张和豪
- 作品数：29 被引量：89H指数：6
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- 相关领域：机械工程理学化学工程更多>>
- 重载下非牛顿流体线接触弹性流体动力润滑的数值解被引量：2
- 2003年
- 对重载下线接触流体润滑时 ,润滑剂的流变学作用和表面变形进行了理论分析 ,从而导出了非牛顿流体的模型 ,指数模型就是其中之一。当指数 n增大时 ,油膜厚度随之上升 ,并且油膜破裂点向接触区中心移动 ,同时润滑油的等效粘度也随之上升 ,当 n=1时计算结果与牛顿流体基本一致。
- 崔子伟张和豪
- 关键词：重载弹流润滑线接触
- 含PTFE微粒的固液两相润滑剂的粒径分布
- 1992年
- 本文对含有PTFE 微粒的固液两相润滑剂制作的谱片经显微摄影后进行粒经计数和曲线拟合,由此得出了PTFE 的粒径分布和辐照效应及润滑剂摩擦学性能的关系。
- 赵燮雨林宁张和豪
- 关键词：粒径PTFE
- 含有PTFE微粒的润滑剂摩擦学性能研究——四球试验法
- 1993年
- 本文选用含有聚四氟乙烯(PTFE)超细粉的固液两相润滑剂,在四球试验机上作了极压试验和磨损试验,观察了其在点接触状态下的摩擦学性能,找到了润滑剂的 PTFE 含量及其加工工艺方法与承载能力之间的关系,从而对固液两相润滑剂的减摩和抗摩机理进行了探讨。
- 林宁张和豪王维凯奚鹰
- 关键词：润滑剂摩擦学性能
- 固液两相流体热弹流润滑被引量：1
- 1994年
- 应用Eringen的热微极流体理论,对含有固体微粒添加剂的润滑流体进行线接触热弹流润滑理论分析,借助于牛顿一拉夫逊方法,获得了热弹流润滑的完全数值解,得到了油膜内温度,剪应力分布及润滑表面上的摩擦力。
- 卢立新张和豪
- 关键词：弹流润滑微极流体
- 齿轮传动的瞬态弹性流体动力润滑被引量：12
- 1997年
- 本文考虑流体可压缩性、重合度对轮齿载荷的影响以及变曲率、变速度的瞬态效应,给出了齿轮传动瞬态弹流润滑方程及其求解方法,在引入齿轮传动的实际工况参数后进行完全数值解,得到了两齿轮在啮合线任意点处的油膜压力分布和油膜形状以及最小油膜厚度沿啮合线的变化曲线。
- 卢立新蔡莹张和豪
- 关键词：润滑瞬态效应齿轮传动弹性流体
- 对自由度缩聚后的动力模型的修正被引量：1
- 1991年
- 自由度缩聚技术是对复杂结构进行精细的动态分析时节省计算机容量的有效方法,但缩聚后动力模型的模态参数会产生一定的误差。本文将介绍一种修正方法,通过对缩聚后动力模型元素的微量修正,使其具有与缩聚前模型精确吻合的模态参数。
- 牟杨虎张和豪
- 关键词：缩聚振动
- 非牛顿流体纯滚动线接触弹流完全数值解
- ＜正＞一、引言经典的弹流理论都假定润滑油为牛顿流体。然而,在各种润滑工况下润滑油往往呈现出非牛顿流变特性,它可以由于高剪切应变率或大压力梯度所引起。也可以由于润滑油中加入了添加剂用以提高其性能所致。切应力和剪切应变率之间...
- 王松浩华东耘张和豪
- 文献传递
- 线接触微极流体弹流润滑及其完全数值解
- 1993年
- 本文应用A.C.Eringen的微极流体理论,对含有固体微粒添加剂的润滑流体进行线接触弹流润滑理论分析。对于不可压缩的微极流体,采用Newton-Raphson法求得等温弹流润滑的完全数值解,从而获得不同工况下弹流润滑的压力分布和油膜形状。计算结果表明,微极流体较之牛顿流体,其压力分布无明显改变,而油膜厚度则显著增加。
- 张和豪周铭纲奚鹰华东耘林宁
- 关键词：微极流体弹流润滑数值解
- 齿轮几何参数对齿轮传动弹流润滑性能的影响被引量：14
- 1998年
- 本文采用热弹性流体动力润滑理论对渐开线直齿轮传动进行热弹流数值分析；计算分析了在给定传动比和中心距条件下，齿轮模数、齿数以及变位系数等几何参数对齿轮润滑性能的影响，获得了齿轮传动沿啮合线的中心油膜厚度、压力、温度以及轮齿表面摩擦系数等分布规律。
- 卢立新阙师鹏蔡莹张和豪
- 关键词：热弹流润滑齿轮传动润滑直齿轮
- 固液两相流体弹流润滑实验研究
- 1995年
- 实验研究含有固体微粒添加剂的润滑流体在弹流润滑状态下的摩擦学性能。在新型圆盘试验机上应用间接测试方法,即激光透射法测得了其在弹流润滑状态下的平均中心油膜厚度和摩擦系数。将这些测试数据与线接触微极流体弹流润滑理论的计算结果进行比较,结果表明:含有固体微粒添加剂的润滑流体有增大油膜厚度的作用。
- 奚鹰张和豪薛毅风
- 关键词：弹流润滑
