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李娜

作品数:8 被引量:43H指数:5
供职机构:西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程环境科学与工程天文地球更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇混凝土
  • 3篇抗震
  • 3篇抗震性
  • 3篇抗震性能
  • 2篇混凝土柱
  • 2篇工业厂房
  • 2篇轨道交通
  • 2篇方钢管
  • 2篇方钢管混凝土
  • 2篇方钢管混凝土...
  • 2篇钢管
  • 2篇钢管混凝土
  • 2篇钢管混凝土柱
  • 2篇钢筋
  • 2篇钢筋混凝
  • 2篇钢筋混凝土
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇性能研究
  • 1篇应急
  • 1篇应急救援

机构

  • 8篇西安建筑科技...
  • 1篇榆林学院
  • 1篇中国电建集团...
  • 1篇西安市轨道交...

作者

  • 8篇李娜
  • 3篇郝际平
  • 3篇武乾
  • 2篇王先铁
  • 2篇潘阳
  • 2篇任青青
  • 1篇马山积
  • 1篇李娜

传媒

  • 1篇重庆建筑大学...
  • 1篇四川建筑
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇中国安全生产...
  • 1篇土木工程与管...

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2007
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
考虑站点脆弱性的城市轨道交通应急救援点选址方法被引量:2
2023年
为提高城市轨道交通系统应对突发事件时的处置效率,在考虑站点脆弱性的基础上提出一种城市轨道交通应急救援点选址方法。首先,综合客流特征、线网拓扑结构和周边已有应急资源分布情况,构建城轨站点脆弱性评价指标体系,将站点脆弱性量化为站点脆弱度指数并引入灰色关联分析法进行计算;其次,构建以覆盖水平最大、平均救援响应时间最短和建设成本最低为目标的区域级应急救援点选址模型,并在计算覆盖水平时引入K均值聚类算法,对站点脆弱性进行分级;最后,依托西安市地铁网络实际数据进行实例验证。结果表明:考虑站点脆弱性后,应急救援点总数反而减少,且选址结果更为理想;4种目标权重设置下,考虑站点脆弱性后的线网覆盖水平依次增加3.49%,2.75%,4.16%和3.63%,平均救援时间依次减少7.25%,6.56%,12.48%和4.89%,建设成本依次减少3.57%,7.41%,4.17%和6.45%。该方法能够更加科学合理地识别城轨线网中的高脆弱性站点,得到的应急救援点选址方案对线网中边缘站点的覆盖效果更好。
雷斌李娜张源卢剑鸿刘可心罗林林
关键词:城市轨道交通K均值聚类算法
旧工业厂区再生利用使用后满意度评价——以陕西某老钢厂创意产业园为例被引量:12
2019年
国内外旧工业厂区再生利用项目数量剧增且改造模式多样,但鲜有对改造项目投入使用后的效果进行评价。本文率先提出旧工业再生利用是一个长期的动态改造过程。依托受众对改造项目使用后的满意度评价,以陕西某老钢厂改造项目为例,在充分调研和资料研究的基础上建立了满意度评价指标和改进IPA评价模型。将评价指标分为四个区,并提出应保留继续保持区指标发展态势、适度发展过度用力区、滞后发展低度优先区、优先改造重点改进区指标的建议。研究结果与实际情况相符,并为再生利用项目不断提升受众满意度提供了有效反馈机制,明确了项目二次改造的优先顺序,使资源合理分配。再生利用项目使用后满意度反馈为此类项目动态改造提供了项目管理新思路。
