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孙晓立

作品数:30 被引量:228H指数:9
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:广东省交通厅科技项目国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 24篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 19篇建筑科学
  • 12篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 10篇抗拔
  • 8篇路面
  • 8篇抗拔桩
  • 8篇拔桩
  • 6篇群桩
  • 5篇反分析
  • 5篇非线性
  • 4篇单桩
  • 4篇桩筏
  • 4篇桩筏基础
  • 4篇桩基
  • 4篇微表处
  • 4篇路面结构
  • 4篇模量
  • 4篇荷载
  • 4篇筏基
  • 4篇筏基础
  • 3篇养护
  • 3篇预防性养护
  • 3篇神经网

机构

  • 17篇华南理工大学
  • 15篇同济大学
  • 6篇湖南大学
  • 1篇湖南省交通规...
  • 1篇学研究院

作者

  • 30篇孙晓立
  • 11篇杨敏
  • 5篇莫海鸿
  • 4篇张肖宁
  • 3篇黄立葵
  • 2篇易志华
  • 2篇蔡旭
  • 2篇朱碧堂
  • 1篇董海文
  • 1篇朱锐
  • 1篇胡迟春
  • 1篇李智
  • 1篇何慧斌
  • 1篇王端宜
  • 1篇邱志雄
  • 1篇叶勇
  • 1篇徐凯
  • 1篇张慧
  • 1篇易伟建
  • 1篇朱壁堂

