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彭彦忠

作品数:6 被引量:15H指数:2
供职机构:河北省道路开发中心更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇公路
  • 3篇高速公路
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇混合料
  • 1篇单板
  • 1篇道路工程
  • 1篇压实
  • 1篇压实度
  • 1篇压实技术
  • 1篇乳化沥青
  • 1篇乳化沥青混合...
  • 1篇实度
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥-乳化沥...
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁整体

机构

  • 6篇河北省道路开...

作者

  • 6篇彭彦忠
  • 1篇侯喜冬
  • 1篇王洪光
  • 1篇王海涛
  • 1篇邵建波
  • 1篇陈秋波
  • 1篇王砚桐
  • 1篇赵素峰
  • 1篇封晓黎
  • 1篇郑建交
  • 1篇陈园明
  • 1篇韩冬卿
  • 1篇杨广庭
  • 1篇赵亚克
  • 1篇王宏义

传媒

  • 3篇公路交通科技...
  • 1篇交通世界
  • 1篇中外公路

年份

  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2005
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
温度对沥青混合料高温稳定性的影响研究被引量:3
2007年
近年来,改性沥青、岩沥青、湖沥青、外掺物(纤维、外掺剂)以及低标号沥青等材料以及新级配设计方法被广泛应用,但是从目前的使用情况看,沥青路面的车辙问题仍然没有从根本上得到解决。文章通过现行规范车辙试验、汉堡轮辙试验、MMLS加速加载试验,对两种沥青混合料在不同温度下的抗车辙性能进行试验,研究了温度对沥青混合料抗车辙性能的影响。
彭彦忠
关键词:道路工程温度沥青混合料稳定性
冲击压实技术在石黄高速公路路基处理应用中的技术评价
2008年
文章结合工程实例,介绍了冲击压实技术在高等级公路高液限地基处理中的应用情况,阐述了冲击压实法的工作原理,通过对路基的填前冲击压实,分别从沉降量、压实度以及CBR等3个技术指标分析了冲击压实技术的效果。
彭彦忠
关键词:冲击压实压实度沉降CBR
中美两国公路设计理念上的差异被引量:12
2007年
通过对中美两国高速公路几何设计方面的分析和比较,得出两个国家在高速公路设计理念和方法上的差异,可为我国高速公路设计提供借鉴。
彭彦忠
关键词:高速公路
乳化沥青混合料综合配合比设计方法研究
2007年
乳化沥青是一种含有水的沥青粘结材料,具有不同于热拌沥青混合料路面的成型机理,采用传统的标准马歇尔设计方法不能适应乳化沥青混合料的配合比设计。因而,在试验方法中要考虑乳化沥青的特性,采取相应的试验方法、成型和养生措施,尽可能模拟现场实际情况,使室内实验结果具有指导现场施工的意义。文章对乳化沥青混合料配合比设计法中的试验方法进行研究,提出了用初始无侧限抗压强度试验和成型再修正马歇尔试验进行混合料设计,并提出混合料设计步骤。
彭彦忠
关键词:乳化沥青混合料水泥-乳化沥青混合料
高速公路中小跨径桥梁整体受力结构优化研究
彭彦忠赵亚克陈园明王砚桐封晓黎王宏义杨广庭韩冬卿王洪光王海涛赵素峰陈秋波郑建交邵建波侯喜冬
该课题在调查总结国内外中小跨径铰接板桥单板受力的成因基础上,通过采用有限元数值仿真对铰接板理论分析,得出铰缝失效的根本原因,提出单板受力病害的机理理论;通过对6米跨径室内足尺模型试验,取得了准确、详尽的试验数据,验证了理...
关键词:
关键词:单板桥梁
公路建设项目规模适度性评价探讨
2007年
公路是具有公共产品属性的基础设施,因此公路建设首先是进行区域路网规划,其次对特定项目进行国民经济评价和财务评价以判断其经济性,进而做出建设项目的相关决策。经济评价和财务评价的基本依据是在规划期内项目的预测交通量.而项目的建设规模也是以预测交通量为依据一次到位的。
彭彦忠
关键词:公路建设财务评价国民经济评价路网规划基础设施
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