孙小菲
- 作品数：6 被引量：16H指数：3
- 供职机构：北京首都国际机场股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 计量经济学的交通指数与公交指数关联性分析被引量：4
- 2016年
- 为完善交通运行状况监测评价系统,准确认识交通拥堵状况,采用计量经济学中时间序列的分析方法,通过格兰杰因果检验、协整检验、建立VAR模型(vector auto-regression model,向量自回归模型)、VEC模型(vector error correction model,向量误差修正模型),对交通指数和公交指数短期相关性和长期均衡关系进行分析.结果表明:交通指数与公交指数互成格兰杰因果关系,交通指数和公交指数在短期内存在相关关系,但交通指数和公交指数长期均衡关系不显著,在短期联动效应消退后,两序列仍保持着相对独立.
- 孙小菲陈旭梅高永
- 关键词：计量经济学VAR模型VEC模型
- 不同类型城市轨道交通车站站台客流特性对比研究被引量：5
- 2015年
- 随着轨道交通的发展,站台客流拥挤、服务效率低等问题越来越受到重视,研究城市轨道交通客流特性是解决该问题的基础。本文从个体行为和群体行为两个角度重点对不同类型城市轨道交通车站站台上的乘客行为进行对比分析。在乘客个体行为方面,主要研究不同类型城市轨道交通车站站台高峰和平峰时段乘客个体的步幅、步速、步频等属性的特点及之间的关系,并进行建模分析;在乘客群体行为方面,主要研究不同类型城市轨道交通车站站台出站乘客流速度与密度的关系以及针对乘客候车区选择特性分析建模。通过上述分析,得到不同类型城市轨道交通车站站台乘客行为规律及模型,为地铁车站根据自身类型进行客流组织和站台服务设施布置提供一定的理论依据。
- 孙小菲陈旭梅王佑安
- 关键词：轨道交通客流特性SPSS站台
- 车路协同下信号交叉口排放估算方法研究
- 随着机动车保有量和道路交通量持续迅猛增加，交通拥堵问题日益严重，环境污染危害性愈发凸显。交叉口作为城市道路的重要节点，多方式、多方向交通流在此汇集、相互干扰，受信号控制影响，车辆在通过交叉口时多会经历减速（或停车）、加速...
- 孙小菲
- 关键词：车路协同信号交叉口
- 文献传递
- 基于意向调查的信号交叉口交通诱导服从分析
- 2018年
- 交通诱导技术的效益在很大程度上取决于驾驶员对诱导的服从情况,不同个人属性的驾驶员在遭遇不同外界条件时会对信号交叉口交通诱导采取不同的态度。文中通过意向调查获取驾驶员对信号交叉口交通诱导服从情况数据,构建诱导服从概率的Logistic回归模型,研究个体属性和外界条件等因素对诱导服从情况的影响。结果表明,诱导方式对驾驶员是否服从信号交叉口交通诱导的影响最显著,与可变信息板相比,驾驶员更倾向于遵循车路协同诱导;天气、交通状况等外界条件及性别、驾龄、道路熟悉度、常用车辆等个体属性亦会影响驾驶员的服从情况。
- 廖若桦陈旭梅孙小菲
- 关键词：城市交通交通诱导信号交叉口
- 高速公路行程时间可靠性评价体系及指标阈值标定被引量：3
- 2014年
- 行程时间可靠性是评价道路运行效率的重要指标,同时也是评价高速公路服务水平的重要指标。为了向高速公路管理者和使用者提供更加准确的行程时间信息,提高高速公路的服务水平及使用效率,在已有研究的基础上,建立了高速公路行程时间可靠性评价体系,并采取向高速公路使用者问卷调查的方式对高速公路行程时间可靠性阈值进行研究,通过对数据进行分析,结合佛罗里达算法,提出了新的高速公路可靠性指标阈值的计算方法。
- 孙小菲陈旭梅刘文峰王莹汪林
- 关键词：行程时间可靠性高速公路问卷调查阈值
- 信息诱导对交叉口驾驶行为影响被引量：3
- 2017年
- 为提高驾驶员对诱导信息的采用意愿,基于结构方程模型(structural equation modeling,SEM)及改进式科技接受模型(technology acceptance model,TAM)思想,构建了驾驶行为影响研究模型,在已有研究基础上确定驾驶员对交叉口处诱导信息采用意向的影响因素,可分为个体因素、系统(信息)因素及环境因素.通过对北京市驾驶员进行偏好调查得到1 544份有效样本数据,对模型进行辨识及修正,并利用统计分析方法验证模型假设.结果表明:交叉口诱导信息的采用意向受驾驶员对信息的感知有用性、对信息的信任程度及交叉口交通状况(环境)直接影响,研究结果对提高诱导信息的服务效率具有重要的指导意义.
- 王雨桐陈旭梅孙小菲
- 关键词：诱导信息道路交叉口驾驶行为SEMTAM
