您的位置: 专家智库 > >

张陶新

作品数:44 被引量:267H指数:6
供职机构:湖南工业大学更多>>
发文基金:湖南省教育厅科研基金中国清洁发展机制基金湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理理学环境科学与工程政治法律更多>>

文献类型

  • 39篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 33篇经济管理
  • 8篇理学
  • 3篇环境科学与工...
  • 2篇政治法律
  • 2篇文化科学
  • 1篇生物学
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇社会学

主题

  • 10篇低碳
  • 9篇碳排放
  • 8篇可持续发展
  • 6篇经济增长
  • 5篇城市
  • 4篇两极分化
  • 4篇两型社会
  • 3篇低碳交通
  • 3篇社会建设
  • 3篇能源
  • 3篇两型社会建设
  • 2篇新经济
  • 2篇新经济增长
  • 2篇新经济增长理...
  • 2篇社会资本
  • 2篇实证
  • 2篇收入两极分化
  • 2篇内生
  • 2篇能源消费
  • 2篇主成分

机构

  • 35篇湖南工业大学
  • 5篇中国社会科学...
  • 4篇株洲师范高等...
  • 4篇中南大学
  • 2篇湖南工学院
  • 2篇邵阳学院
  • 1篇湖南大学
  • 1篇衡阳财经工业...
  • 1篇湖南师范大学
  • 1篇中南林业科技...
  • 1篇长沙环境保护...
  • 1篇湖南财经高等...

作者

  • 42篇张陶新
  • 7篇周跃云
  • 3篇张旺
  • 3篇杨英
  • 3篇邹捷中
  • 3篇谢世雄
  • 2篇赵先超
  • 2篇夏冬晴
  • 2篇张岁丰
  • 2篇邹毓
  • 2篇周贤君
  • 1篇刘平兵
  • 1篇伍俐霖
  • 1篇刘文华
  • 1篇易兵
  • 1篇黄作维
  • 1篇胡光伟
  • 1篇韩峰
  • 1篇喻理
  • 1篇芦鹏

