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徐明新

作品数:8 被引量:47H指数:3
供职机构:石家庄铁道大学机械工程学院更多>>
发文基金:河北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 7篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 4篇故障诊断
  • 3篇掘进
  • 2篇盾构
  • 2篇隧道
  • 2篇状态监测与故...
  • 2篇监测与故障诊...
  • 2篇工程机
  • 2篇工程机械
  • 2篇TBM
  • 1篇地质
  • 1篇电子控制
  • 1篇盾构掘进
  • 1篇仰拱
  • 1篇冶金
  • 1篇冶金车辆
  • 1篇液压
  • 1篇液压系统
  • 1篇遗传算法
  • 1篇优化设计
  • 1篇正交

机构

  • 8篇石家庄铁道大...
  • 2篇新疆额尔齐斯...
  • 1篇新疆水利水电...

作者

  • 8篇徐明新
  • 2篇郭京波
  • 2篇张增强
  • 2篇李杰
  • 2篇易新乾
  • 1篇冯国胜
  • 1篇贾素梅
  • 1篇郑明军
  • 1篇吴文江
  • 1篇周小兵
  • 1篇左庆林
  • 1篇刘玉杰
  • 1篇祖炳洁
  • 1篇薛淑发
  • 1篇马怀祥
  • 1篇李文新
  • 1篇王军
  • 1篇邢卫平
  • 1篇冯卫星
  • 1篇徐虎城

传媒

  • 2篇工程机械与维...
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇煤矿机械
  • 1篇中国设备工程
  • 1篇隧道建设

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2008
  • 1篇2001
  • 2篇1997
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于遗传算法的盾构刀盘滚刀优化布置研究被引量:3
2016年
为优化某隧道工程中盾构刀盘的掘进性能,在研究滚刀布置规律的基础上,校核了刀盘的力学性能,最后利用遗传算法对滚刀的布置进行了改进优化。研究结果表明:优化后刀盘的径向不平衡力降低了61.22%,倾覆力矩降低了87.49%,破岩量方差降低了9.8%,达到了较好的优化效果,为刀盘刀具的合理布置提供了理论依据,对提高刀盘的受力性能和刀具的使用寿命具有重要的科学意义与工程价值。
李杰徐虎城张增强郭京波徐明新
关键词:盾构滚刀遗传算法
工程机械发动机的状态监测与故障诊断被引量:2
1997年
易新乾徐明新
关键词:工程机械发动机故障诊断
喀—双深埋超特长输水隧洞建设关键技术被引量:17
2016年
深入分析喀—双深埋超特长输水隧洞施工中存在的主要工程地质问题,围绕超特长隧洞TBM快速掘进与安全控制等重大需求,在隧洞规划选线布置、TBM及配套系统适应性设计、主洞和支洞施工建设、施工风险控制、TBM机群施工综合管理等主要环节,提出需重点研究解决的关键技术问题。从已探明的工程地质情况来看,发生地质灾害的可能性不大,适合TBM快速施工。由于隧洞沿线地形较为平坦,开挖深长缓斜井、深埋中间竖井是不可避免的,但超长距离的独头掘进,给隧洞高速掘进与高效率的出碴、通风增加了难度,应结合现代化的科学手段进行系统攻关。
邓铭江周小兵崔东马勇李文新徐明新
关键词:输水隧洞工程地质TBM掘进施工快速掘进
冶金车辆优化设计及电子控制
冯国胜刘玉杰贾素梅邢卫平郑明军王海花马冰玉吴文江薛淑发王军祖炳洁徐明新赵金生
⑴ 任务来源:该课题为河北省科技攻关指导性计划项目,项目编号为05212134。⑵ 应用领域和技术原理:应用领域主要为车辆和电机的相关行业。该课题以有限元基本原理、优化设计理论和数值方法为基础,借助ANSYS软件对冶金车...
关键词:
关键词:车辆冶金电子控制故障诊断
状态检测技术在隧道掘进机上的应用被引量:3
2013年
针对隧道工程中掘进机常出现机械故障的情况,提出状态监测方案,并对掘进机当前状态进行分析,使施工进度得到保障。
左庆林马怀祥徐明新
关键词:TBM西秦岭故障诊断
东风双线隧道施工新技术研究
徐明新冯卫星谢晋水等
该课题:1、在Ⅲ、Ⅳ类及以上围岩隧道快速施工中提出了“中洞超前、预留光爆层、分步开挖”新技术,使光面爆破炮痕残留率达90%以上,超挖量控制在7cm以内;2、研究了隧道施工中仰拱超前施工技术,掌握了仰拱铺底与掌子面之间的合...
关键词:
关键词:双线隧道隧道施工围岩隧道仰拱
工程机械液压系统的状态监测与故障诊断
1997年
易新乾徐明新
关键词:工程机械液压系统故障诊断
复合地层下盾构掘进速度模型的建立与优化被引量:22
2017年
在盾构隧道掘进过程中,需要根据地质情况选择合适的掘进参数,掘进参数的正确选择可以有效地提高掘进效率,减少刀具磨损和保持开挖面稳定。文章结合穗莞深城际轨道交通SHZ-3标虎门商贸城站到长安厦边站盾构区间工程,对掘进参数进行了正交试验,通过对掘进参数的采集与分析,建立了盾构掘进速度的参数模型,并以掘进速度最快为目标函数对参数模型进行了优化,得到了复合地层下盾构掘进速度的最优化掘进参数。研究结果为相同地层下盾构掘进参数的设定提供了理论基础,同时也可为其它地层的盾构施工提供参考,具有重要的工程价值。
李杰付柯郭京波张增强徐明新
关键词:盾构复合地层正交试验掘进参数
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