戴旭东
- 作品数：51 被引量：405H指数：12
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 内燃机缸套活塞系统摩擦学与动力学行为耦合分析被引量：20
- 2003年
- 建立了内燃机缸套 活塞系统油膜润滑与动力学行为的耦合分析模型,并用数值方法对单缸四冲程内燃机进行了仿真分析.在分析中同时考虑了活塞二阶运动和缸体振动对缸套 活塞间油膜润滑的影响.缸体结构振动响应用有限元法来计算,缸套和活塞间的流体润滑计算通过有限差分法求解平均雷诺方程进行,其中考虑了微凸体接触的作用.在考虑缸套 活塞油膜润滑与缸体结构振动、活塞二阶运动耦合作用的情况下,计算出了缸套 活塞间润滑油膜的最小油膜厚度、摩擦力、摩擦功耗等,同时也分析了活塞二阶运动的变化.通过与不考虑缸体振动时的相应结果对比表明:考虑缸体的结构振动后,缸套 活塞间的摩擦力和摩擦功耗减小,油膜厚度、活塞的二阶运动位移及速度增大.
- 戴旭东袁小阳谢友柏
- 关键词：振动润滑
- 企业产品设计（研发）平台构建方法及关键技术研究
- 本文以提高我国制造业企业产品研发能力为出发点，深入分析了当前知识资源结构的变化和产品设计理论的发展、提出了构建分布式资源环境下企业产品设计(研发)平台是提高我国制造业企业技术自主创新能力的必由之路。围绕分布式资源环境下制...
- 戴旭东
- 关键词：制造业复杂产品虚拟样机
- 文献传递
- 多缸内燃机缸体瞬态动力分析被引量：31
- 2003年
- 建立了某4缸内燃机缸体的有限元模型,运用完全矩阵法进行了缸体的模态分析及瞬态动力分析。分析中考虑了缸套所受的缸套—活塞间的润滑油膜力、曲轴主轴承处所受的油膜动压作用、燃烧室内气体压力的作用以及缸盖对缸体的作用力。缸套—活塞间的油膜力通过求解平均雷诺方程得到。曲轴主轴承处所受的油膜力由主轴承油膜润滑与活塞—连杆—曲轴系统动力学的耦合分析得到。瞬态动力学分析表明:该型号的内燃机在工作过程中,缸体的受迫振动主要是弯曲振动及沿缸套轴向的伸缩振动。缸体的振动会对缸套—活塞间的油膜润滑产生很大影响。
- 戴旭东王义亮袁小阳谢友柏
- 关键词：多缸内燃机动力响应润滑油膜压力摩擦力
- 多缸内燃机机体结构模态分析
- 内燃机机体结构动力特性分析是内燃机动力学改形及优化设计的基本前提,然而对于多缸内燃机,这方面的工作还做的远远不够。本文以495柴油机为例,在用PRO/ENGINEER软件建立机体三维实体模型的基础上,用PRO/MECHA...
- 王义亮戴旭东谢友柏
- 关键词：多缸内燃机机体模态分析
- 文献传递
- 曲轴主轴承油膜动力润滑与系统动力学的耦合分析被引量：36
- 2003年
- 在分析内燃机活塞 连杆 曲轴系统的系统动力学行为和曲轴主轴承的流体动压润滑基础上,建立了该系统的系统动力学与流体动力润滑耦合作用下的动力学分析模型,并提出了求解此模型的数值解法。利用机械系统动力学分析软件ADAMS的求解器(Solver)和自己编写的计算流体动力润滑程序连接调用进行了系统动力学与流体动力润滑的耦合分析。通过比较不考虑油膜动力润滑时缸体各部分的动态受力和考虑油膜动力润滑后缸体的动态受力表明:润滑油膜的动力耦合具有使缸体各部位受力趋于均匀化的作用,以不考虑油膜动力耦合作用的零部件最大受力作为设计依据的零部件设计具有过大的安全裕度;在内燃机零部件设计时考虑摩擦学与系统动力学的耦合是非常必要的。
- 戴旭东马雪芬赵三星谢友柏
- 关键词：曲轴油膜动力学动力学模型
- 机械设计中多学科行为的耦合作用仿真方法
- 在同时具有多种物理行为的复杂机械产品中,普遍存在着多种学科行为之间的耦合作用.本文分析了机械产品中普遍存在的不同学科行为之间的耦合作用方式,提出了一种用于描述不同学科行为之间耦合关系的'耦合式'概念,并在此基础上建立了一...
- 戴旭东谢友柏
- 关键词：机械设计整机性能计算机仿真
- 文献传递
- 缸套-活塞系统润滑行为与动力学行为耦合分析被引量：34
- 2003年
- 建立了缸套-活塞系统油膜润滑与动力学行为耦合分析模型,并用数值方法进行了仿真计算,用有限元法计算了缸体的结构动力响应;通过采用有限差分法求解平均雷诺方程计算了缸套和活塞间的流体润滑特性,并探讨了活塞二阶振动的影响;采用顺序耦合的方法计算了考虑缸套-活塞摩擦、润滑与缸体结构振动、活塞二阶振动耦合作用的缸套-活塞间最小油膜厚度变化、摩擦力及摩擦功耗等.同不考虑缸体振动时的相应分析和计算结果对比发现,缸体结构振动对油膜润滑特性具有重要影响.
- 戴旭东袁小阳谢友柏
- 关键词：振动润滑动力耦合
- 面向复杂产品时变性能设计的理论与方法被引量：7
- 2010年
- 针对复杂机械产品在运转使用中的性能退化现象,提出面向时变性能的设计理念和方法。针对复杂机械产品,提出面向时变性能设计所需要解决的三个关键问题:一是要给出一个基准运转工况或者系统时变历程,这是对不同设计方案的时变性能进行评价设定共同的出发点;二是要进行多学科耦合分析,以精确仿真瞬态的系统行为;三是要根据瞬时的系统状态推算系统结构和系统性能的退化过程,从而为设计决策提供依据。结合汽车发动机对象的分析表明,系统磨损等结构退化现象对系统性能的影响非常明显。因此需要根据系统性能的退化分析,寻找影响时变性能的关键因素并加以改善。研究表明:时变性能已经成为决定产品竞争优势的重要因素;通过本文提出的思路和方法,将为有效改进产品的时变性能奠定基础。
- 孟祥慧谢友柏戴旭东
- 挖掘机核心技术及新能源挖掘机械创新与应用
- 曹东辉俞宏福代晴华朱传宝殷晨波柳洪文陈健陈克雷戴旭东
- 挖掘机作为工程机械行业最具有代表性的产品，其应用最广、技术领域最宽、技术含量最高、使用条件最恶劣。挖掘机械销售额占工程机械总额1/5以上，中国市场已经成为全球最大的挖掘机市场。国产品牌挖掘机市场占有率已经提升到45%，尽...
- 关键词：
- 关键词：挖掘机混合动力
- 机械设计中多学科行为的耦合作用仿真方法
- 在同时具有多种物理行为的复杂机械产品中,普遍存在着多种学科行为之间的耦合作用。本文分析了机械产品中普遍存在的不同学科行为之间的耦合作用方式,提出了一种用于描述不同学科行为之间耦合关系的"耦合式"概念,并在此基础上建立了一...
- 戴旭东谢友柏
- 关键词：机械设计
