- 拖拉机集材对林地的保护和森林更新被引量：1
- 1993年
- 据国内外调查研究表明:拖拉机集材对作业区面积的破坏为5-12.54%;对幼树的损伤率为13-50%;集材后使土壤容重提高20%,大孔隙减少40%、对水份的渗透速率降低47%.为减少拖拉机集材对林地破坏和对幼树的损伤及有利森林更新,应采取如下措施:(一)拖拉机集材应安排在冬季进行;(二)在择伐伐区,拖拉机原条集材应不离道,绞集单根抽;或拖拉机原木集材,集材道间距加宽到100M,以畜力或人力将原木小集中到集材道旁;(三)在皆伐伐区,拖拉机集材也应尽可能保护幼树和保留一定株数母树;(四)采用特宽低压轮胎轮式集材机集材.
- 孙广新胡建伟刘美爽
- 关键词：拖拉机集材林地
- 计算小班平均集材距离的折半法和算术平均法公式实质上是一个公式
- 1994年
- 从理论上证明计算小班平均集材距离的两种计算方法,即小班内中间集材道(或支道)长折半法和小班内诸集材道(或支道)平均集材距离的算术平均法的计算公式虽然形式不同,但实质上是一个公式;所以计算值相等。
- 孙广新孙平孙华于树清
- 关键词：集材平均法
- 非皆伐作业集材试验被引量：4
- 1993年
- 为适应我国森林非皆伐作业比重逐渐加大的变化要求,我们在塔河林业局用JC-30和J-50两种拖拉机、配置三种集材工艺方案,在非皆伐试验地进行了试验,考核其效率、成本、对保留木损伤等项目。结果表明:两台不同的机械完成集材任务的联合集材工艺方案是可行的。实施此方案,建议使用小功率的微型绞盘机替代JC-30,完成集材前段任务——小集中的工作,将会更经济。
- 蒋洪翔孙广新周桂新金风斌蒋梅杨景玉张秀民焦洪双
- 关键词：集材
- “3SC—40型”液压助力器
- 1994年
- “3SC—40型”液压助力器是为减轻集材—50拖拉机驾驶员的劳动强度而研制出的一种新型装置。文内介绍了它的结构及工作原理。经理论计算及实测表明:该助力器消耗动力小,经济效果好。
- 胡建伟孙广新朴润彦徐广地
- 关键词：集材机械集材拖拉机助力器
- 原条重心位置的测定与变化规律的研究
- 1993年
- 用缆索起重机测量了红松、云杉、冷杉、椴木、杨木、桦木、栬木和榆木等树种原条的重心位置。以数理统计理论和微机分析确定了原条重心距的变化规律与变动区间。
- 孙广新王景欣陈华豪
- 关键词：原条
- 塔河林业局森林火烧区伐区生产工艺与机械类型的选择被引量：2
- 1989年
- 通过对塔河林业局1987.5.6森林火烧区的标准地林木调查和集材试验,对该局火烧木清理的伐区工艺和机械类型提出如下研究结论:在轻度火烧区选用一次采育伐,中度火烧区选用采育择伐;均选用小型绞盘机小集中,集材-50型拖拉机倒钩原条集材,集材效率可提高20％。在重度火烧区选用皆伐,集材-50型拖拉机伐倒木集材。在轻度和中度火烧区的采伐带宽(或集材道间距)由33.3m 增宽到75m,对林地破坏率由10％可降到5.5％;采集作业对幼树破坏率由13.4％可降到10.8％;幼树保留株数由2922株/ha 可增加到3010株/ha。建议尽快开采重度火烧区,及早开采中度火烧区。
- 孙广新蒋洪翔金风斌周桂新刘彦彬张秀民杨景玉
- 关键词：伐木生产工艺
- 计算平均集材距离的新方法
- 1992年
- 本文对我国北方林区林业局森林调查设计队计算小班平均集材距离时,采用的小班里中间集材道长折半法和算术平均法进行了全面的分析,指出其计算方法虽然简便,但不够准确的问题,提出与现在采伐木出材量调查法相适应的新的计算平均集材距离的方法——面积加权法。并全面的论证了此法的准确性、简便性和可行性。
- 孙广新
- 原条重心位置的测定与分析
- 1992年
- 本文提出用缆索起重机测定原条重心位置的方法,测量了红松、云杉、冷杉、桦树等八个主要树种的原条重心位置,用数理统计理论分析了原条重心位置变化规律;确定出针叶树原条、硬阔叶树原条、软阔叶树原条和总体原条重心位置的区间。
- 孙广新陈华豪梁瀚
- 轮式林用拖拉机横向稳定性的概率计算
- 1993年
- 研究的目的是探讨防止林用轮式拖拉机横向倾翻的稳定性。稳定性是由横向动倾斜角超过静稳定储备角的概率确定的。计算图如图1所示,计算图是等效的振动系统,其位置由一个坐标——横向倾角(?)给出(见图1)。系统振动是由运动引起的,它是由集材道斜坡随机不平的微观表面所形成的。利用弹性结合模拟了拖拉机轮胎的弹性特性,且是保持住的结合。刚性系数值由一侧轮胎或者整个拖拉机,或者该节(绞接式拖拉机)总刚度决定的。
- 孙广新
- 关键词：拖拉机稳定性
- 拖拉机集材道最大坡度和最大坡长的探讨被引量：1
- 1990年
- 本文对林业部颁发的“东北内蒙古国有林区采伐更新调查设计规范”关于拖拉机集材道最大坡度和最大坡长的规定进行了讨论。并以集材-50拖拉机为例对空车上坡、满载下坡、满载上坡等工况进行了计算和分析。结论是:规范关于集材坡道最大坡度的规定,主要由空车上坡时附着力、重载下坡时利用发动机制动且变速器挂低档控制拖拉机下滑速度及保证发动机可靠润滑等因素决定。重载逆坡最大坡度,冬季决定于附着力,夏季决定于发动机扭矩。作者认为,该规范关于最大坡度的规定较合理,但对最大坡长进行限制缺乏充分根据,因此对最大坡长一般没有必要限制。
- 宋驰孙广新黄林明张秀民杨景玉赵国辉
- 关键词：拖拉机集材道最大坡度
