张浩
- 作品数：4 被引量：14H指数：2
- 供职机构：石家庄铁道大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
- 相关领域：建筑科学经济管理更多>>
- 盾构下穿既有建筑物沉降缝二维变形监测被引量：7
- 2015年
- 针对盾构下穿建筑物时无法对沉降缝进行二维连续变形监测的技术难题,提出了基于长标距光纤光栅传感器交叉布设进行沉降缝实时、高精度二维变形监测思路.通过严密的理论推导获得了长标距传感器的应变值与沉降缝变形值之间的数学关系.利用简易装置理论推导进行了试验验证,误差很小,满足监测精度的要求.最后将该技术应用于某地铁盾构下穿施工的水库结构沉降缝监测之中,有效指导了施工,表明这种方法可靠实用.
- 张浩沈圣尚艳亮杜守继杜家庆
- 关键词：沉降缝
- 基于多次累加和函数拟合的结构初期沉降预测
- 2014年
- 传统沉降预测方法对于量值小、相对波动大的短期沉降不适用,为此提出适用于结构沉降反复剧烈波动的自修正短期动态预测方法.该方法首先对已获取的第1～n时刻的结构沉降数据进行多次累加,得到一条单调光滑数据累加曲线,然后对该曲线进行最高（n-1）次多项式拟合,外延得到第（n＋1）时刻的沉降预测累加值,再通过回归递推,即得到第（n＋1）时刻的沉降预测值.同时,对该方法引入“新陈代谢”思想,以更好地反映沉降变化趋势的目前特征.最后,将某盾构施工现场结构沉降预测值与实测值进行比较.结果表明,该方法能取得较好的预测结果.
- 刘书斌周立波沈圣张浩
- 关键词：城市轨道交通沉降预测多项式拟合自修正
- 城市轨道交通项目融资风险传导研究被引量：5
- 2016年
- 针对城市轨道交通项目融资风险传导特性,围绕风险传导关键要素,分析揭示了城市轨道交通项目融资风险传导机理。站在投资方角度,对城市轨道交通项目融资风险因子进行识别,研究分析并获取相关数据信息,依据复杂网络理论,构建风险因子相关系数矩阵与复杂网络图,计算确定风险因子的节点联系度、节点影响度和节点效率,为项目管理者进行风险决策提供一种有效方法。
- 刘维庆张浩顼志芬
- 关键词：城市轨道交通项目融资复杂网络
- 隧道下穿时基于傅里叶时间序列预测临近结构沉降发展被引量：2
- 2015年
- 隧道下穿临近结构时,目前仅能基于现有沉降判定结构是否安全,缺乏对未来短期内沉降发展的预测方法.通过测量某隧道右线下穿临近某水库时水库逐小时的沉降,分析得出水库短期沉降主要由隧道下穿引起的趋势项和每日温度波动导致的周期项组成,并根据以上特点提出一种基于傅里叶时间序列的结构短期沉降预测方法.该方法采用傅里叶级数和线性函数对周期项和趋势项分别进行拟合,并通过数据的新陈代谢保证一旦沉降发生突变后,该方法所得预测沉降对突变具有较好的灵敏度.采用该水库在同一隧道左线下穿时的沉降实测数据对该方法和GM(1,1)灰色模型的预测精度进行比较.结果表明,该方法的预测精度高于GM(1,1)灰色模型.
- 沈圣肖力张浩
- 关键词：沉降预测时间序列傅里叶级数隧道穿越
