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文献类型

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主题

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  • 1篇枢纽
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机构

  • 7篇中铁二院工程...
  • 1篇后勤工程学院

作者

  • 7篇敖贵勇
  • 5篇李德才
  • 5篇张建祥
  • 5篇林刚
  • 5篇史宣陶
  • 5篇徐亮
  • 4篇陈军
  • 4篇喻波
  • 3篇苟明中
  • 2篇岳楹沁
  • 2篇李辉
  • 2篇罗世培
  • 2篇徐剑旋
  • 2篇朱宏海
  • 2篇张增
  • 2篇胡晓伟
  • 2篇徐搴
  • 1篇王安东
  • 1篇郭俊
  • 1篇赵尚毅

传媒

  • 1篇价值工程
  • 1篇岩石力学与工...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
地铁TBM工法预制仰拱块衬砌结构
地铁TBM工法预制仰拱块衬砌结构,以有效提高TBM隧道的施工效率,在保证施工过程中安全性的前提下降低工程造价。包括钢筋混凝土结构的预制仰拱块,该预制仰拱块外侧具有与隧道开挖轮廓相适应的弧形断面,内侧具有位于中部的第一台阶...
林刚史宣陶李德才罗世培胡晓伟陈军张建祥张增何旭苏李辉岳楹沁敖贵勇徐亮徐剑旋徐搴彭健海
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交通枢纽基坑群“坑中坑效应”机理分析与影响计算被引量:1
2013年
本文介绍大型交通枢纽工程中"坑中坑效应",并通过实例对其耦合叠加作用进行了数值模拟计算,得出了"坑中坑效应"下,围护结构及周边地表发生变形的规律。
敖贵勇
关键词:交通枢纽坑中坑
地铁全断面岩石隧道掘进机工法隧道防排水构造
地铁全断面岩石隧道掘进机工法隧道防排水构造,以有效满足隧道防水要求,而且安装方便,排水系统自身可检修性强。包括由下部预制仰拱块和上部初期支护、二次衬砌构成的复合式衬砌结构,在初期支护、二次衬砌之间设置防水板,防水板与初期...
史宣陶林刚李德才罗世培胡晓伟李学军喻波陈军张建祥张增何旭苏李辉岳楹沁敖贵勇徐剑旋徐亮徐搴彭健海陈锦张璐段劲夫
文献传递
硬岩地层大跨地铁车站暗挖施工方法
硬岩地层大跨地铁车站暗挖施工方法,以有效降低开挖施工风险,提高开挖施工效率。该方法包括如下步骤:车站拱部中间分两个台阶开挖,先开挖隧洞拱部中间上台阶,并施作该部初支拱盖;开挖隧洞拱部中间下台阶;开挖隧洞拱部左侧部、隧洞拱...
史宣陶李德才敖贵勇徐亮喻波苟明中张建祥陈军林刚朱宏海
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上软下硬地层大跨地铁车站暗挖施工方法
上软下硬地层大跨地铁车站暗挖施工方法,以有效降低开挖施工风险,提高开挖施工效率。该方法包括如下步骤:拱部分左、右两部分施工,中间设置临时隔墙,施作拱部第一层初期支护;拱部开挖完成后,短循环拆除中间临时隔墙,并施作第二层初...
李德才史宣陶敖贵勇徐亮喻波苟明中张建祥林刚郭俊王安东
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硬岩地层大跨地铁车站暗挖施工方法
硬岩地层大跨地铁车站暗挖施工方法,以有效降低开挖施工风险,提高开挖施工效率。该方法包括如下步骤:车站拱部中间分两个台阶开挖,先开挖隧洞拱部中间上台阶,并施作该部初支拱盖;开挖隧洞拱部中间下台阶;开挖隧洞拱部左侧部、隧洞拱...
史宣陶李德才敖贵勇徐亮喻波苟明中张建祥陈军林刚朱宏海
考虑桩反作用力和设计安全系数的滑坡推力计算方法—传递系数隐式解法被引量:19
2016年
目前采用的滑坡推力计算公式(传递系数法)中缺少了抗滑桩的支护抗力参数,造成计算误差。在基于强度折减安全系数的传递系数隐式解法基础上,考虑桩与滑坡体的相互作用,在条块的受力体系中加入抗滑桩的水平反作用力,然后按照设计安全系数对滑面强度参数进行折减,使得最后一个条块的剩余下滑力刚好等于0,此时对应的水平反作用力就是作用在桩上的水平滑坡推力设计值,按此水平滑坡推力加固滑坡后的稳定性系数正好等于设计安全系数。
赵尚毅郑颖人敖贵勇
关键词:边坡工程抗滑桩安全系数
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