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周洪文

作品数:6 被引量:30H指数:3
供职机构:华中科技大学更多>>
发文基金:温州市科技计划项目更多>>
相关领域:经济管理社会学建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 6篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇社会学

主题

  • 2篇区域创新系统
  • 2篇区域经济
  • 2篇区域经济增长
  • 2篇经济增长
  • 2篇公路
  • 2篇公路投资
  • 2篇高速公路
  • 2篇高速公路投资
  • 1篇新制度经济
  • 1篇新制度经济学
  • 1篇制度经济
  • 1篇制度经济学
  • 1篇社会
  • 1篇社会进步
  • 1篇随机前沿生产...
  • 1篇前沿生产函数
  • 1篇区域经济增长...
  • 1篇理学
  • 1篇经济学
  • 1篇经济增长理论

机构

  • 6篇华中科技大学
  • 2篇中国地质大学

作者

  • 6篇周洪文
  • 2篇方友炜
  • 2篇罗传健
  • 2篇宋丽萍
  • 1篇王军
  • 1篇马莹
  • 1篇花宇
  • 1篇刘玮
  • 1篇吴银萍

传媒

  • 2篇现代商业
  • 1篇工业技术经济
  • 1篇管理学报

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2010
  • 1篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
我国现阶段工程概预算控制问题成因的理论分析被引量:6
2009年
本文归纳了我国现阶段工程概预算存在的主要问题,包括项目可行性研究报告不足、缺少合理设计、项目管理混乱、招标工作不规范、工程结算不利等,并在此基础上,从新制度经济学和管理学的相关视角,比较系统的分析了这些问题产生的原因。
罗传健周洪文方友炜
关键词:新制度经济学管理学
高速公路投资对区域经济增长的影响研究
房益林花宇王军周洪文罗传建宋皓阮新申伟志马莹吴银萍
2009年底受河南省高速公路发展有限责任公司横向委托,由华中科技大学承担重大招标项目《高速公路投资对区域经济增长的影响研究》,旨在推动河南省工业化进程,带动农村经济结构调整,形成高速公路经济产业带,提升河南中原城市群地位...
关键词:
关键词:高速公路区域经济增长理论
区域创新系统能力动态变迁的测度与评价被引量:13
2015年
以区域创新系统为分析框架,根据各省份、直辖市、自治区的创新活动数据,实证分析影响这些地区创新能力差异的动态效率,并解释导致地区间差异和区域创新要素集聚的制度原因。研究发现,专利申请授权量作为衡量创新产出的指标,我国东部地区、中部地区、西部地区的差异非常明显,东部地区明显偏高,而中部地区和西部地区差异不大,但与东部地区的差距很明显。从各地区情况看,沿海发达地区和大城市、高校和研究机构密集的地区,研发人员全时当量和研发投入经费普遍较高,这些区域的创新能力较强。
周洪文宋丽萍
关键词:区域创新系统随机前沿生产函数
高速公路投资对区域经济增长的影响研究
高速公路是一个国家综合实力的体现,也是现代化的标志。高速公路的投资、建设与后续养护运营管理是区域经济增长的重要推动因素,为高速公路产业带和产业集聚区的形成奠定了交通基础和相关生产要素资源,能够有效促进高速公路沿线地区的经...
周洪文
关键词:高速公路产业带经济增长社会进步
我国工程项目超概算问题产生原因剖析被引量:3
2010年
本文试图通过主观和客观两个方面,对我国工程项目超概预算问题的发生原因做初步的探讨。指出,一般来说,主观因素包括可行性分析不足、项目设计不够合理、岗位职责体系不够明晰等;而客观原因则是企业自身难以控制的,比如经济运行的风险、市场风险、不可预见的因素等。
罗传健周洪文方友炜
关键词:超概算
区域创新系统绩效评价比较研究被引量:10
2014年
对区域创新系统进行绩效评价的方法很多,有仿生学的视角、系统动力学视角、投入产出视角、共生演化动力视角、链式关联网络的DEA模型视角、耗散与灰色关联熵的RIS演化视角等。考虑到区域创新是个复杂的过程,创新资源投入、运作、关联、产出、转化等都贯穿于全过程,即区域创新投入与产出是多变量的、不同量纲的,测量其绝对效率非常困难,只能采取相对效率评价的方法,主要采用数据包络分析(DEA)。同时,对区域创新系统绩效进行评价主要针对的是全国各个地区资源配置效率以及区域创新绩效,本文的分析也基于此,对全国划分东、中、西3个大范围,以各个省份为区域边界,研究其相对的创新系统运作绩效。
周洪文宋丽萍刘玮
关键词:区域创新系统绩效DEA
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