张义
- 作品数：9 被引量：34H指数：3
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划中国高水平汽车自主创新能力建设项目国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 随机路面下菱形客车平顺性研究与优化被引量：4
- 2011年
- 根据菱形客车独特的底盘布置方式,建立其十五自由度整车平顺性模型,利用MATLAB软件进行相应的分析和求解,并以各个乘员的垂向加权加速度均方根值为优化目标,各个悬架的动行程和各个车轮的相对动载为约束条件,运用遗传算法NSGA-Ⅱ对悬架参数进行了优化设计。优化结果表明,菱形客车平顺性在较大程度上得到了提高,优化后,各设计变量的取值具有很好的工程参考意义。
- 张义莫旭辉钟志华闫晓磊
- 关键词：平顺性遗传算法随机路面
- 菱形车回正性能分析与研究被引量：3
- 2009年
- 菱形车特殊的转向轮结构布置,导致菱形车无法通过转向轮定位参数实现回正。采用弹簧回正机构驱动菱形车转向系统的转筒回转,实现转向轮的回正。通过对菱形车的转向阻力矩和回正力矩的分析,认为要使转向轮实现回正需要施加外加力矩,并推导出了弹簧回正机构的曲线方程。通过转向回正性能试验验证了弹簧回正机构具有较好的回正性能,解决了菱形车的回正问题。
- 查云飞钟志华张义
- 关键词：菱形车回正力矩
- 类菱形车中悬架减振器设计与强度分析
- 2008年
- 通过对比分析类菱形车与传统车辆结构上的不同,综合考虑类菱形车的舒适性和安全性,对中悬架减振器的主要性能参数做一选择与优化,由此设计出减振器的结构尺寸,并对减振器的工作缸进行强度分析,可验证减振器设计的合理性。
- 毛建中张义
- 关键词：类菱形车减振器
- 基于MATLAB的菱形客车平顺性研究被引量：3
- 2012年
- 建立了菱形客车十一自由度整车模型,分析各设计因素对整车平顺性的影响,并以随机路面下各个乘员的垂直加速度为优化目标,各个悬架的动行程和各个车轮的相对动载为约束条件,运用遗传算法NSGA-Ⅱ对悬架参数进行优化设计。优化后菱形客车平顺性得到了提高,以此时的悬架参数为基础分析了菱形客车在脉冲路面下平顺性的变化规律。
- 张义莫旭辉钟志华
- 关键词：平顺性随机路面
- 类菱形车前悬架扭杆弹簧的设计与选用
- 2008年
- 根据类菱形车的特殊布局,设计并确定前悬架扭杆弹簧的结构和几何尺寸,并根据其等效模型利用ANSYS软件对类菱形车前悬架扭杆弹簧进行强度分析,由仿真结果对其进行强度校核,从而可验证前悬架扭杆弹簧设计的合理性。
- 毛建中张义
- 关键词：类菱形车扭杆弹簧
- 基于最优控制理论的储能飞轮转子形状优化设计研究被引量：11
- 2012年
- 为克服飞轮转子形状优化时一般优化方法效率低的缺点,在分析角速度对转子形状影响的基础上,将转子角速度划分为低速、中速和高速三个阶段,采用最优控制理论,直接得到实心和空心飞轮转子的最优形状解析表达式。通过比较实心和空心转子低速、中速和高速情况下的最优形状,揭示飞轮转子最优形状随角速度变化的规律。研究结果表明,低角速度下,转子的最优形状沿半径方向'内薄外厚';高角速度下,'内厚外薄';中等角速度下,'两端厚中间薄'。低角速度情况下,实心和空心转子的最优形状相同;但中、高速情况下,实心转子的最优形状中包含等应力弧段,而空心转子的最优形状中不包含等应力弧段。由于实心转子的最优形状中包含有等应力弧段,实心转子的储能性能更优于空心转子。
- 闫晓磊钟志华张义孙光永
- 关键词：飞轮转子最优控制
- 基于前后轮联动转向的菱形客车操纵稳定性研究被引量：1
- 2012年
- 根据菱形客车底盘布置的特殊性,建立了前后轮联动转向的二自由度操纵模型.在此基础上,推导出菱形客车的稳定性因数,从而确定了满足不足转向的条件;同时还分析了菱形客车的操纵稳定性以及整车参数变化对其产生的影响.结果表明:菱形客车的操纵稳定性受整车质量影响较小,而受前后轴轴距和整车质心位置的影响较大.不足转向条件和各参数变化对整车操纵稳定性的影响规律将有助于菱形客车的总体设计,具有较好的工程参考意义.
- 张义莫旭辉钟志华
- 关键词：操纵稳定性
- 基于6σ稳健性方法的汽车行驶平顺性优化被引量：12
- 2012年
- 建立某轿车11自由度的整车平顺性模型,以各个座椅垂向加速度均方根最小为优化目标,以各个悬架的动行程和各个车轮的相对动载为约束条件,结合蒙特卡罗方法和6σ稳健性优化技术,分别对悬架参数进行多目标确定性优化和稳健性优化,分析设计变量波动对优化结果的影响。优化结果表明:优化后的整车平顺性明显提高;稳健性优化结果比确定性优化结果具有更高的稳健性和可靠性。
- 莫旭辉赵宇航钟志华张义
- 关键词：平顺性随机路面不确定性
- 基于整车动力学性能的菱形车前后悬架系统研究
- 随着汽车工业的不断发展，我国已经成为世界上的汽车制造大国，但是由于自主研发能力的欠缺，中国还远远不是汽车强国。同时，汽车保有量不断增加，其带来的负面影响也在不断凸显，交通拥堵、交通事故增加、燃料需求紧张以及环境污染等问题...
- 张义
- 关键词：菱形车平顺性操纵稳定性优化设计
- 文献传递