传媒

  • 6篇湖南工业大学...
  • 5篇湖南工业大学...
  • 4篇湘潭大学自然...
  • 2篇集团经济研究
  • 2篇技术经济
  • 2篇株洲师范高等...
  • 2篇邵阳学院学报...
  • 1篇中国人口·资...
  • 1篇统计与决策
  • 1篇求索
  • 1篇经济地理
  • 1篇湖南师范大学...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇中国集体经济
  • 1篇农业考古
  • 1篇世界地理研究
  • 1篇经济数学
  • 1篇株洲工学院学...
  • 1篇怀化学院学报
  • 1篇湖南农机(学...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2014
  • 5篇2013
  • 3篇2012
  • 6篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
  • 4篇2007
  • 6篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2003
  • 1篇2001
44 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
中国城市低碳交通建设的现状与途径分析
提出并阐述了城市低碳交通概念及其内涵,分析了2000年以来中国城市交通能源消耗与碳排放的状况,分析表明:中国城市交通能源消耗和CO2排放总量增加迅速,公共交通是各类机动交通工具中碳排放强度最低的,中国城市低碳交通建设面临...
张陶新周跃云赵先超
文献传递
经济分析的随机动态系统方法被引量:3
2007年
随机动态系统理论是经济系统分析的一种新方法。它作为分析非线性随机系统的方法在经济中的初步应用,不仅丰富了人们对经济系统的具体认识,而且也将为解释和说明我国经济快速发展提供新的方法,为我国政府制定和实施经济政策等提供新的工具。
张陶新
关键词:经济系统经济模型
全球碳排放的区域差异与收敛性分析被引量:4
2013年
本文以1992~2008年的数据为基础,采用经济增长收敛理论,分析了世界206个国家的碳排放量、人均碳排放量和碳排放强度等指标的分布特征,以及178个国家或地区指标的收敛性。研究表明:①世界各国碳排放量、人均碳排放量和碳排放强度差异很大,收入水平越高的国家其碳排放量和人均碳排放量越大;除重债穷国碳排放强度低于高收入国家外,收入水平越高的国家其碳排放强度越低。②世界碳排放强度和人均碳排放量都存在17阶段(年)的σ收敛,而世界各国碳排放量的差距在不断扩大。③全球碳排放量、人均碳排放量和碳排放强度都具有β绝对收敛性。
张陶新
关键词:碳排放人文发展
长株潭城市群低碳交通建设现状与对策分析被引量:5
2013年
分析了长株潭城市群公路交通、轨道交通、新能源车辆的应用现状,估算了长株潭城市群2006~2010年的公路交通碳排放量。分析表明:长株潭城市群具有建设低碳交通运输体系的良好基础,也有低碳交通运输体系建设的实际行动,但交通低碳发展还面临着居民低碳意识淡薄、汽车保有量大幅度增加造成交通拥堵、交通运输结构不合理等方面的挑战,长株潭城市群交通碳减排需要付出极大努力。基于上述分析,提出了低碳交通发展的理念和机制、基础设施等方面应采取的措施。
张陶新邹毓谢世雄
关键词:长株潭城市群低碳交通碳排放
优化端元提取方法的高光谱混合像元分解被引量:1
2018年
高光谱图像的混合像元分解将原始图像分解为多种纯净地物及相应的丰度,端元提取是混合像元分解的关键技术.针对传统算法计算速度慢、搜索范围较大的特点,基于改进的ICA (independent component analysis)算法以及优化的候选端元判断方法,提出了一种优化的混合像元分解方法.首先使用改进的算法优化端元提取方法;然后利用相邻像素的光谱特征和空间特征信息,结合并行算法对候选端元进行优化;最后利用真实的高光谱数据对该方法的性能进行了验证.验证结果表明:该方法能有效提高端元提取精度,降低复杂度,与经典的端元提取算法N-FINDER相比,准确度提高了3.55%,解混后得到的地物分类精度有了明显改善(总体分类精度提高了2.88%).
黄作维张岁丰张陶新
关键词:高光谱数据端元提取
中国城市低碳建筑的内涵与碳排放量的估算模型被引量:26
2011年
提出并阐述了符合中国经济社会实际的城市低碳建筑概念及其内涵,构建了建筑碳排放测算的数学模型,运用该模型分析了中国城市建筑碳排放的现状,分析表明该模型可以较好地测算建筑碳排放量,是有助于低碳建筑发展决策的一个较好的工具。
张陶新周跃云芦鹏
关键词:低碳建筑全生命周期碳排放
我国推进城市改革以来城乡两极分化的演化——基于居民收入的实证分析被引量:5
2009年
通过对我国城乡居民收入的两极分化演化及发展趋势进行实证分析,1990~2006年期间,我国居民收入两极分化与这一时期的改革历程是基本吻合的,并且总体上在震荡中上升,但上升速度低于收入差距扩大的速度;当前我国居民收入两极分化的程度是比较适度的,并且在一个时期内还将会在震荡中略有上升。在此基础上提出了要减缓或降低收入两极分化上升速度的相关政策建议。
张陶新
关键词:两极分化收入差距
长株潭城市群产业碳排放预测与情景分析被引量:2
2014年
以2005—2010年长株潭城市群产业碳排放的有关数据为基础,基于灰色系统理论,对长株潭城市群2005—2030年的产业碳排放进行了模拟和预测,并设定4种情景,对长株潭城市群2011—2030年产业碳排放进行了情景分析。研究结果表明:2010—2030年,长株潭城市群如果保持2010年以前的产业结构、能源结构不变,其产业碳排放量将以年均15.99%的增长速度快速上升;在1%的显著性水平上,碳排放、人均GDP、人口、单位GDP能耗强度、碳排放强度之间存在着双向因果关系;长株潭城市群产业碳排放与体现经济增长的人均GDP之间具有长期均衡关系;BAU、节能、低碳和强化低碳情景下,长株潭城市群产业碳排放、人均GDP均呈上升趋势。
张陶新曾熬志
关键词:长株潭城市群碳排放情景分析
低碳交通技术发展与应用研究被引量:4
2013年
通过分析和研究与道路交通有关的新能源汽车技术、机动车节能技术、道路技术、智能管理技术等低碳技术,提出加快构建可再生的能源网络、大力推广城市交通节能技术、实现城市交通智慧化管理的城市交通低碳技术发展战略,并制订出推广分布式能源系统和智慧电网,制定严格的燃油经济性标准和碳排放限制的法规,建立与国际接轨的标准体系,加大智慧交通技术应用力度,运用政策工具推动低碳技术进步,重视低碳技术人才培养力度等具体措施。
张陶新谢世雄杨英
关键词:低碳技术碳排放新能源
商业秘密侵权行为的认定方法
2003年
认定商业秘密侵权行为有四种方法:(1)商业秘密的构成要件;(2)行人获取商业秘密的手段是否正当;(3)披露他人商业秘密是否非法;(4)使用他人商业秘密有无合法根据。
张陶新
关键词:商业秘密侵权行为构成要件反不正当竞争法商业秘密
共5页<12345>
聚类工具0