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李宇
作品数:
4
被引量:7
H指数:2
供职机构:
长沙交通学院
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发文基金:
湖南省自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
理学
自动化与计算机技术
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合作作者
李蓉
长沙交通学院计算机工程系
刘伟铭
长沙交通学院
蒋加伏
长沙交通学院计算机工程系
陈蔼祥
长沙交通学院计算机工程系
李广琼
长沙交通学院计算机工程系
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李宇
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年份
4篇
2003
共
4
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基于遗传算法的车道配置优化方法
被引量:4
2003年
对收费车道配置进行研究是收费系统规划建设中一项重要内容,研究的目的是使得收费资源合理利用。根据车辆到达流的随机特点,运用排队论方法建立起以收费系统费用损失最小为目标的优化模型,然后利用遗传算法求得在不同ETC技术使用率情况下的最佳车道配置。所得结果对实际操作有一定的指导意义。
刘伟铭
李蓉
李宇
关键词:
遗传算法
收费系统
排队论
基于遗传算法的车道配置优化方法
2003年
根据车辆到达流的随机特点,运用排队论方法建立起以收费系统费用损失最小为目标的优化模型,然后利用遗传算法求得在不同ETC技术使用率情况下的最佳车道配置。
李蓉
刘伟铭
李宇
关键词:
遗传算法
排队论
收费车道
基于种群熵的GA-BP混合优化算法及其应用
被引量:2
2003年
文章通过引入种群熵的概念把遗传算法和神经网络的BP算法有机结合起来,提出了一种新的混合算法GA-BP混合优化算法,从而充分利用了遗传算法和神经网络的BP算法各自具有的优点,并把GA-BP混合优化算法应用到机器人坐标逆变换中去。实验表明,GA-BP混合优化算法能较好地实现机器手端坐标到关节角的变换。
蒋加伏
陈蔼祥
唐贤瑛
李广琼
李宇
关键词:
种群熵
遗传算法
BP算法
基于二级模糊综合评判的车型分类研究
被引量:1
2003年
提出了一种基于二级模糊综合评判的车型分类方法。
王英健
李宇
李蓉
关键词:
智能交通系统
车型分类
特征提取
不停车收费系统
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