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李宇

作品数:132 被引量:300H指数:9
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程环境科学与工程天文地球更多>>

文献类型

  • 74篇期刊文章
  • 47篇专利
  • 6篇会议论文
  • 5篇学位论文

领域

  • 81篇建筑科学
  • 74篇交通运输工程
  • 5篇天文地球
  • 5篇环境科学与工...
  • 2篇水利工程
  • 2篇理学
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 25篇地震
  • 25篇桥梁
  • 17篇阻尼
  • 16篇振动
  • 15篇斜拉
  • 14篇悬索
  • 14篇悬索桥
  • 14篇抗震
  • 14篇隔震
  • 12篇斜拉桥
  • 10篇弹塑性
  • 9篇地震响应
  • 9篇支座
  • 9篇桥梁工程
  • 9篇耗能
  • 9篇风洞
  • 8篇有限元
  • 8篇滞回
  • 8篇橡胶支座
  • 7篇滞回耗能

机构

  • 121篇长安大学
  • 24篇北京交通大学
  • 4篇西安建筑科技...
  • 3篇山东交通学院
  • 2篇兰州理工大学
  • 2篇西安理工大学
  • 2篇天津市市政工...
  • 2篇中交公路规划...
  • 2篇中国民航机场...
  • 2篇杭州交通投资...
  • 1篇国家电网公司
  • 1篇河南交通职业...
  • 1篇内蒙古大学
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇中国地震局工...
  • 1篇天津城市建设...
  • 1篇中交第一公路...
  • 1篇天津市软土特...
  • 1篇天津城建大学
  • 1篇天津市赛英工...

作者

  • 132篇李宇
  • 45篇李加武
  • 44篇白桦
  • 22篇赵国辉
  • 20篇李琛
  • 19篇王峰
  • 19篇刘健新
  • 18篇李琛
  • 17篇王森
  • 13篇薛晓锋
  • 9篇朱晞
  • 8篇杨庆山
  • 7篇王涛
  • 7篇张凯
  • 7篇杨赐
  • 4篇王涛
  • 3篇杨胜科
  • 3篇周燕
  • 3篇雷俊卿
  • 3篇汪洁

传媒

  • 7篇土木工程学报
  • 6篇振动与冲击
  • 6篇郑州大学学报...
  • 5篇湖南大学学报...
  • 5篇兰州大学学报...
  • 4篇北京交通大学...
  • 3篇中国安全科学...
  • 3篇中国铁道科学
  • 3篇建筑科学与工...
  • 3篇震灾防御技术
  • 3篇公路交通科技...
  • 2篇发光学报
  • 2篇西安建筑科技...
  • 2篇铁道学报
  • 2篇中国公路学报
  • 2篇广西大学学报...
  • 2篇交通运输工程...
  • 2篇长安大学学报...
  • 1篇世界地震工程
  • 1篇公路