传媒

  • 3篇岩土工程学报
  • 3篇公路交通科技
  • 2篇岩石力学与工...
  • 2篇同济大学学报...
  • 2篇中外公路
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇建筑结构
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇长沙交通学院...
  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇中南公路工程
  • 1篇广东公路交通
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇公路工程
  • 1篇中国建筑学会...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2010
  • 5篇2009
  • 5篇2008
  • 4篇2007
  • 4篇2006
  • 2篇2003
  • 3篇2002
30 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
由单桩载荷试验预测桩筏基础沉降的简化分析方法被引量:9
2006年
在桩筏基础设计中,单桩载荷试验结果通常只用于确定桩的承载力,而很少用于群桩沉降分析中。本文通过载荷试验初始刚度反分析地基的弹性参数,同时将桩假定为相互作用的非线性弹簧,使用双曲线函数拟和载荷试验数据,并用它来模拟桩–土界面的非线性关系。使用相互作用系数的方法分析桩–桩之间的相互作用,同时考虑桩的“加筋”对土的位移场的影响。经过实例分析比较,该方法不但可以大量节省计算时间,而且计算结果与实测数据相比也比较满意。
孙晓立杨敏
关键词:桩筏基础非线性载荷试验
非线性文克尔地基上的刚性板计算被引量:9
2003年
在分析土体力学性质的基础上 ,提出土基放大效应的概念 ,解决刚性路面板计算理论不统一的问题 ,并解释一些刚性板的工作情况。编制非线性有限元程序 ,与实测结果对比 。
易伟建易志华孙晓立
关键词:文克尔地基刚性板土体力学水泥混凝土路面
高性能微表处的室内试验研究被引量:37
2012年
微表处是一种常见的预防性养护技术,然而在高温多雨的广东地区,微表处罩面存在耐磨耗性能差,使用寿命短等缺点,严重阻碍了该技术在广东高速公路的推广应用.为此,开发了新型微表处技术———高性能微表处,该技术的核心是通过掺入适当比例的水性环氧树脂和水性环氧固化剂,使其在室温环境下发生化学交联反应,形成高粘结性能的空间网状结构.室内湿轮磨耗试验结果表明,相对于常规微表处,高性能微表处的耐磨耗性能和抗水损坏性能提高了约60%.长期路用性能结果表明,高性能微表处的抗滑性能和抗剥落性能均明显优于常规微表处.
孙晓立张肖宁
关键词:预防性养护加速加载试验
使用荷载传递法分析抗拔桩的位移被引量:7
2008年
研究了抗拔桩的桩侧极限摩阻力的确定方法,并且根据荷载传递理论,提出了一个计算抗拔桩位移的十分有效的迭代算法。通过与实际工程中试桩的试验结果进行对比,结果表明该方法预测的桩顶位移与实测结果是非常吻合的。
何慧斌孙晓立
关键词:抗拔桩
提高广东省水泥混凝土路面路用性能的关键技术研究
余概宁孙晓立邱志雄王端宜叶勇黄正昌朱锐陈记吕建兵钱尼贵陈贵锋刘虎跃刘钊徐凯陈晓阳李智郑楠胡迟春钟增挽
该课题通过理论研究、室内试验和现场试验路检测等方法研究提高广东省水泥混凝土路面路用性能的关键技术,取得了以下主要创新性成果:1.对高速公路水泥混凝土路面的早龄期温度场和湿度场进行了现场监测,提出了高温季节水泥混凝土路面施...
关键词:
关键词:水泥混凝土路面路用性能
低噪声耐磨耗微表处路面的设计方法和施工技术研究
孙晓立谢志明张肖宁谢宏云陈伟平等
本项目取得了以下研究成果:(1)首次研发了环氧高性能微表处,研究表明其耐磨耗性能和抗水损坏性能优良。(2)开发了微表处噪声加速测试系统,对不同类型微表处的长期噪声特性进行了深入研究,提出了降低微表处噪声的技术对策。(3)...
关键词:
关键词:路面罩面耐磨耗低噪声
路面结构反分析方法研究
该课题在分析国内外现有路面反分析成果的基础上,提出了新的路面反分析方法.其主要内容包括:1.该文利用系统识别原理,将改进遗传算法引入路面结构反分析中,得到路面结构各层模量的全局最优解,解决了采用常规反分析方法初始值难以确...
孙晓立
关键词:遗传算法神经网络动力效应路面结构
文献传递
利用荷载传递法计算扩底抗拔桩的位移被引量:18
2008年
国内外关于扩底抗拔桩的承载力研究较多,而对扩底抗拔桩的位移研究较少。根据荷载传递理论提出了一个预测扩底抗拔桩非线性变形的分析方法,使用双曲线函数模拟桩侧和桩端反力和位移之间的非线性关系,并给出了详细的分析程序。通过与模型试验和现场试桩试验的结果进行对比,提出的分析方法可以合理地预测扩底抗拔桩的位移,理论预测结果和实测结果是相当吻合的。
孙晓立杨敏莫海鸿
使用修正变形协调法分析抗拔桩非线性变形被引量:16
2008年
随着城市建设的迅猛发展,地下空间的开发和利用日益受到国内外学者的重视。抗拔桩作为抗浮基础的主要形式在工程中应用十分广泛。然而国内关于抗拔桩的研究较少,且大部分集中在抗拔桩的承载力方面,对抗拔桩变形分析方法的研究相当有限。对前人提出的抗拔桩变形分析方法进行改进,通过二分法调整桩顶的变形值,从而可以较好地预测荷载较小时抗拔桩的变形值。同时为了便于分析方法在工程中的应用,给出详细的抗拔桩变形分析程序。在此基础上,利用修正变形协调法分析程序研究桩和土各参数对抗拔桩性状的影响,从而为抗拔桩设计提供参考。通过与模型试验和试桩试验结果进行对比,发现所提出的分析方法能较好地预测抗拔桩的非线性变形,理论预测结果与实测结果是比较吻合的。
孙晓立杨敏
关键词:桩基工程抗拔桩
群桩相互作用系数简化分析思路和方法
2009年
使用相互作用系数的方法分析群桩基础的沉降相对于有限元方法而言可以大大减少计算时间。然而使用Poulos的弹性理论方法分析相互作用系数,通常计算量较大,而且相互作用计算值大于实测值。该文根据Cooke的实测结果,提出利用单桩的位移场来计算相互作用系数。经过实例分析比较,证明该计算思路较简单,计算量较少,而且可以给出更符合实际情况的相互作用系数。
赵明孙晓立
关键词:群桩
共3页<123>
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