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李年辉

作品数：2 被引量：8H指数：2
供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地形条件
  • 1篇影响因素
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇软弱
  • 1篇软弱地层
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑开挖
  • 1篇隧道
  • 1篇井点降水
  • 1篇开挖
  • 1篇基坑
  • 1篇基坑开挖
  • 1篇富水软弱地层
  • 1篇承压水

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 1篇中交水运规划...

作者

  • 2篇李年辉
  • 1篇李涛
  • 1篇曲军彪

传媒

  • 1篇云南农业大学...

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
高承压水地层深基坑开挖井点降水影响因素分析被引量：3
2011年
高承压水地层中深大基坑的开挖多采用井点降水的方法。由于影响降水的因素较多,使高承压含水层中的降水设计和实施的难度加大。为此,文章利用了FLAC3D的渗流功能模块和正交试验方法,着重分析了隔水帷幕插入深度、降水井深、抽水量、降水井的平面布置、含水层承压水头高和土层渗透系数对井点降水的影响以及各个影响因素的重要性,建议了基坑降水设计的优化步序,研究结果可为深基坑开挖时的降水设计提供指导。
李年辉李涛曲军彪
关键词：基坑开挖承压水井点降水正交试验影响因素
富水软弱地层隧道洞内降水理论及应用
在软弱富水地层中采用矿山法修建隧道时，有时受地表和地形条件的限制，只能在洞内进行降水施工。洞内降水由于环境限制多数采用水平井或斜井降水，但目前对此研究的很少。本文基于地下水渗流理论，通过数学解析的方法对隧道内降水理论开展...
李年辉
关键词：软弱地层地形条件
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