年份

  • 7篇2024
  • 16篇2023
  • 6篇2022
  • 9篇2021
  • 6篇2020
  • 4篇2019
  • 2篇2018
  • 5篇2017
  • 8篇2016
  • 8篇2015
  • 13篇2014
  • 20篇2013
  • 11篇2012
  • 7篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2005
132 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
获取车辆制动力矩的一种新的数字信号处理方法
车辆的制动力矩是研究车辆制动性能和进行制动过程分析的重要参数。基于车辆速度信号,提出了一种采用一阶FIR滤波器最优设计信号处理获取车辆制动力矩的新方法,并通过实验验证了此方法的准确性。
李宇
关键词:制动力矩数字信号处理FIRLABVIEW
文献传递
斜拉桥拱形钢塔的MTMD风振控制研究被引量:6
2013年
以杭州之江大桥为例,研究斜拉桥拱形钢塔动力特性及多重调谐质量阻尼器MTMD风振控制方法。运用ANSYS软件,分析拱形钢塔施工及成塔状态的动力特性,确定钢塔MTMD风振控制振型及频率。采用改进谐波合成法模拟随机性良好的脉动风场,以拱形钢塔顶部位移及加速度风振响应减振率为优化目标,对MTMD系统的参数进行优化分析,设计可控制拱形钢塔面内与面外振动的调谐质量阻尼器TMD结构及其参数。研究结果表明:MTMD系统的控制效率与其参数有很大关系,MTMD系统存在最优参数组合,对于拱形钢塔施工未合拢阶段(风振最不利状态),MTMD系统应选择质量比为0.01,TMD个数为12,阻尼比为0.05,带宽为0.1的参数组合。MTMD系统中各参数对结构位移和加速度减振效果的影响较为一致,一般加速度的减振率大于位移减振率。
白桦李宇李加武刘健新郭威
关键词:斜拉桥拱形钢塔动力特性MTMD风振控制
一种环形砼带式风力发电机基础座加固结构
本发明公开了一种环形砼带式风力发电机基础座加固结构,属于风电场建筑物地基基础技术领域,通过外部支撑部,对风力发电机基础座的底部外侧进行进一步加固,通过形成环绕在风力发电机基础座外侧的紧固且厚实的包裹结构;此加固结构对风力...
李宇李乐岩李琛邹天祥冯朴肖嘉昕李加武白桦王峰
脉冲型近场地震下HDR隔震简支梁桥参数研究被引量:2
2020年
为研究脉冲型近场地震动作用下简支梁桥设计参数对其隔震后地震响应的影响,采用结构分析软件SAP2000建立设置高阻尼橡胶(HDR)支座的隔震简支梁桥等效单墩模型,以典型近场地震动作为输入,得出桥墩高度、桥墩质量和等效隔震度对HDR隔震简支梁桥的近场地震动响应的变化曲线。研究结果表明:桥墩越矮,HDR隔震简支梁桥的等效周期增幅就越大;桥墩越高,HDR隔震简支梁桥的梁体位移峰值也就越大;当墩高大于35 m,HDR隔震效果不明显;桥墩质量的增大对HDR隔震效果不利;HDR隔震简支梁桥的近场地震动响应与等效隔震度有很强相关性,即当等效隔震度小于2.0时,HDR隔震效果较差;而当等效隔震度大于3.0时,HDR隔震效果则随等效隔震度增加而增强。
李宇陈明赵国辉
关键词:近场地震动
一种抑制桥梁圆柱型吊杆涡激共振的气动结构
本发明提供一种抑制桥梁圆柱型吊杆涡激共振的气动结构,通过对圆柱型吊杆增加扰流板来实现,本发明可以显著提高吊杆的抗风性能,减小吊杆所受涡激力,设计方便,施工简单,效果明显,对抑制吊杆涡激振动具有良好的作用。
白桦王峰薛晓锋赵国辉李宇李加武车艳阳王森
文献传递
考虑土-结构相互作用的桥梁脆弱性分析方法及其应用被引量:3
2012年
将FEMA440考虑土-结构相互作用的能力谱方法与桥梁脆弱性分析相结合,提出能够综合考虑地基柔性效应、运动学效应和基础阻尼效应的桥梁脆弱性分析方法,再结合所统计的与我国桥梁抗震设计规范相容的强度折减系数谱,对某城市高架梁式桥进行脆弱性分析,建立相应的脆弱性曲线,并与非线性动力时程分析法和不考虑土-结构相互作用的脆弱性分析法所建立的脆弱性曲线进行比较。计算结果表明:所建立的考虑土-结构相互作用的脆弱性曲线与非线性动力时程分析的计算结果十分接近,而不考虑土-结构相互作用的脆弱性曲线则与实际情况有较大差距。可见,该方法可以较为准确地对考虑土-结构相互作用的桥梁结构进行脆弱性分析,这也验证了该法应用于我国桥梁结构抗震性能评估的可行性。
李宇朱晞杨庆山
关键词:桥梁脆弱性分析土-结构相互作用能力谱法
大跨悬索桥结冰后的非线性静风稳定性被引量:1
2021年
以某冻雨地区的悬索桥为工程背景,在综合考虑静风荷载与结构非线性影响的基础上,采用内外两重迭代相结合的方法,利用ANSYS的编程语言APDL编制了静风非线性分析程序.对悬索桥结冰前后的动力特性进行分析,研究结冰的质量对悬索桥施工及成桥阶段的影响.利用编制的非线性静风分析程序,对悬索桥只有主缆结冰、只有加劲梁结冰和全部结冰时的静风响应进行了对比分析,发现结冰后悬索桥静风响应的改变主要是由结冰后加劲梁的改变引起的.分析了悬索桥施工阶段和成桥阶段结冰后的静风响应,发现了结冰后悬索桥静风响应的改变.
李琛陈明陈斯亮李宇
关键词:悬索桥结冰非线性动力特性
一种地下水动态模拟实验系统及实验方法
本发明公开了一种地下水动态模拟实验系统及实验方法,该实验系统包括模拟实验箱、除氧装置、实验装置和辅助器具;该方法包括:一、土柱试样的制备;二、在有氧环境中配制地表水模拟水样;三、模拟缺氧环境;四、在缺氧环境中配制地下水模...
杨胜科王宗周王润泽李宇申思奇罗梦雅解亚丽胡瑞新
文献传递
一种利用仿生技术的桥梁风振抑振装置
本发明公开了一种利用仿生技术的桥梁风振抑振装置,属于桥梁工程技术领域。包括若干柔性元件,若干所述柔性元件均悬垂的固定于桥梁的侧面上,所述柔性元件上设有用以改变其刚性的牵拉机构。本技术方案用以提高桥梁的抗涡振能力。
白桦于璐张嘉庆李楷瑞李宇李加武郝键铭
用于直腹板钢箱梁的检修车轨道风致振动抑振装置
本发明公开了一种用于直腹板钢箱梁的检修车轨道风致振动抑振装置,属于桥梁工程技术领域,包括钢箱梁以及设置在钢箱梁底部的检测车轨道,检测车轨道的两侧均设置有紊流抑振装置,紊流抑振装置包括竖直背板以及若干抑风板,竖直背板与钢箱...
李加武白桦李宇王峰高广中赵国辉郝键铭杨树成
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