武乾丁小燕李雍李娜孙俊娜
关键词:IPA分析法满意度评价项目管理
钢筋混凝土旧工业厂房主体结构的改造加固风险研究被引量:11
2019年
为探索钢筋混凝土旧工业厂房的改造与加固风险,进行了实地调研和基础理论研究,借助SPSS 22.0统计软件对32个二级指标进行筛选,确立6个方面29个指标的改造加固风险评价指标体系,运用结构方程模型(SEM)实证分析关键影响因素及其作用路径。研究结果表明:设计方案、结构特征和施工技术对改造加固风险具有影响;结构特征与设计方案之间的强关联形成了隐性且重要的风险路径。基于关键影响因素及因素间关联关系,对宝鸡市某U型厂房主体结构加固实例提出建议,为此类项目的改造施工提供理论依据。
武乾李娜胡鑫卢安琪王力丁小燕
新型方钢管混凝土梁柱节点抗震性能研究被引量:7
2007年
通过低周反复加载试验对3个内隔板一面贯通式节点进行了试验研究,研究了不同轴压比情况下节点的滞回性能、强度及刚度退化、延性、耗能性能及破坏特征。试验结果表明,试件的层间位移延性系数为2.11~2.32,峰值荷载时的能量耗散系数为1.141~1.502。提出了抗震设计、研究建议。
王先铁郝际平孙彤潘阳任青青马山积李娜
关键词:方钢管混凝土柱梁柱节点抗震性能
锚定式方钢管混凝土柱与钢梁节点抗震性能试验研究被引量:6
2007年
通过低周反复加载试验对6个锚定式方钢管混凝土柱-H形钢梁节点进行了试验研究,研究了不同轴压比情况下节点的破坏模式、延性、耗能性能、强度及刚度退化等。试验结果表明,破坏之前节点具有良好的滞回性能、延性及耗能能力,满足现行抗震规范的要求。锚定式方钢管混凝土梁柱节点可以用于拉力较小的节点。文中提出了有关的设计建议。
王先铁郝际平王丰平潘阳任青青李娜
关键词:方钢管混凝土柱抗震性能
城市轨道交通对土地利用的影响研究
2023年
在当下城市群聚集发展模式下,以城市轨道交通(以下简称“城轨”)为导向的TOD发展模式对其规划建设区域土地利用产生长期影响.本文采用文献总结与理论分析法,对当前该领域研究热点主题进行系统的分类,从城轨对用地结构、土地价值及城市空间形态三方面梳理了近年来国内外关于城轨对土地利用影响的研究内容,并总结了相关研究方法.在评述分析现有研究不足的基础上,提出寻找更加科学合理的量化评估方法,纳入环境能源等影响因素,强化土地储备开发机制,注重行政边界与区域交通融合等以供未来进一步研究二者互动关系的建议.
雷斌王丛李娜郝亚睿寻天祥
关键词:城市轨道交通土地利用TOD
钢筋混凝土旧工业厂房主体改造加固的风险耦合研究被引量:6
2020年
针对厂房主体结构改造加固风险因素的关联性和不确定性,提出了一种考虑耦合效应的旧工业厂房改造加固风险分析体系,借助Vensim软件构建风险耦合关系,采用耦合度模型度量某U形厂房改造加固风险耦合效应。结果表明:在整个风险系统管理中,设计方案受厂房结构特征和目标功能匹配度的影响,连带增加了施工技术的风险性;当原结构体系形成的潜在风险达到局部耦合点后,易与系统中薄弱环节的风险要素发生耦合扩大作用,应将其降低至零耦合或负耦合状态。该分析体系不仅凸显了旧厂房自身结构特性,还充分考虑到风险因素和子系统的耦合作用,可为后续改造加固风险分析提供借鉴。
武乾李娜李娜卢安琪
关键词:安全工程
抗震试验装置连接间隙和摩擦力对试验结果的影响
2007年
通过对3个方钢管混凝土柱-钢梁节点的试验具体情况分析,结合最终的试验结果,得出加载装置对柱顶施加竖向力时设备滚轮和试件之间摩擦力,试件梁端链杆与梁连接间隙过大对节点抗震性能结果的影响。
李娜郝际平
关键词:抗震试验抗震性能
共1页<1>
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