洞在不同埋置深度条件下的位移变化规律、应力变化规律和塑性区变化规律,揭示了防寒泄水洞在不同埋置深度条件下对隧道主洞结构的影响。结果表明：隧道主洞与防寒泄水洞之间的结构影响是相互的;从位移变化规律来看,雁口山隧道防寒泄水洞的适宜有效埋深为5～6 m;从应力变化规律来看,雁口山隧道防寒泄水洞的适宜有效埋深为5～6 m;在考虑防寒泄水洞支护和材料受力均一性的基础上,从塑性区变化规律来看,雁口山隧道防寒泄水洞的适宜有效埋深为4～6 m。在综合考虑隧址区最大冻结深度、安全经济要求以及结构影响因素,最终确定了雁口山隧道防寒泄水洞适宜的有效埋置深度为5 m,即雁口山隧道防寒泄水洞适宜埋置深度为8 m。
- 毛正君魏荣誉李广平
- 关键词：隧道工程埋置深度
- 高寒地区公路隧道防排水设计被引量：1
- 2012年
- 在高寒地区由于水害、冻害的产生给公路隧道工程的建设带来很大的危害,因此防排水设计在隧道设计中占有十分重要的地位,本文针对具体的项目要求,对在高寒环境中的公路隧道防、排水设计及相应的施工进行浅析。
- 李广平魏琪
- 关键词：高寒地区隧道防水排水
- 高海拔寒冷地区雁口山隧道安全风险评估技术研究被引量：1
- 2018年
- 随着我国公路隧道的快速发展,为增强公路隧道建设安全风险意识,避免施工和运营阶段不必要的重大损失和社会负面影响,对工程进行全方面的风险评估就显得十分重要。该文以雁口山隧道为例,介绍了设计阶段的风险评估方法、风险识别及风险评价。研究认为:在采取合理的风险控制措施后,可以大大降低隧道工程建设风险,隧道总体风险水平可接受。
- 李广平杨绍战奚魏征
- 关键词：隧道风险评估设计阶段
- 高海拔多年冻土区公路隧道冻害防治设计方案探讨
- 本文在吸取近年来多年冻土区隧道设计经验教训的基础上,提出了某拟建高海拔多年冻土区公路隧道拟采用的隔热保温、加强防排水及优化衬砌结构等综合防治措施,以期有效防治冻害。
- 曹校勇张武祥李广平
- 关键词：冻土区冻害防治隔热保温防排水系统衬砌结构
- 文献传递
- 高寒地区公路隧道防、排水设计被引量：1
- 2012年
- 随着国家＂西部大开发＂战略的实施,西部地区的交通基础设施建设迅猛发展,公路隧道的建设水平也日趋成熟,特别是寒冷地区修筑隧道的技术水平较之前有很大的提高,这篇文章对青海省玉树州称多县歇武镇东北方向的雁口山隧道的防、排水设计作出总结,以便为今后的高寒地区隧道的设计提供参考，使隧道的建设技术更加成熟、完善。
- 李广平潘屹
- 关键词：公路隧道排水设计高寒地区交通基础设施建设西部大开发寒冷地区
- 基于F-AHP法的隧道突涌水风险等级评价被引量：13
- 2017年
- 为了防治隧道突涌水灾害,基于模糊层次分析法,以云山隧道为例,建立隧道突涌水风险等级指标递阶层次结构模型,确定其突涌水风险等级。研究结果表明:裂隙水、超前地质预报和监控量测是控制云山隧道发生突涌水风险的主要因素;确定云山隧道突涌水风险发生概率等级为4级,云山隧道突涌水风险损失等级为3级,云山隧道突涌水风险等级为Ⅲ级。基于模糊层次分析法的云山隧道突涌水风险等级评价结果与设计阶段安全风险评估报告相一致,表明运用该方法进行隧道突涌水风险等级确定具有一定的合理性和科学性,为今后类似工程提供参考和借鉴。
- 毛正君杨绍战朱艳艳李广平来弘鹏李法坤
- 关键词：公路隧道突涌水
- 连拱隧道偏压洞口施工方案分析被引量：1
- 2019年
- 随着我国公路隧道的快速发展,为增强公路隧道建设安全风险意识,减少隧道建设及运营管理阶段的不良风险及社会影响程度,对隧道工程各阶段的风险进行安全评估和管控就显得极为必要。文章以雁口山隧道为例,介绍了设计阶段的风险评估方法、风险识别及风险评价。研究认为:在采取合理的风险控制措施后,可以大大降低隧道工程建设风险,隧道总体风险水平可接受。
- 李广平杨绍战
- 关键词：连拱隧道风险评估有限元分析
- 高速公路连拱隧道半明半暗结构设计
- 2012年
- 连拱隧道半明洞半暗洞结构设计,是为了适应偏压较大的地形,一侧需要修建明洞,另一侧则已经可以暗洞形式掘进。为了避免洞口地段不必要的大开挖,引发边坡不稳定的情况,采用了明洞和暗洞相结合的结构形式。
- 郝军洲李广平
- 关键词：高速公路连拱隧道
